基于施耐德PLC的軌道交通環(huán)境控制解決方案

　　4.3 主控plc選型

　　根據(jù)南京軌道交通二號線環(huán)控系統(tǒng)對主要控plc的要求，其南京軌道交通二號線環(huán)控系統(tǒng)的主控plc的選型如圖3所示。

圖3 主控plc的選型組成

4.4 ibp盤的plc選型

　　根據(jù)南京軌道交通二號線環(huán)控系統(tǒng)對ibp盤的plc的要求，其南京軌道交通二號線環(huán)控系統(tǒng)的ibp盤的plc的選型如圖4所示。

圖4 ibp盤的plc的選型組成

　　4.5 就地級i/o的選型

　　根據(jù)南京軌道交通二號線環(huán)控系統(tǒng)對就地級i/o的要求，其南京軌道交通二號線環(huán)控系統(tǒng)的就地級i/o的選型如圖5所示。

圖5 就地級i/o的選型組成

　　通過采用上述的modicon系列模件的選型，完成了南京軌道交通二號線環(huán)控bas系統(tǒng)的組網(wǎng)方案，并且該方案已經(jīng)在具體的項目中被加以采用。

5 結(jié)束語

　　南京軌道交通二號線的環(huán)控bas系統(tǒng)，在總結(jié)國際國內(nèi)先進軌道交通技術和南瑞以往軌道線路經(jīng)驗的基礎上進行了改進和優(yōu)化，采用了施耐德公司推出的modicon quantum系列plc作為bas系統(tǒng)的組網(wǎng)方案，實現(xiàn)了信息的共享和對軌道交通環(huán)控設備的實時監(jiān)控。由于施耐德公司推出的modicon quantum 系列plc具有數(shù)據(jù)傳輸速度快、系統(tǒng)實現(xiàn)簡單、可靠性高，易用性高等以上優(yōu)點，該modicon quantum系列plc產(chǎn)品的已經(jīng)在在北京地鐵10號線環(huán)控bas系統(tǒng)、上海地鐵6、8號線環(huán)控bas系統(tǒng)、廣州地鐵3號線環(huán)控bas系統(tǒng)等軌道交通線路均采用了modicon quantum 系列plc產(chǎn)品，現(xiàn)場運行狀況十分良好。由于modicon quantum 系列plc以實現(xiàn)系統(tǒng)結(jié)構、服務、管理的最優(yōu)化組合，最大限度地發(fā)揮設備的效能，減少硬件設備、管理人員數(shù)量，從而降低成本，可以預見，施耐德modicon quantum 系列plc必將在軌道交通環(huán)控系統(tǒng)中得到廣泛的應用。