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地鐵車輛中低噪聲車輪的應(yīng)用效果

作者: 時間:2013-03-09 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

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圖6 低噪音車輪在車體地板處的減振效果

圖7表示的是車輛以60km/h速度在地鐵隧道中運行時,車輪-鋼軌接觸點上的降噪效果。安裝了低噪音車輪的車輛噪音水平比安裝實心車輪的車輛低,降噪效果達3dB。

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圖8表示的是T型車輛以80km/h速度運行在開闊地帶時,車廂內(nèi)部的降噪效果。測量點位于車輛中心的1.6m高處。安裝了低噪音車輪的車廂噪音水平也比實心車輪的車廂噪音水平低,降噪效果大約5~6dB。

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圖8 T型車車廂內(nèi)部的降噪效果

4 結(jié)論

本文研究了低噪音車輪的減振降噪效果。中采用這種低噪音的車輪還需要進一步解決以下的問題:

(1)使用低噪音車輪車輛的可靠性;
(2)使用低噪音車輪車輛的安全性;
(3)低噪音車輪的養(yǎng)護維修措施、造價成本以及耐用性。

參考文獻
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