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直放站的噪聲系數(shù)和互調(diào)干擾對gsm網(wǎng)絡(luò)的影響

作者: 時間:2014-03-14 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/259537.htm

隨著用戶需求的不斷增長,我國移動通信網(wǎng)不斷地擴展新頻段,技術(shù)設(shè)備的不斷更新,使得原本復(fù)雜的無線電環(huán)境更加復(fù)雜。因此,協(xié)調(diào)好移動通信各系統(tǒng)之間和系統(tǒng)內(nèi)部在無線鏈路上的干擾,成為移動通信工程設(shè)計中關(guān)鍵和重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。

的噪聲系數(shù)對施主基站的影響主要是指的上行噪聲引入施主基站,從而降低施主基站接收機的接收靈敏度,減小了施主基站的覆蓋范圍,甚至掉話率和誤碼率的上升。

是有源設(shè)備,雖然直放站內(nèi)部有較多非線性有源器件性能較好的直放站上下行的噪聲系數(shù)都應(yīng)小于5dB(如阿爾貢、薩基姆的直放站),我們且以此值作為討論的條件。

首先介紹兩個概念:KT(熱噪聲密度) 和EDoPL(有效路徑損耗)。
KT(熱噪聲密度)為設(shè)備內(nèi)部電子熱運動引起的噪聲,是所有設(shè)備都固有的,它只和溫度有關(guān)。
K為波滋曼常數(shù),T為絕對溫度。(在溫度為20℃時KT(熱噪聲密度)為:-174dBm/Hz。)

EDoPL(有效路徑損耗) 就是指基站輸出口到直放站的輸入口的總的路徑損耗。無論信號是通過空中傳播或通過光纖傳輸。

直放站的噪聲經(jīng)過放大(直放站的上行增益)和有效路徑損耗后進(jìn)入基站,和基站接收機的噪聲疊加就會提高接收機噪聲電平。

直放站的噪聲到達(dá)基站接收機輸入端的等效熱噪聲電平Nin:Nin=K*T*B + NF rep +G rep - EDoPL
K*T: 熱噪聲密度 B:系統(tǒng)信道帶寬
NF rep :直放站噪聲系數(shù) G rep :直放站增益
EDoPL:有效路徑損耗
基站接收機等效熱噪聲電平:
Nbts=K*T*B + NFbts
K*T: 熱噪聲密度 B:系統(tǒng)信道帶寬
NFbts:基站接收機噪聲系數(shù)
基站接收機等效熱噪聲電平升高ROT(Raise Over Thermal)
ROT=10Log【(10Nin/10+10Nbts/10)/10Nbts/10】
設(shè)噪聲注入裕量NIM (Noise Injection Margin)
NIM=10Log (10Nbts/10/10Nin/10)
ROT=10Log(1+10-NIM/10)

例一:設(shè)EDoPL為90dB, 直放站增益設(shè)為90dB(設(shè)此時直放站下行輸出功率和基站一樣),直放站和基站的噪聲系數(shù)5dB, 為保持上下行鏈路平衡,上下行增益設(shè)置一樣。利用前邊的公式可以得出: ROT=3dB

結(jié)論:直放站的引入使基站噪聲電平提高3dB,接收機靈敏度降低3dB,施主基站覆蓋范圍縮小20-30%,同樣直放站的覆蓋范圍也要相應(yīng)減小。

例二:設(shè)EDoPL為90dB, 直放站增益設(shè)為85dB(直放站下行輸出功率比基站小5dB),直放站和基站的噪聲系數(shù)5dB, 為保持上下行鏈路平衡,上下行增益設(shè)置一樣。利用前邊的公式可以得出:ROT=0.8dB

結(jié)論:直放站的引入使基站噪聲電平提高0.8dB,接收機靈敏度降低0.8dB,施主基站覆蓋范圍縮小較少。


通 過以上兩例可以看出,當(dāng)直放站增益設(shè)置比有效路徑損耗減直放站的噪聲系數(shù)小時,直放站對基站的影響比較?。ㄈ绻诖嘶A(chǔ)上再留10dB左右的余量,直放站 對基站影響將會更?。?.3dB),此時直放站的輸出功率比基站功率低。 如: 施主基站輸出43dBm(20W), 直放站噪聲系數(shù)5dB, 在使用直放站時最大輸出功率應(yīng)小于38dBm. 光纖直放站也要遵循同樣原則。在人口稠密、信號復(fù)雜城市環(huán)境,建議使用較小功率的直放站。


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