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攝像頭識(shí)別的智能車硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2013-10-23 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

摘要:在探測(cè)、救生等方面具有廣闊的應(yīng)用前景,針對(duì)圖像識(shí)別缺乏穩(wěn)定的運(yùn)行狀況,提出一套完整的硬件設(shè)計(jì)思路。該系統(tǒng)以飛思卡爾公司的MC9S12XSl28單片機(jī)為核心控制器,設(shè)計(jì)整體硬件系統(tǒng)框架,并詳細(xì)給出了智能車電源單元電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、舵機(jī)控制的電路圖。通過(guò)分析路徑信息采集、速度信息采集、以及對(duì)輸入/輸出模塊與單片機(jī)連接,說(shuō)明如何構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)反饋系統(tǒng)。以上硬件系統(tǒng)應(yīng)用在智能車中得到了穩(wěn)定的運(yùn)行。
關(guān)鍵詞:;智能車;

0 引言
近年來(lái),智能車輛和智能交通已成為汽車和智能控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。智能車即輪式移動(dòng)機(jī)器人,智能車的設(shè)計(jì)涉及模式識(shí)別、傳感技術(shù)、電子、控制、計(jì)算機(jī)、機(jī)械和電源等多個(gè)學(xué)科。智能小車能在非特定環(huán)境下工作,在探測(cè)、救生等方面具有廣闊的應(yīng)用前景,對(duì)智能循跡系統(tǒng)的研制和改進(jìn),對(duì)上述領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)具有推動(dòng)作用。
本文以第七屆飛思卡爾智能車比賽為背景,討論識(shí)別的智能車在復(fù)雜道路條件下的運(yùn)行情況。該系統(tǒng)采用MC9S12XS128微控制器作為核心控制器并結(jié)合OV7620圖像傳感器獲取路況信息。微控制器輸出三路PWM信號(hào),其中兩路用來(lái)控制車速,一路用來(lái)控制舵機(jī)的方向。三路信號(hào)均通過(guò)調(diào)節(jié)PWM信號(hào)的占空比,來(lái)控制直流電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和舵機(jī)的轉(zhuǎn)向。實(shí)現(xiàn)對(duì)智能車的良好精確的控制,沒(méi)有一套合理穩(wěn)定的硬件電路是難以保證智能車的良好運(yùn)行。本文主要對(duì)智能車的硬件系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)。

1 智能車硬件系統(tǒng)整體框架
智能車硬件系統(tǒng)主要包括控制器、電源電路單元、輸人設(shè)置、OV7620圖像采集、車速檢測(cè)、舵機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng),串口通信等模塊。按照以上模塊的功能,小車的硬件系統(tǒng)可以分成:電源部分、信息獲取部分、信息處理部分、實(shí)時(shí)控制和輸入/輸出部分,構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)的
控制系統(tǒng)。圖1為智能車整體硬件組成系統(tǒng)。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/196128.htm

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智能車競(jìng)賽攝像頭組的小車用攝像頭采集道路信息,利用采集到兩條黑色邊界線和白色賽道的灰度值不同,識(shí)別道路狀況,通過(guò)處理采集到的圖像,對(duì)小車實(shí)施實(shí)時(shí)控制。本文利用單片機(jī)MC9S12XS128處理采集到的數(shù)據(jù),用舵機(jī)和驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)電機(jī),控制小車的運(yùn)行。
智能車設(shè)計(jì)的完整方案是:用攝像頭采集道路信息,攝像頭內(nèi)部集成了ADC和圖像的行場(chǎng)分離芯片LM1881。根據(jù)采集到的一場(chǎng)圖像情況,計(jì)算出賽道的曲率半徑,對(duì)于賽道不同彎曲程度,用不同的PWM信號(hào)控制舵機(jī)的轉(zhuǎn)向和電機(jī)的轉(zhuǎn)速,使得小車能夠智能化的沿著賽道行駛。

2 智能車硬件電路各部分的設(shè)計(jì)
2.1 電源電路單元
整個(gè)智能車的供電來(lái)自充電電池,正常情況下充電電池電壓為7.2 V,電池容量為2 A·h。智能車各模塊對(duì)電源的要求不同,特別是對(duì)電壓的要求,以及對(duì)電壓穩(wěn)定性的要求,所以需要選擇不同的穩(wěn)壓芯片。從電池中分離出不同的電壓,給各部分模塊供電。圖2為智能車供電系統(tǒng)。

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以上電路的設(shè)計(jì)為防止電路之間產(chǎn)生干擾,采取了各模塊分離電源供電。舵機(jī)比較特殊,需要的電源電壓是6 V,這里采用LM2587-6穩(wěn)壓塊。具體電路如圖3所示。

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評(píng)論


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