鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn) — 研究目的與意義
電流電壓及電池箱溫度的采集,SOC估計(jì),自動均衡,電池故障診斷和安全保護(hù)。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/327497.htm
北京理工大學(xué)王建群等為純電動汽車研制的電池管理系統(tǒng)以單片機(jī)為核心,采用分布式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可以實(shí)時檢測動力電池的各種運(yùn)行參數(shù):
電池SOC、總電壓、總電流、單體模塊電壓、電池包內(nèi)特征溫度;
可以根據(jù)電池狀態(tài)進(jìn)行故障診斷和報警,同時具有熱管理功能等;
系統(tǒng)參數(shù)通過PC進(jìn)行標(biāo)定,通過CAN總線與整車其他系統(tǒng)進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)信息共享。
系統(tǒng)已經(jīng)在BK 6121EV純電動公交客車上安裝。可以有效地管理電動車輛有限的能量,實(shí)現(xiàn)電動車輛效率最大化,估計(jì)電池組的剩余電量及車輛續(xù)駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機(jī)及空調(diào)等耗能部件的功率分配等內(nèi)容;并解決了動車輛運(yùn)營過程中的故障診斷、高壓安全、充電通訊接口、延長電池使用壽命、提高電動車可靠性等問題。
北方交通大學(xué)姜麗君等研制的電池管理系統(tǒng)為國家863計(jì)劃電動汽車重大專項(xiàng)子課題的研究成果。系統(tǒng)利用單片機(jī)對電池的充電及放電信息進(jìn)行采集,所采集的信息包括實(shí)時的充放電電流、電壓、溫度??偟暮蛦谓M電池的所有信息由單片機(jī)的管理軟件進(jìn)行分析及總結(jié)以最合理、優(yōu)化的方式發(fā)現(xiàn)故障電池及電池組所需的充放電模式,從而決定用什么方式來充電和放電。決策的執(zhí)行是依靠一套功率四象限逆變器來自動完成的。該四象限逆變器可以正向充電也可反向?qū)㈦姵貎?nèi)電量逆變后饋送給電網(wǎng)。這樣電池能經(jīng)常把電荷放光,消除記憶,并“鍛煉”容量,以達(dá)到延長電池壽命的效果。
深圳雷天公司研發(fā)生產(chǎn)的大功率、高容量鋰動力電池在深海領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,被研究人員采用在旅游觀光潛艇及常規(guī)潛水艇上作推進(jìn)器主動力的電池組動力能源。雷天公司為鋰動力電池研發(fā)的配套電池管理系統(tǒng)有如下特點(diǎn):
● 電池管理系統(tǒng)由管理主機(jī)(CPU)、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。
● 可檢測并顯示電池組的總電壓、總電流、儲備電量;任一單體電池的電壓和電池箱的溫度;最高和最低單體電池電壓及電池編號、最高和最低溫度、電池組的充放電量。
● 主機(jī)還提供報警和控制輸出接口,對過壓、欠壓、高溫、低溫、過流、短路等極限情況進(jìn)行報警和控制輸出。
● 提供RS232和CAN總線接口,可在計(jì)算機(jī)上直接讀取電池管理系統(tǒng)上的所有信息。
該電池管理系統(tǒng)作為電池安全運(yùn)用的有力保障,使得電池時刻處于安全和可控制的充放電使用過程中,大大提高了電池在實(shí)際使用過程中的循環(huán)使用壽命。電池管理系統(tǒng)如下圖所示:
三、本文研究內(nèi)容
本文針對水下機(jī)器人的動力源——鋰電池組提出一種鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。該鋰電池管理系統(tǒng)可直接檢測及管理儲能電池工作的全過程,包括電池充放電過程管理、電池溫度檢測、電池電壓電流檢測、電量估計(jì)、單體電池間的均衡、電池故障診斷等幾個方面。
本文的主要內(nèi)容包括一下幾個部分:
第一章分析了鋰電池的工作原理,工作特性及充放電過程中應(yīng)該注意的問題。
第二章分析了影響電池剩余容量的因素,在分析比較國內(nèi)外目前主要采用的幾種估計(jì)方法的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究了在本系統(tǒng)中采用的SOC估算方法,即開路電壓與電量累積相結(jié)合的方法。
第三章分析了鋰電池管理系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn),按功能模塊依次詳細(xì)分析了處理器,數(shù)據(jù)采集模塊,充電控制模塊,均衡模塊,數(shù)據(jù)顯示和串口通信的工作原理和電路實(shí)現(xiàn)。
第四章通過軟件框圖分析了電池管理系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn),并對各個軟件實(shí)現(xiàn)單元做了詳細(xì)分析。
第五章電池管理系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試運(yùn)行結(jié)果。
第六章對工作進(jìn)行了總結(jié),并對下一步重點(diǎn)研究的內(nèi)容做了展望。
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