同時滿足能源之星和EMI要求的高效率充電適配器設計解決方案

T1內的抽頭次級繞組5-3-2-NC具有三種功能。繞組2-5可通過二極管D6向U1提供低壓電源。從低壓次級側獲取功率，而不是在初級側降低電壓，這樣可以使電源在230VAC時空載功耗不超過50mW。

繞組2-3可向U1的反饋(FB)輸入提供反饋信號。這個控制引腳可以根據(jù)偏置繞組的反激電壓來調節(jié)恒壓模式下的輸出電壓和恒流模式下的輸出電流。采用這種設計后，不僅可以省去輸出路徑中的檢測電阻，還可以省去一個光耦器和次級控制電路，從而大幅簡化電源設計。這種控制技術還能夠自動補償變壓器電感容差和內部參數(shù)容差隨輸入電壓的變化。

變壓器次級中的最后一個元素是繞組2-NC。這一設計是PI的E-ShieldTM技術的實現(xiàn)。此舉可以改善EMI裕量，省去銅箔屏蔽層。

另一個需要考慮的關鍵元件是整流二極管D7。該二極管的性能對效率有重要影響，因為它要傳送整個DC負載電流。二極管將要承受的峰值反向電壓由初級開關元件的額定電壓來決定。其他同類設計方案使用額定峰值電壓為600V的開關，這些解決方案要求使用低反射輸出電壓(VOR)，并且D7必須選用60V肖特基二極管。LinkSwitch-II中集成的MOSFET能夠維持700V的電壓，使VOR取較高值。這樣可以降低D7上的應力，從而能選用40V肖特基二極管。40V肖特基二極管不僅成本低廉，而且在2A時的正向導通壓降只有0.5V，而60V肖特基二極管的正向導通壓降為0.7V。這樣可減少0.4W的峰值功耗，將效率提高5%。

采用700V MOSFET的另一個好處是，電路可以承受交流380V輸入電壓，這樣設計的充電器可以在交流供電電壓差別很大的國家(如印度、俄羅斯、中國等)始終可靠工作。

提高效率需考慮的最后一個關鍵要素是EMI控制。根據(jù)國際上的兩大能效規(guī)范(EN 55022和CISPR 22 Class B)，產品必須符合EMI標準。電路設計自身必須產生較低的EMI。為不良設計添加抑制元件是我們所不提倡的，因為這樣會增加成本、占用空間和吸收更多的功率?？上驳氖?，LinkSwitch-II器件集成了多個可降低EMI的有用功能。振蕩器集成有頻率調制功能，可以擴展頻譜。電源在最高80kHz下工作時，峰值初級電流會低于最高頻率為45kHz的設計，這樣可以增加差模EMI裕量。這些功能以及E-Shield技術，大大簡化了所需EMI抑制元件的設計，只需采用一些扼流圈、電阻和電容。

如圖2所示，電路多個部分采取了防傳導及輻射EMI設計。在AC輸入部分，電感L1和L2以及電容C1和C2組成一個π型濾波器，對差模傳導EMI噪聲進行衰減。D5、R3、R4和C3組成RCD-R箝位電路，用于限制漏感引起的漏極電壓尖峰。電阻R4的值較大，用于避免漏感引起的漏極電壓波形振蕩。C6和R8用來限制D7上的瞬態(tài)電壓尖峰，并降低傳導及輻射EMI。這些元件可以使電源擁有10dB以上的裕量，輕松滿足EN 55022和CISPR 22 Class B標準。

圖4為采用PI器件設計的電源電路樣品，只需為數(shù)不多的元件即可設計出這種高效率充電器/適配器，并且完全滿足EMI、安全性及耐用度等要求。

本設計所取得的效率要比能源之星EPS 2.0版規(guī)范的5W電源效率要求高6%，但相比之下，低于50mW的超低空載功耗也許更加意義非凡。假設充電器在充完電后長期插在插座上，那么與能源之星EPS 2.0版規(guī)范的要求相比，這種超低空載功耗在總能量節(jié)省中的貢獻率可以達到90%以上。

在5V/1,000mA電源設計中，Power Integrations向我們展示了設計師如何做才能遠遠超出公認的最低能效要求，同時使產品既具成本優(yōu)勢又易于制造。