基于集成芯片MC34152和CMOS邏輯器件的軟開關(guān)變換器驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
在主開關(guān)完成零電壓開通后，為了不影響主開關(guān)的工作，輔助開關(guān)的工作時(shí)間不能太長，一般選擇為開關(guān)周期TS的1/10，結(jié)合式(1)可得：
(2)而對于單穩(wěn)態(tài)電路，在充電期間，電路方程為：
設(shè) VC(0)=0
∴
設(shè)充電時(shí)間為τ，則：
∴ τ=-RCln0.5≈0.69RC (3)
考慮到延遲時(shí)間為TD=1/10，而充電時(shí)間即為所需的延遲時(shí)間，則
取C(C9)=150pF,由式(3)可得：
取R(RP)為10KW50KW的可調(diào)電阻。通過調(diào)節(jié)R(RP)可以滿足式(1)對TD的要求。
二極管D2可選用普通二極管IN4148。
由于驅(qū)動(dòng)電路核心部分MC34152為集成組件，外圍電路元件僅有RP、C9及D2，因此,只需設(shè)計(jì)這三個(gè)元件參數(shù)即可。主電路的輔助電感Lr和輔助電容Cr應(yīng)結(jié)合式(2)去考慮。
仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果
根據(jù)圖2電路，筆者進(jìn)行了仿真與實(shí)驗(yàn)，其結(jié)果分別如圖3(a)、(b)所示。圖中上、下方分別是主、輔助開關(guān)柵極的驅(qū)動(dòng)信號(hào)波形，脈沖的前后沿陡峭，其上升和下降時(shí)間以及傳輸延遲均達(dá)到指標(biāo)要求。
(a)仿真波形
(b)實(shí)驗(yàn)波形
圖3 ZVT-PWM變換器驅(qū)動(dòng)電路信號(hào)波形圖
值得指出的是，根據(jù)主、輔開關(guān)對相位關(guān)系的不同要求，只需調(diào)整相應(yīng)延時(shí)電路的有關(guān)參數(shù)，圖2所示的驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)同樣適用于其它類型的軟開關(guān)變換器。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/177266.htm
評(píng)論