首頁(yè) > 新聞中心 > 智能計(jì)算 > 無(wú)人機(jī)
鑒于無(wú)人機(jī)航磁測(cè)量系統(tǒng)具有經(jīng)濟(jì)、高效、安全的優(yōu)勢(shì)，其在小區(qū)域大比例尺航空物探應(yīng)用領(lǐng)域具有廣闊前景。近年來(lái)無(wú)人機(jī)航磁測(cè)量系統(tǒng)的研發(fā)與......
在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與地面站通信過(guò)程中，機(jī)載陀螺儀姿態(tài)數(shù)據(jù)的高速產(chǎn)生與外部相對(duì)低速的無(wú)線數(shù)據(jù)模塊傳輸?shù)拿苋找嫱怀?，?yán)重制約著無(wú)人機(jī).........
一、引言無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)是一種具有高性能的自主導(dǎo)航、自動(dòng)飛行控制、任務(wù)管理的綜合系統(tǒng)，需要進(jìn)行大量復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理與數(shù)學(xué)運(yùn)算。飛.........
目前無(wú)人飛行器主要飛行于大氣對(duì)流層和平流層低層區(qū)間。該區(qū)間大氣溫度變化復(fù)雜，大氣環(huán)境的溫度過(guò)低或過(guò)高都將直接影響無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)的正常工作。由于無(wú)人飛行器機(jī)身需要檢測(cè)溫度的部位較多，監(jiān)測(cè)目標(biāo)比較分散......
無(wú)人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片，擴(kuò)展多......
根據(jù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的控制特點(diǎn)，提出了一種基于FPGA的無(wú)人機(jī)控制器設(shè)計(jì)方案，并完成了該方案的軟硬件設(shè)計(jì)。該方案將鍵盤(pán)掃描、AD采樣、指令編碼與顯示和指令異步串行發(fā)送等功能模塊集成到FPGA內(nèi)部，簡(jiǎn)化了控制器硬件結(jié)構(gòu)。實(shí)際應(yīng)用......
介紹了無(wú)人機(jī)載光電任務(wù)設(shè)備升降機(jī)構(gòu)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成及其控制器設(shè)計(jì)?？刂破鞑捎肅8051F320單片機(jī)，驅(qū)動(dòng)電路選用高集成度、高性價(jià)比、高可靠性和高效率的驅(qū)動(dòng)芯片MSK4310實(shí)現(xiàn)。與傳統(tǒng)分立元件方法相比，簡(jiǎn)化了80%......
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