變電站主變冷卻風扇變頻調速系統(tǒng)的設計與應用

　　限流電阻和開關為了避免變頻器剛合上電源的瞬間，濾波電容器和的充電電流很大。因為過大的沖擊電流將可能使三相整流橋的二極管損壞;同時，也可能使電源電壓瞬間下降而受到“污染”。為了減少沖擊電流，在變頻器剛接通電源后的一段時間里，電路內傳入限流電阻，其作用是將電容器和的沖電電流限制在允許范圍內。開關的功能是：當和沖電到一定程度時，令接通，將短路掉。

　　耗能模塊

　　耗能模塊主電路如圖4所示。電動機在工作頻率下降過程中，將處在發(fā)電狀態(tài)，所發(fā)電會反饋到直流電路中，使直流電壓U_D不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的電能消耗掉，使U_D保持在允許范圍內。 V_B是由GTR或IGBT及其驅動電路構成。其功能是為了電機發(fā)電時耗能模塊導通。

　　逆變模塊

　　逆變模塊主電路如圖5所示。

　　V₁～V₆是可關斷晶閘管，常用的有絕緣柵雙極性型晶體管(IGBT)、電力晶體管(GTR)、門極關斷(GTO)晶閘管以及電力MOS場效應晶體管(MOSFET)等。VD7～VD12是續(xù)流二極管，其主要功能有：

　　(1)電動機的繞組是感性的，其電流具有無功分量，VD7～VD12為無功電流返回直流電源時提供“通道”;

　　(2)當頻率下降，電動機處于發(fā)電狀態(tài)時，可以通過VD7～VD12整流后返回給直流電路;

　　(3)V₁～V₆進行逆變的基本工作過程是，同一橋臂的兩個晶閘管處于不停地交替導通和截止的狀態(tài)，在交替導通和截止的過程中，會不時地需要VD7～VD12提供通路。