DP型機載大功率18脈沖不對稱自耦變壓整流器

摘要：隨著機載用電設備功率容量的加大，傳統(tǒng)的不控整流電路會導致網(wǎng)側電流諧波含量高，對飛機電網(wǎng)干擾嚴重。多脈沖整流器以其可靠性高、效率高、過載能力強、結構簡單等顯著優(yōu)點，在航空領域有著廣闊的應用前景。此處對DP型不對稱18脈沖自耦變壓整流器工作原理、自耦變壓器等效容量、輸入電流特性等進行詳細分析，完成了額定功率25 kW樣機的設計和試驗。
關鍵詞：自耦變壓器；多脈沖整流器；功率因數(shù)；諧波

1 引言
隨著航空電子設備的發(fā)展，對電力電子變換器提出較高要求，變壓整流器應保證在寬變頻輸入條件下，滿足總諧波畸變率(THD)低，功率因數(shù)高的要求。結合GJB181-86對THD的要求，選取DP型不對稱18脈沖自耦變壓整流器，相較文獻選用的D型不對稱18脈沖自耦變壓整流器而言，該變壓器等效容量更小，體積和重量得以有效減小。通過對整流器工作原理、變壓器等效容量、輸入電流特性等進行分析，完成25 kW 18脈沖自耦變壓整流器電路參數(shù)設計及試驗。結果表明，DP型不對稱18脈沖自耦變壓整流器能有效降低輸入電路諧波含量，提高系統(tǒng)功率因數(shù)，且自身體積和重量都均得到合理控制，具有廣闊的應用前景。

2 工作原理
2．1 DP型不對稱18脈沖整流技術
圖1為提出的自耦變壓整流器電路。

在實際電路中，由于LC濾波作用，總輸入電流THD會小于此理論分析值。