基于LM2679多路輸出DC-DC變換器
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2 主電路結構及參數(shù)設計
圖3就是BUCK的主電路模型，文中所用到的也是此種變換器，它是一種降壓變換器，其輸出電壓平均值Vo總是小于輸入電壓Vin。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/177384.htm
設開關S的開關周期為T，在一個周期中開關S導通的時間為Ton，定義占空比為
BUCK變換器通過控制開關S導通的占空比D來控制輸出電壓Vo的大小。
輸入電容C1，多文獻中均未提及此電容的設計，但是對于由單片開關電源構成的系統(tǒng)由于其控制部分和開關管封裝在一起。所以要注意對其進行設計，根據(jù)工作經驗一般取值大小為470μF并聯(lián)陶瓷電容47μF且兩電容緊鄰控制部分輸入端。開關管S1，主要根據(jù)其輸出電流大小、開關頻率、輸入電壓來進行選擇。
VDS為開關管S1的耐壓；ID為開關管S1的導通電流；I0為變換器輸出電流。
續(xù)流二極管D1，續(xù)流二極管使用快恢復二極管，但為了進一步降低其損耗，在電壓允許的情況下最好采用肖特基二極管。其反向擊穿電壓大于輸出電壓，正向電流大于輸出電流。
濾波電感L1，濾波電感選取應滿足紋波要求，所以
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