新聞中心

EEPW首頁 > 模擬技術(shù) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于IEEE1451智能傳感器的遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)(二)

基于IEEE1451智能傳感器的遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)(二)

作者: 時(shí)間:2013-11-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
3 TIM設(shè)計(jì)

.4標(biāo)準(zhǔn)的核心是TEDS,TEDS包含了傳感器的相關(guān)信息,其信息有:廠商信息、模塊編號(hào)、版本信息、產(chǎn)品序列號(hào)、靈敏度、測量范圍、物理單位、傳輸功能、輸出范圍、校準(zhǔn)信息以及用戶數(shù)據(jù)等[6-7]。TEDS被存儲(chǔ)在EEPROM中,系統(tǒng)一旦上電或接受了請求,TEDS 就上載到系統(tǒng)。TEDS簡化了傳感器的安裝,一個(gè)被損壞的傳感器可以直接被替換而不需要更改任何設(shè)置。

TEDS包含一個(gè)64 bit的信息,稱為“Basic TEDS”,每一個(gè)傳感器必須包含一個(gè)Basic TEDS。表1為Basic TEDS包含的內(nèi)容。

由于TEDS存儲(chǔ)器大小的限制,Basic TEDS的信息應(yīng)該被壓縮到符合存儲(chǔ)器的要求。典型的系統(tǒng)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)信息的單位為8 bit或者16 bit。但是TEDS可以做到按1 bit來存儲(chǔ)有效信息。這就要求謹(jǐn)慎小心地解析數(shù)據(jù)來獲得所需要的信息,給編程提出了更高的要求。此外,還可以根據(jù)不同的傳感器類型,選擇不同的模板來設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)模板TEDS。最后可以根據(jù)用戶需要添加一些用戶自定義信息。本系統(tǒng)所使用的溫度傳感器的TEDS如表2所示。

4 WTIM 設(shè)計(jì)

WTIM 部分可以通過MMI 接口將傳感器的TEDS 讀出, 并將其通過無線設(shè)備發(fā)送給NCAP, 并且通過.0 標(biāo)準(zhǔn)定義的通用API 函數(shù)來控制可讀取傳感器和執(zhí)行器的運(yùn)行狀態(tài)。WTIM 狀態(tài)圖如圖3 所示。

在WTIM一上電時(shí)即進(jìn)入初始化狀態(tài),隨后馬上進(jìn)入PREREG狀態(tài)。在PREREG狀態(tài)中TIM要通過完成向NCAPREG的任務(wù),之后進(jìn)入NCAPREG狀態(tài)。進(jìn)入NCAPREG狀態(tài)意味著WTIM已經(jīng)與一個(gè)NCAP進(jìn)行了連接,但是并沒有被設(shè)置與TIM完成數(shù)據(jù)交互。當(dāng)NCAP設(shè)置WTIM與TIM進(jìn)行數(shù)據(jù)交互時(shí),它就會(huì)發(fā)送一個(gè)開放命令和一個(gè)或多個(gè)寫命令,然后WTIM進(jìn)入OPEN狀態(tài)。在OPEN狀態(tài)中,WTIM就可以和NCAP、TIM進(jìn)行數(shù)據(jù)交互了。OPEN狀態(tài)可以被關(guān)閉命令終止。如果多次通信失敗,則表明TIM當(dāng)前沒有通道可用,WTIM將由OPEN狀態(tài)轉(zhuǎn)為NCAPREG狀態(tài)。如果TIM沒有被注冊,則WTIM狀態(tài)由NCAPREG狀態(tài)轉(zhuǎn)為PREREG狀態(tài),進(jìn)行TIM注冊。

5 NCAP設(shè)計(jì)

符合.5標(biāo)準(zhǔn)的NCAP支持接入多個(gè)同一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的WTIM。當(dāng)首次上電NCAP進(jìn)入初始化狀態(tài)時(shí),馬上進(jìn)入U(xiǎn)NREGDOT5狀態(tài)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,NCAP應(yīng)該包含一個(gè)符合ZigBee技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)器,在UNREGDOT5狀態(tài)意味著協(xié)調(diào)器并沒有建立一個(gè)有效的ZigBee網(wǎng)絡(luò)。之后NCAP將進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的注冊和建立,這時(shí)NCAP就會(huì)進(jìn)入DOT5REG狀態(tài)。DOT5REG狀態(tài)說明NCAP已經(jīng)建立了一個(gè)網(wǎng)絡(luò),但是并沒有和WTIM建立連接,因此也就不存在與TIM進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。NCAP網(wǎng)絡(luò)注冊狀態(tài)圖如圖4所示。

當(dāng)一個(gè)NCAP 建立的網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)或多個(gè)WTIM 注冊時(shí), 它就會(huì)進(jìn)入TIMREG 狀態(tài)。在這一狀態(tài)NCAP 會(huì)完成對所有TIM 的注冊。為了完成與TIM 的數(shù)據(jù)交互,NCAP 會(huì)發(fā)送一條開放命令和一條或多條寫命令, 隨后NCAP 進(jìn)入OPEN 狀態(tài)。在OPEN 狀態(tài), 即可以和WTIM進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。OPEN 狀態(tài)可以被關(guān)閉命令結(jié)束。因?yàn)镹CAP 維持各個(gè)WTIM 相互獨(dú)立, 所以NCAP 可以在任

何時(shí)刻發(fā)現(xiàn)和連接節(jié)點(diǎn)。NCAP 運(yùn)行狀態(tài)圖和順序圖分別如圖5、圖6 所示。


上一頁 1 2 下一頁

關(guān)鍵詞: IEEE1451 智能傳感器 遠(yuǎn)程監(jiān)測

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉