一種Flyback軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)方法

作者：時(shí)間：2011-03-20 來源：網(wǎng)絡(luò)

英飛凌汽車電子生態(tài)圈
- 掃碼關(guān)注
  獲取最新最全汽車電子
  技術(shù)方案與實(shí)用技巧

本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/179380.htm

（a）Stage1[t₀，t₁] （b）Stage2[t₁，t₂]

（c）Stage3[t₂，t₃] （d）Stage4[t₃，t₄]

（e）Stage5[t₄，t₅] （f）Stage6[t₅，t₆]

（g）Stage7[t₆，t₇]

圖3 各階段等效電路圖

1）階段1〔t₀，t₁〕該階段S₁導(dǎo)通，L_m承受輸入電壓，激磁電流i_L_m正向線性增加，從負(fù)值變?yōu)檎怠Ｔ?i>t₁時(shí)刻S₁關(guān)斷，i_L_m達(dá)到最大值，該階段結(jié)束。

2）階段2〔t₁，t₂〕 S₁關(guān)斷后，激磁電感電流開始下降，其中一部分對S₁的輸出結(jié)電容充電，S₁的漏源電壓線性上升；同時(shí)另一部分通過變壓器耦合到副邊使S₂的輸出結(jié)電容放電，S₂的漏源電壓可以近似認(rèn)為線性下降，t₂時(shí)刻S₂的漏源電壓下降到零，該階段結(jié)束。

3）階段3〔t₂，t₃〕當(dāng)S₂的漏源電壓下降到零之后，S₂的寄生二極管就導(dǎo)通，將S₂的漏源電壓箝位在零電壓狀態(tài)，也就是為S₂的零電壓導(dǎo)通創(chuàng)造了條件。同時(shí)二極管D也導(dǎo)通。

4）階段4〔t₃，t₄〕 t₃時(shí)刻S₂的門極變?yōu)楦唠娖?，S₂零電壓開通。激磁電感L_m承受反向電壓nV_o（n為變壓器原副邊匝數(shù)比），Lm上電流線性下降，t₄時(shí)刻下降到零，通過開關(guān)管S₂及二極管D的電流也同時(shí)下降到零，該階段結(jié)束。

5）階段5〔t₄，t₅〕通過二極管D的電流下降到零以后，二極管D自然關(guān)斷。而S₂繼續(xù)導(dǎo)通，L_m上承受電壓nV_o，流過L_m的電流從零開始反向線性增加。t₅時(shí)刻S₂關(guān)斷，該階段結(jié)束。

6）階段6〔t₅，t₆〕此時(shí)激磁電感L_m上的電流方向?yàn)樨?fù)，此電流一部分使S₁的輸出結(jié)電容放電，使S₁的漏源電壓可以近似認(rèn)為線性下降；同時(shí)另一部分通過變壓器耦合到副邊對S₂的輸出結(jié)電容充電，使S₂的漏源電壓線性上升。t₆時(shí)刻S₁的漏源電壓下降到零，該階段結(jié)束。

7）階段7〔t₆，t₇〕當(dāng)S₁的漏源電壓下降到零之后，S₁的寄生二極管導(dǎo)通，將S₁的漏源電壓箝在零電壓狀態(tài)，也就為S₁的零電壓導(dǎo)通創(chuàng)造了條件。t₇時(shí)刻接著S₁在零電壓條件下導(dǎo)通，進(jìn)入下一個(gè)周期?？梢钥吹?，兩個(gè)開關(guān)S₁和S₂都實(shí)現(xiàn)了軟開關(guān)。