2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展分析

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，轎車(chē)增長(zhǎng)仍是最亮點(diǎn)
　　2007年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量加速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到近900萬(wàn)部，產(chǎn)量增長(zhǎng)速度達(dá)到22.6%。

　　2006年，中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量在中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量中的比重首次超過(guò)50%,2007年，轎車(chē)產(chǎn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，其在中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量中的比重也持續(xù)提升到54.3%。轎車(chē)產(chǎn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)自國(guó)內(nèi)日益旺盛的市場(chǎng)需求，私人消費(fèi)者不斷增強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)能力使得中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)連續(xù)多年保持如此高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)下快速增長(zhǎng)

　　在汽車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，及汽車(chē)產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)的帶動(dòng)下同時(shí)在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的直接推動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不減，全年汽車(chē)電子產(chǎn)品銷(xiāo)售額達(dá)到1215.7億元，年同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。

　　縱觀2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)，其特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：

　　1、現(xiàn)有產(chǎn)品普及是市場(chǎng)發(fā)展主要?jiǎng)恿?/p>

　　縱觀2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)，并沒(méi)有哪種新型產(chǎn)品的出現(xiàn)，使得市場(chǎng)出現(xiàn)如此快速的增長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展的最直接動(dòng)力是現(xiàn)有產(chǎn)品的普及，以及汽車(chē)產(chǎn)量的增加。

　　2007年，自動(dòng)/手自一體變速箱在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)中的比重超過(guò)了50%、ABS在這幾類(lèi)汽車(chē)中的配備率超過(guò)了90%、安全氣囊在這幾類(lèi)汽車(chē)中的配備率達(dá)到近90%。此外，在車(chē)身電子領(lǐng)域，大量電控化汽車(chē)電子產(chǎn)品的普及率也持續(xù)攀升；在車(chē)載電子領(lǐng)域，CD作為卡帶式音響的替代者，其需求量持續(xù)攀升，而MP3功能在轎車(chē)中的普及率也超過(guò)了20%。正是由于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)升級(jí)帶來(lái)以上汽車(chē)電子產(chǎn)品的大范圍普及，才導(dǎo)致2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　2、汽車(chē)電子在汽車(chē)成本中比重有較大提升

　　2007年，降價(jià)是中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的主旋律，除了直接降價(jià)以外，通過(guò)增加配置的變相降價(jià)也十分普遍，而在市場(chǎng)中，中、低端轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。并且在這些領(lǐng)域，“電子競(jìng)賽”也最為激烈，各大汽車(chē)廠商紛紛推出高電子配備的中端，甚至是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，這使得汽車(chē)電子在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的成本比重明顯提升。

　　在現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車(chē)中，電子配備比例已經(jīng)接近國(guó)際水平，其中國(guó)產(chǎn)品牌轎車(chē)的電子化比例在同價(jià)位產(chǎn)品中要更高一些，例如，2007年，江淮推出轎車(chē)產(chǎn)品，定價(jià)只在12萬(wàn)左右的賓悅幾乎配備了消費(fèi)者能想到的所有電子產(chǎn)品。雖然銷(xiāo)量不高的本土品牌中檔轎車(chē)無(wú)法直接影響整個(gè)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)，但其給市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊卻足以使中國(guó)整體轎車(chē)的電子化比例持續(xù)攀升，這一比例也將迅速逼近國(guó)際水平。

　　3、成熟產(chǎn)品和技術(shù)的應(yīng)用為汽車(chē)電子產(chǎn)品大范圍普及掃清障礙

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之所以取得如此迅猛的發(fā)展，其中一個(gè)主要原因即中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直采取“拿來(lái)主義”：通過(guò)引進(jìn)外資，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)很好的彌補(bǔ)了技術(shù)、產(chǎn)能上的不足，快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，因而產(chǎn)品升級(jí)步伐也得以不斷持續(xù)。

　　在汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)過(guò)程中，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)只要應(yīng)用目前技術(shù)已經(jīng)非常成熟的產(chǎn)品即可，而對(duì)中國(guó)眾多國(guó)外品牌的汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，它們只需把已經(jīng)成熟的車(chē)型在中國(guó)量產(chǎn)就可以順利完成產(chǎn)品升級(jí)，之間不需要大量研發(fā)、試驗(yàn)時(shí)間，更不需要核心技術(shù)的研發(fā)。因此，汽車(chē)電子產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的普及主要取決于市場(chǎng)需要，只要市場(chǎng)有需求，配有相應(yīng)電子產(chǎn)品的汽車(chē)很快可以出現(xiàn)在市場(chǎng)上。這也是中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)這么多年一直保持快速增長(zhǎng)的內(nèi)在原因之一。換句話(huà)說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)電子產(chǎn)品配備率仍處于國(guó)際水平之下，其市場(chǎng)仍有較大的拓展空間，高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)只是這種市場(chǎng)潛力逐步釋放的結(jié)果之一。

　　從應(yīng)用結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，2007年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)中，動(dòng)力控制、底盤(pán)控制與安全系統(tǒng)產(chǎn)品分別占據(jù)了31.7%和27.0%的市場(chǎng)份額。2007年，EMS在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的普及基本完成，產(chǎn)品需求量增速放緩，而自動(dòng)/手自一體變速箱的應(yīng)用有較大幅度提升；由于ABS、EBD等產(chǎn)品的普及率在2006年已經(jīng)達(dá)到很高的水平，底盤(pán)控制系統(tǒng)的產(chǎn)品升級(jí)與2006年相比有所放緩。此外，車(chē)載電子市場(chǎng)份額有所提升，這主要是因?yàn)檐?chē)載音響等產(chǎn)品升級(jí)及便攜式車(chē)載GPS市場(chǎng)的發(fā)展。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，EMS仍舊占據(jù)最大的市場(chǎng)份額，但是由于需求量增速放緩，其市場(chǎng)份額有所下降；ABS和安全氣囊的份額也有所下降；由于市場(chǎng)增長(zhǎng)主要依賴(lài)于產(chǎn)品升級(jí)，導(dǎo)致汽車(chē)音響市場(chǎng)增速小于整體市場(chǎng)增幅，所以汽車(chē)音響的市場(chǎng)份額稍有下降。相比之下，由于電子產(chǎn)品種類(lèi)不斷翻新，因此，列表之外的汽車(chē)電子產(chǎn)品比重持續(xù)攀升，這些電子產(chǎn)品在整體市場(chǎng)中的比重已接近五分之一。

　　汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)迅速崛起，供需關(guān)系日趨平衡

　　中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力為國(guó)際汽車(chē)零配件廠商針對(duì)中國(guó)的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，其轉(zhuǎn)移的產(chǎn)品和產(chǎn)能主要針對(duì)中國(guó)需求，隨著中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品需求不斷增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大。此外，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)部分汽車(chē)電子產(chǎn)品已不僅僅滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需要，而且大量出口到國(guó)外，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)開(kāi)始走上類(lèi)似于其它成熟電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的由內(nèi)向型轉(zhuǎn)向外向型的發(fā)展路線(xiàn)?？偨Y(jié)一下，近幾年中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)主要有以下幾方面：

　　1、國(guó)外產(chǎn)能轉(zhuǎn)移與國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步，汽車(chē)電子產(chǎn)品本土化比例持續(xù)提升。2005年，中國(guó)出臺(tái)的《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》第21條第三款規(guī)定：進(jìn)口零部件的價(jià)格總和達(dá)到該車(chē)型整車(chē)總價(jià)格的60%及以上的，構(gòu)成整車(chē)特征，應(yīng)該按照25%的稅率征收關(guān)稅。在這樣的規(guī)定下，各大國(guó)外品牌汽車(chē)廠商必須調(diào)整零配件及汽車(chē)電子產(chǎn)品的供應(yīng)環(huán)節(jié)，以滿(mǎn)足本土化要求，此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大廠商也需要零配件配套本地化來(lái)降低整車(chē)成本，全球各大零配件及汽車(chē)電子廠商紛紛來(lái)華投資建廠，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)便在這輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程中進(jìn)入高速發(fā)展階段。因此，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的汽車(chē)電子產(chǎn)品本土化比例持續(xù)提高，這在像大眾、通用、豐田、本田這樣進(jìn)入中國(guó)較早廠商的產(chǎn)品體現(xiàn)的尤為明顯。

　　2、部分產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)明顯的外向型發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)是全球最大的電子產(chǎn)品制造基地，全球大半的手機(jī)、DVD、NB、MP3等產(chǎn)品都是在中國(guó)制造的。與這些成熟的電子產(chǎn)品相比，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)起步相對(duì)較晚，這主要是因?yàn)槠?chē)電子產(chǎn)品供需關(guān)系穩(wěn)定，成本壓力相對(duì)較小，因此大規(guī)模的“Made in China”進(jìn)程也起步較晚，而且在產(chǎn)業(yè)起步初期，產(chǎn)能也基本上是用來(lái)保證中國(guó)本土需求。但是，隨著本土廠商不斷發(fā)展，部分技術(shù)含量相對(duì)較低的汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)迅速崛起，如汽車(chē)音響、空調(diào)、防盜器、便攜式車(chē)載GPS等，許多本土廠商以O(shè)EM為突破口，成功切入該產(chǎn)業(yè)，而許多國(guó)外廠商也把產(chǎn)能向中國(guó)轉(zhuǎn)移。2007年，中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)量超過(guò)1200萬(wàn)套，車(chē)載GPS產(chǎn)量達(dá)到近800萬(wàn)套，汽車(chē)防盜系統(tǒng)產(chǎn)量超過(guò)1100萬(wàn)套。從中國(guó)其它電子整機(jī)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，未來(lái)幾年，中國(guó)將成為全球主要汽車(chē)電子產(chǎn)品制造地之一，汽車(chē)電子產(chǎn)品將逐步步入“Made in China”進(jìn)程。

　　中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　1、市場(chǎng)趨勢(shì)：中國(guó)逐步成為全球汽車(chē)制造基地，汽車(chē)電子市場(chǎng)迎頭趕上。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力的提升有目共睹，中國(guó)逐步成為全球知名汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)際汽車(chē)廠商本土化進(jìn)程也隨之而來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)也慢慢與國(guó)際接軌。近幾年，部分中、高端轎車(chē)開(kāi)始其“中國(guó)制造”步伐，而中國(guó)也漸漸成為豪華轎車(chē)的第一大潛力市場(chǎng)。

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，汽車(chē)電子市場(chǎng)迎頭趕上，在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)全球化進(jìn)程開(kāi)始的同時(shí)，相關(guān)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)也開(kāi)始興起。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，還會(huì)有眾多高端汽車(chē)電子被植入國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中，而各汽車(chē)廠商的電子競(jìng)賽也將愈演愈烈。在這期間，本土廠商對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，以及產(chǎn)品升級(jí)步伐加快都起到了十分積極的作用，正是由于他們的沖擊，“老三樣”縱橫市場(chǎng)幾十年的神話(huà)不會(huì)再上演，國(guó)外廠商只有拿出真正有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型才能搶奪中國(guó)市場(chǎng)。在下一輪競(jìng)賽中，汽車(chē)電子扮演的作用將越來(lái)越重要，這也是推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展的直接動(dòng)力之一。

　　2、產(chǎn)品趨勢(shì)：從成熟產(chǎn)品普及走向新型產(chǎn)品應(yīng)用。

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，汽車(chē)電子化水平與歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相比處于落后水平，但在市場(chǎng)發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品電子化進(jìn)程不斷加快。由于使用的多是國(guó)際上成熟的產(chǎn)品，特別是在整車(chē)引進(jìn)的帶動(dòng)下，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)一直保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

　　目前，動(dòng)力控制、底盤(pán)控制、安全系統(tǒng)、車(chē)身電控等產(chǎn)品的普及率已經(jīng)很高，未來(lái)幾年這些產(chǎn)品仍有不斷向低端車(chē)普及的趨勢(shì)，與這些成熟的產(chǎn)品相比，一些新的應(yīng)用成為未來(lái)幾年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的熱點(diǎn)，如主動(dòng)安全系統(tǒng)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以及GPS等車(chē)載信息系統(tǒng)等。從技術(shù)角度來(lái)看，這些產(chǎn)品的普及沒(méi)有任何障礙，而隨著產(chǎn)品成熟，其成本也在不斷降低。接下來(lái)幾年，隨著國(guó)家法制法規(guī)不斷完善、消費(fèi)者安全意識(shí)不斷提高、消費(fèi)者舒適需求不斷提升，以及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)不斷完善，這些新興汽車(chē)電子產(chǎn)品將進(jìn)入高速普及階段。雖然這些產(chǎn)品的普及很難像EMS、ABS普及時(shí)那樣使市場(chǎng)出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，但多樣化產(chǎn)品的應(yīng)用必將進(jìn)一步刺激中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展。

　　3、應(yīng)用趨勢(shì)：車(chē)身、車(chē)載電子市場(chǎng)潛力巨大。

　　在汽車(chē)電子產(chǎn)品應(yīng)用初期，其應(yīng)用主要集中在動(dòng)力控制和安全領(lǐng)域。而隨著汽車(chē)扮演的角色不斷變化，大量提供舒適、娛樂(lè)的產(chǎn)品被應(yīng)用到汽車(chē)中去，如音響、空調(diào)，以及各類(lèi)電控產(chǎn)品。

　　未來(lái)幾年，汽車(chē)朝更安全、更環(huán)保的發(fā)展方向不會(huì)改變，用于提高該方面性能的電子產(chǎn)品升級(jí)步伐也將持續(xù)，但整體來(lái)說(shuō)，不會(huì)有太大的改變。相比之下，車(chē)身、車(chē)載電子市場(chǎng)的空間要更大一些：

　　首先，車(chē)身、車(chē)載電子產(chǎn)品種類(lèi)繁多，市場(chǎng)可拓展?jié)摿薮?。與動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)相比，車(chē)身、車(chē)載電子產(chǎn)品的可拓展性更強(qiáng)一些，因?yàn)槠洚a(chǎn)品種類(lèi)十分豐富，許多在3C領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)都可以移植到汽車(chē)中，如多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。

　　其次，車(chē)身、車(chē)載電子產(chǎn)品是未來(lái)消費(fèi)需求的熱點(diǎn)。車(chē)身、車(chē)載電子產(chǎn)品對(duì)改善汽車(chē)舒適性，提高汽車(chē)娛樂(lè)性起到很大的作用，而這也恰好迎合了消費(fèi)者的需求。隨著私人消費(fèi)者的增加，這種對(duì)汽車(chē)動(dòng)力以外的需求更為突出，這也使得車(chē)身、車(chē)載電子產(chǎn)品市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展?jié)摿κ恪?/p>

　　中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　在2008年及未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)的推動(dòng)下保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元。

　　在應(yīng)用結(jié)構(gòu)來(lái)看，由于動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)的普及率已經(jīng)很高，因此其市場(chǎng)發(fā)展主要靠汽車(chē)產(chǎn)量增加以及汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)，其市場(chǎng)發(fā)展速度略緩，年均復(fù)合增長(zhǎng)率低于20%。相比之下，車(chē)身電子和車(chē)載電子市場(chǎng)的發(fā)展速度要快一些，未來(lái)5年的市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)25%。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，GPS、TPMS等車(chē)載電子產(chǎn)品市場(chǎng)在未來(lái)幾年會(huì)取得快速的發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%；相比之下，EMS、ABS、儀表、空調(diào)等傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品由于普及率過(guò)高，市場(chǎng)需求量增速放緩，市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。