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力平衡加速度傳感器原理設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2004-12-07 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
作者:zcyhero@yeah.net

摘要:本文介紹了一種力方法。差容式力在傳統(tǒng)的機(jī)械的基礎(chǔ)上,采用差動(dòng)電容結(jié)構(gòu),利用反饋把被測(cè)的轉(zhuǎn)換為電容器的電容量變化,將加速度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷褐?。使傳感器的靈敏度、非線性、測(cè)量范圍等性能得到很大的提高,使其在地震、建筑、交通、航空等各領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:加速度 差容式 力 傳感器 

加速度傳感器是用來(lái)將加速度這一物理信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)量的電信號(hào)的測(cè)試儀器。它是工業(yè)、國(guó)防等許多領(lǐng)域中進(jìn)行沖擊、振動(dòng)測(cè)量常用的測(cè)試儀器。

1、加速度傳感器概述

加速度傳感器是用來(lái)將加速度這一物理信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)量的電信號(hào)的測(cè)試儀器。差容式力平衡加速度傳感器則把被測(cè)的加速度轉(zhuǎn)換為電容器的電容量變化。實(shí)現(xiàn)這種功能的方法有變間隙,變面積,變介電常量三種,差容式力平衡加速度傳感器利用變間隙,且用差動(dòng)式的結(jié)構(gòu),它優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)態(tài)響應(yīng)好,能實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式測(cè)量,靈敏度好,分辨率強(qiáng),能測(cè)量0.01um甚至更微小的位移,但是由于本身的電容量一般很小,僅幾pF至幾百pF,其容抗可高達(dá)幾MΩ至幾百M(fèi)Ω,所以對(duì)絕緣電阻的要求較高,并且寄生電容(引線電容及儀器中各元器件與極板間電容等)不可忽視。近年來(lái)由于廣泛應(yīng)用集成電路,使電子線路緊靠傳感器的極板,使寄生電容,非線性等缺點(diǎn)不斷得到克服。

差容式力平衡加速度傳感器的機(jī)械部分緊靠電路板,把加速度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娙葜虚g極的位移變化,后續(xù)電路通過(guò)對(duì)位移的檢測(cè),輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)的電壓值,由此即可以求得加速度值。為保證傳感器的正常工作.,加在電容兩個(gè)極板的偏置電壓必須由過(guò)零比較器的輸出方波電壓來(lái)提供。

2、變間隙電容的基本工作原理

如式2-1所示是以空氣為介質(zhì),兩個(gè)平行金屬板組成的平行板電容器,當(dāng)不考慮邊緣電場(chǎng)影響時(shí),它的電容量可用下式表示:

由式(2-1)可知,平板電容器的電容量是 、A、 的函數(shù),如果將上極板固定,下極板與被測(cè)運(yùn)動(dòng)物體相連,當(dāng)被測(cè)運(yùn)動(dòng)物體作上、下位移(即 變化)或左右位移(即A變化)時(shí),將引起電容量的變化,通過(guò)測(cè)量電路將這種電容變化轉(zhuǎn)換為電壓、電流、頻率等電信號(hào)輸出根據(jù)輸出信號(hào)的大小,即可測(cè)定物體位移的大小,若把這種變化應(yīng)用到電容式差容式力平衡傳感器中,當(dāng)有加速度信號(hào)時(shí),就會(huì)引起電容變化 C,然后轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸出,根據(jù)此電壓信號(hào)即可計(jì)算出加速度的大小。

由式(2-2)可知,極板間電容C與極板間距離 是成反比的雙曲線關(guān)系。由于這種傳感器特性的非線性,所以工作時(shí),一般動(dòng)極片不能在整個(gè)間隙,范圍內(nèi)變化,而是限制在一個(gè)較小的 范圍內(nèi),以使 與 C的關(guān)系近似于線性。

它說(shuō)明單位輸入位移能引起輸出電容相對(duì)變化的大小,所以要提高靈敏度S應(yīng)減少起始間隙 ,但這受電容器擊穿電壓的限制,而且增加裝配加工的困難。

由式(2-5)可以看出,非線性將隨相對(duì)位移增加面增加。因此,為了保證一定的線性,應(yīng)限制極板的相對(duì)位移量,若增大起始間隙,又影響傳感器的靈敏度,因此在實(shí)際應(yīng)用中,為了提高靈敏度,減小非線性,大都采用差動(dòng)式結(jié)構(gòu),在差動(dòng)式電容傳感器中,其中一個(gè)電容器C1的電容隨位移 增加時(shí),另一個(gè)電容器C2的電容則減少,它們的特性方程分別為:

可見,電容式傳感器做成差動(dòng)式之后,非線性大大降低了,靈敏度提高一倍,與此同時(shí),差動(dòng)電容傳感器還能減小靜電引力測(cè)量帶來(lái)的影響,并有效地改善由于溫度等環(huán)境影響所造成的誤差。

3、電容式差容式力平衡傳感器器的工作原理與結(jié)構(gòu)

3.1工作原理

如圖1所示,差容式力平衡加速度傳感器原理框圖

電路中除了所必須的電容,電阻外,主要由正負(fù)電壓調(diào)節(jié)器,四運(yùn)放放大器LT1058,雙運(yùn)放op270放大器組成。

3.2差容式力平衡傳感器機(jī)械結(jié)構(gòu)原理

由于差動(dòng)式電容,在變間隙應(yīng)用中的靈敏度和線性度得到很大改善,所以得到廣泛應(yīng)用。如圖2所示為一種差容式力平衡電容差容式力平衡傳感器原理簡(jiǎn)圖。主要由上、下磁鋼,電磁鐵,磁感應(yīng)線圈,彈簧片,作電容中間極的質(zhì)量塊,覆銅的上下極板等部分組成。傳感器上、下磁鋼通過(guò)螺釘及彈簧相連,作為傳感器的固定部分,上,下極板分別固定在上、下磁鋼上。極板之間有一個(gè)用彈簧片支撐的質(zhì)量塊,并在此質(zhì)量塊上、下兩側(cè)面沉積有金屬(銅)電極,形成電容的活動(dòng)極板。這樣,上頂板與質(zhì)量塊的上側(cè)面形成電容C1,下底板與質(zhì)量塊下側(cè)面形成電容C2,彈簧片一端與磁鋼相連,另一端與電容中間極相連,以控制其在一個(gè)有效的范圍內(nèi)振動(dòng)。由相應(yīng)芯片輸出的方波信號(hào),經(jīng)過(guò)零比較后輸出方波,此方波經(jīng)電容濾除其中的直流電壓,形成對(duì)稱的方波,該對(duì)稱的方波加到電容的一個(gè)極板上,同時(shí)經(jīng)一次反向后的對(duì)稱波形加到另一個(gè)極板上。

當(dāng)沒有加速度信號(hào)時(shí),中間極板處于上、下極板的中間位置C1=C2,△C=0后續(xù)電路沒有輸出;當(dāng)有加速度信號(hào)時(shí),中間極板(質(zhì)量塊)將偏離中間位置,產(chǎn)生微小位移,傳感器的固定部分也將有微小的位移,設(shè)加速度為正時(shí),質(zhì)量塊與上頂板距離減小,與下底板距離增大,于是C1>C2,因此會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電容的變化量△C,△C由放大電路部分放大,同時(shí),將放大電路的輸出電流引入到反饋網(wǎng)絡(luò)。由于OP270的腳1和16分別與線圈兩端相連,當(dāng)有電流流過(guò)線圈時(shí),將產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng),就會(huì)有電磁力產(chǎn)生。因?yàn)樯?、下磁鋼之間有彈簧,所以在電磁力的作用下將使磁鋼回到?jīng)]有加速度時(shí)的位置,即此時(shí)的電容變化完全有加速度的變化引起,同時(shí)由于線圈與活動(dòng)極板通過(guò)中心軸線相連,所以在電磁力的作用下,使中間極向產(chǎn)生加速度時(shí)的位移的相反的方向運(yùn)動(dòng),即相當(dāng)于在△C的放大電路中引入了負(fù)反饋,這樣,使傳感器的測(cè)量范圍大大提高。因此,對(duì)于任何加速度值,只要檢測(cè)到合成電容變化量△C,便能使活動(dòng)極板在兩固定極板之間對(duì)應(yīng)一個(gè)合適的位置,此時(shí)后續(xù)電路便輸出一個(gè)與加速度成正比的電壓,由此電壓值就可以計(jì)算出加速度的大小。

4、力平衡傳感器實(shí)際應(yīng)用

哈爾濱北奧振動(dòng)技術(shù)是專門從事振動(dòng)信號(hào)測(cè)量的專業(yè)公司,它們應(yīng)用這種差容式力平衡原理開發(fā)出的力平衡加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的主要性能指標(biāo)如下:

測(cè)量范圍:2.0g,0.125g,0.055g
靈敏度:BA-02a:2.5V/g、40.0V/g
BA-02b1:40.0V/g(差動(dòng)輸出)
BA-02b2:90.0V/g(特定要求,高靈敏度)
頻響范圍:DC-50Hz(1dB)
絕對(duì)精度:3%FS
交叉干擾:小于0.3%
線性度:優(yōu)于1%
噪聲:小于10μV
動(dòng)態(tài)范圍:大于120dB
溫漂:小于0.01%g/g
電源:12V-15V @30.0mA
體積:Φ43x60mm

采用這種原理的傳感器在振動(dòng)信號(hào)測(cè)量領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,該種傳感器特別適合地震、建筑、軍事、交通、機(jī)械、航海等領(lǐng)域的振動(dòng)測(cè)量。



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