大功率智能充電器的研究與設(shè)計

　　0 引言

　　由于鉛酸蓄電池維護簡單、價格低廉、供電可靠、使用壽命長，廣泛作為汽車、飛機、輪船等機動車輛或發(fā)電機組的啟動電源，也在各類需要不間斷供電的電子設(shè)備和便攜式儀器儀表中用作一些電器及控制回路的工作電源。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大容量蓄電池的應(yīng)用迅速增加，人們希望能快捷、安全地對蓄電池進行充電，而現(xiàn)有市場銷售的充電器充電電流多為20A。為了滿足人們對大功率充電器的需求，設(shè)計了一款基于LPC933 充電電流50A、充電功率740W、功能完善、可擴充的智能充電器。

　　1 充電器原理與設(shè)計

　　1.1 總體硬件設(shè)計

　　由于充電對象是鉛酸蓄電池，設(shè)計中采用電流、電壓負反饋的方法來達到恒流、恒壓充電的目的，并對充電過程各種工作參量進行實時監(jiān)測及智能多段式充電策略的精確控制，應(yīng)用了LPC933單片機及相應(yīng)的控制電路。充電器硬件原理圖如圖1 所示。

　　充電器電路主要包括主電路、信號控制兩部分。主電路部分由橋式整流、PWM波形產(chǎn)生和直流濾波等組成。單相電源為220 V交流電時，開關(guān)K1閉和，單相電源為110 V時，開關(guān)K1斷開，經(jīng)全橋整流為300 V左右的直流電，由大電容進行低頻濾波穩(wěn)壓，圓只MOS 器件S1、S2 組成半橋逆變器。PWM波形產(chǎn)生部分由SG3525根據(jù)反饋電壓產(chǎn)生，通過給MOS 管S1、S2 加高頻方波控制信號，使S1和S2 周期性地導(dǎo)通，可得到脈寬可調(diào)的高頻交流電，經(jīng)高頻變壓器耦合到副邊，再經(jīng)整流管D2和D3整流，L1 和C4濾波，在輸出側(cè)得到低紋波直流電壓。顯示模塊是用來顯示電池的當(dāng)前電壓與充電電流，顯示狀態(tài)由面板上實現(xiàn)按鈕啟動。

　　1.2 電路功能設(shè)計與分析

　　1.2.1 PWM 寬度設(shè)置

　　脈寬調(diào)制控制電路采用開關(guān)電源專用集成芯片SG3525， SG3525有兩路驅(qū)動輸出，OUT-A 與OUT-B 反向輸出，可設(shè)置死區(qū)時間?？刂七^程主要是移動調(diào)節(jié)導(dǎo)通的占空比來調(diào)節(jié)輸出功率。移相PWM的相移控制是通過誤差放大器來實現(xiàn)的，誤差放大器的同相端 E/A+（腳2）接由單片機控制輸出的電壓信號。反相端E/A-（腳1）接主電路輸出電流或電壓的反饋信號，電流和電壓負反饋信號之間的切換由肖特基二極管D1 的導(dǎo)通截止實現(xiàn)。反饋信號和標(biāo)準(zhǔn)電位比較，差值經(jīng)放大輸出，送至移相脈寬控制器，控制OUT-A與OUT-B 之間的相位，最終調(diào)整波形占空比，使電壓和充電電流穩(wěn)定在預(yù)定值上。

　　1.2.2 電流采樣

　　電流采樣是大電流充電器的關(guān)鍵技術(shù)之一。通常采用電阻采樣，但在50A 以上的大電流電路中是難于適用的。為此，設(shè)計了在高頻變壓器的初級線圈處增加環(huán)形電流互感器，匝數(shù)比為1：50，不僅達到精確電流采樣的作用，還使采樣功耗控制在0.5W以內(nèi)。

　　1.2.3 限流保護措施

　　正常情況下，開關(guān)電源應(yīng)工作在額定輸出功率范圍之內(nèi)，避免電源工作在超出正常輸出狀態(tài)，但在實際工作中很難預(yù)測，故電路將高頻變壓器輸出的電流經(jīng)電流互感器耦合輸出，再經(jīng)二極管整流，電容濾波及電阻分壓后，與比較器的同相端電壓進行比較，當(dāng)輸出電壓過高時，SG3525停止輸出方波驅(qū)動信號，從而保護電路。

　　1.2.4 散熱問題

　　研發(fā)初期發(fā)現(xiàn)，逆變器主要部件兩個大功率開關(guān)管S1 和S2 及直流輸出部分的全波整流管D2和D3，在充電電流大于30粵時出現(xiàn)過熱問題，無法滿足老化要求。經(jīng)過硬件反復(fù)調(diào)試發(fā)現(xiàn)，從以下幾個方面可以有效解決過熱的問題。

　　（1）增加交流共模濾波電感，調(diào)試發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)的高頻干擾信號是造成逆變器開關(guān)管溫升異常的重要原因；

　?。?）在直流輸出端，增加濾波電感后，發(fā)現(xiàn)有效地減輕了開關(guān)管和全波整流管的負荷；

　?。?）增加散熱面積。使開關(guān)管金屬面通過導(dǎo)熱膠片壓在金屬外殼上；

　?。?）風(fēng)冷。

　　經(jīng)過以上4 個方面的改進，測試證明充電電流達到60粵時能持續(xù)工作4h 以上，完全滿足老化的設(shè)計要求。

　　2 充電控制技術(shù)

　　2.1 充電算法

　　充電控制技術(shù)是智能充電器系統(tǒng)中軟件設(shè)計的核心部分。根據(jù)充電電池的原理，同種工藝的電池理想的充電曲線大致相似，而具體的電壓數(shù)值有所差別的特點，應(yīng)用信息技術(shù)進行控制，可達到最佳充電效果。為實現(xiàn)大電流充電，又要保護電池，蓄電池采用圖2 所示的充電方式，充電階段可以分成4 個階段。

     2.1.1 涓流短時充電

　　充電器開始工作后，首先檢測蓄電池的電池電壓，若電池電壓低于9.5V，充電器不工作。若電池電壓大于怨.5V而小于10.5V，說明蓄電池曾經(jīng)過度放電，為避免對蓄電池充電電流過大，造成熱失控，微處理器通過監(jiān)測蓄電池的電壓，對蓄電池實行穩(wěn)定小電流涓流充電，激活蓄電池。在涓流充電階段，電池電壓開始上升，當(dāng)電池電壓上升到能接受大電流充電的閾值時，則轉(zhuǎn)入恒流充電階段。

　　2.1.2 恒流充電

　　該階段為大電流恒流充電，電流值為I2 ，因蓄電池容量而異，一般為I2 越0.1C（C 為蓄電池組的容量），持續(xù)時間為T2，在恒流充電狀態(tài)下，不斷檢測電池端電壓，當(dāng)電池電壓達到飽和電壓時，恒流充電狀態(tài)終止。

　　2.1.3 恒壓充電

 
　　該階段為恒壓充電，電壓值為14.7V，它是蓄電池節(jié)數(shù)與蓄電池溫度的函數(shù)，這時充電電流逐漸減小，恒壓充電時，保持充電電壓不變。充電電流不斷下降，當(dāng)充電電流下降到恒流狀態(tài)下充電電流的1/10 時，終止恒壓充電。

　　2.1.4浮充電

　　該階段主要用來補充蓄電池自放電所消耗的能量，電池電壓達到13.8V時，此時標(biāo)志著充電過程結(jié)束。

　　2.2 充電終止控制

　　電池在充滿電后，如果不及時停止充電，電池的溫度將迅速上升。溫度的升高將加速蓄電池板柵腐蝕速度及電解液的分解，從而縮短電池壽命、容量下降。為了保證電池充足電又不過充電，采用具有定時控制、溫度控制和電池電壓、電流控制功能的綜合控制法。

　　3 軟件設(shè)計

　　因為不同種類的電池有不同的充電特性，所以充電器要能根據(jù)具體電池的類型，控制不同的充電狀態(tài)。在充電的關(guān)鍵階段采用了模糊控制方法，這些通過程序控制實現(xiàn)。充電主程序流程圖如圖猿所示。程序具體實現(xiàn)過程為：單片機首先進行初始化，然后對蓄電池的電壓進行測量，產(chǎn)生電壓偏差和變化率信號，偏差及變化率信號進入模糊控制器后，經(jīng)過模糊處理，輸出電流信息，從而適時和正確地控制充電方式和過程。參照充電曲線圖（圖2），在充電過程中不斷檢測電池是否充滿，當(dāng)檢測己經(jīng)充滿時，提示用戶電池已充足，充電器自動進入浮充維護狀態(tài)。若在充/供電過程時出現(xiàn)故障，LPC933 微控制器會及時停止輸出并報故障。模糊處理和終止條件的判決為整個智能充電器的關(guān)鍵，關(guān)系著充電器性能的好壞。

　　4 充電器的硬件設(shè)計特點

　　根據(jù)生產(chǎn)商的銷售市場主要面對歐美市場同時兼顧國內(nèi)的特點，硬件設(shè)計采用跳線的方式使產(chǎn)品可以適應(yīng)110~220災(zāi)的電源和12~36V的電池。110/220V的交換開關(guān)K1（如圖1所示），可以實現(xiàn)110V的倍壓整流和220V的全波整流的切換。

　　直流輸出電路有可擴展端口，可以通過串、并聯(lián)的方式，生產(chǎn)出不同規(guī)格的充電器?？煽氐某潆婋娏?，通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻RW1（如圖1 所示），調(diào)高或降低負反饋的電壓值，可以實現(xiàn)充電電流在園耀50 A范圍內(nèi)的任意設(shè)定。

　　5 結(jié)語

　　隨著信息產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展以及移動電話、便攜式計算機、電動自行車等高附加值產(chǎn)品的普及，越來越多的產(chǎn)品需要充電的同時，也要求盡可能地延長電池的壽命。Power Smart公司根據(jù)多次試驗結(jié)果得出結(jié)論：若采用合適的充電方式，電池的使用壽命大約可提高30%。大量的實驗表明：采用以LPC933 和SG3525 為核心的控制電路設(shè)計的智能充電器，能夠?qū)崿F(xiàn)對鉛酸電池進行大電流的充電，并能夠根據(jù)充電過程自動調(diào)整控制參數(shù)以及故障自診斷，可以實現(xiàn)充電過程的無人值守，延長電池的使用壽命。這種技術(shù)推廣到市場，必將占有一定的市場份額，從而帶來的社會效益和經(jīng)濟效益。

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