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基于多傳感器的電梯群控系統(tǒng)研究

作者： 時(shí)間：2011-03-26 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 收藏
以上各參量的隸屬度，用梯形隸屬度函數(shù)和三角形隸屬度函數(shù)來(lái)表示。以乘客數(shù)量和輸出函數(shù)為例，其隸屬度函數(shù)如圖3所示。

佳工機(jī)電網(wǎng)

對(duì)于每個(gè)單輸入—單輸出系統(tǒng)的輸出值。求其加權(quán)值的和，進(jìn)而得到該部電梯的控制參數(shù)，可表示如下

佳工機(jī)電網(wǎng)

對(duì)于n部電梯，則有n個(gè)輸出值Y1 ， Y2 ， ……， Yn ，分別為每部電梯的控制參數(shù)， 選擇max （ Yi ） { i = 1， 2，……， n}作為響應(yīng)召喚的電梯。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文提出的多傳感器的電梯群控系統(tǒng)，通過(guò)配置多個(gè)傳感器，獲取各樓層及轎廂中乘客信息，并對(duì)候梯乘客的目的加以預(yù)測(cè)，為控制決策提供了依據(jù)。同時(shí)，系統(tǒng)以乘客舒適度作為控制目標(biāo)，采用了多規(guī)則加權(quán)的模糊算法，合理分配電梯，縮短了乘客等候時(shí)間，降低了轎廂內(nèi)擁擠度，減少了中途停站次數(shù)，使得電梯系統(tǒng)更加人性化，滿足了人們對(duì)電梯系統(tǒng)的更高要求，有著很好的應(yīng)用前景。
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