新一代天氣雷達(dá)系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)與技術(shù)分析
2.2 需要解決的問題和難點(diǎn)
分析新一代天氣雷達(dá)運(yùn)行環(huán)境的報(bào)警數(shù)據(jù),從空調(diào)機(jī)功率、制冷量分配、空調(diào)布局、風(fēng)機(jī)參數(shù)、噪音、設(shè)備冗余等,存在著可能性難題,為提高整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,對(duì)現(xiàn)有機(jī)房環(huán)境中的制冷結(jié)構(gòu)和散熱方式需要進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/160035.htm
3 冷卻系統(tǒng)的調(diào)整和優(yōu)化
3.1 動(dòng)力環(huán)境中各類信息的采集和監(jiān)控
雷達(dá)運(yùn)行環(huán)境級(jí)別主要包括:設(shè)施溫度與濕度測(cè)試;設(shè)備布置與氣流流型;設(shè)備制造商的熱負(fù)荷與風(fēng)量要求值等內(nèi)容,增加機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)單元,實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的視頻監(jiān)控與信息采集,監(jiān)測(cè)關(guān)鍵點(diǎn)的工作溫度,包括環(huán)境溫度和熱點(diǎn)溫度,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
3.2 冷熱通道調(diào)整
對(duì)系統(tǒng)的冷熱通道進(jìn)行的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,采用冷通道封閉管理,精確分配制冷量,按需動(dòng)態(tài)送風(fēng)的模式,控制氣流是制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)。為解決這一問題,實(shí)現(xiàn)將空調(diào)系統(tǒng)與機(jī)柜排或單獨(dú)的機(jī)柜集成,確保向數(shù)據(jù)中心或發(fā)射機(jī)柜內(nèi)的所有發(fā)熱設(shè)備提供所需的輸入溫度和氣流,這樣可以使可預(yù)測(cè)性大大提升,并解決了更高密度的散熱和提升效率。
3.3 機(jī)房結(jié)構(gòu)優(yōu)化
隨著精確制冷的發(fā)展,出現(xiàn)了新的行級(jí)或機(jī)柜級(jí)制冷的設(shè)計(jì)方式,熱設(shè)計(jì)正逐步形成從機(jī)房級(jí)制冷轉(zhuǎn)向行級(jí)制冷的趨勢(shì)。通過高架地板和修改線纜桁架,提供落地式和吊頂式空調(diào)送風(fēng),緊靠熱源的制冷方案可實(shí)現(xiàn)更高的能效目標(biāo)。在線纜架上、風(fēng)機(jī)入口處提供精確的制冷量分配,通過制冷容量與熱負(fù)載精確匹配,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)部署制冷設(shè)備,將冷空氣分配至各負(fù)載,防止冷熱空氣混合和消除熱點(diǎn)來(lái)降低制冷損耗,使熱設(shè)計(jì)最優(yōu)化,以提高可靠性。
4 結(jié)束語(yǔ)
根據(jù)新一代天氣雷達(dá)系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)架構(gòu),分析3年來(lái)6部雷達(dá)的狀態(tài)數(shù)據(jù),找出報(bào)警成因和故障疑難點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)工作環(huán)境的數(shù)據(jù)采集和視頻監(jiān)控,通過對(duì)制冷設(shè)備、冷熱風(fēng)道、機(jī)房架構(gòu)等設(shè)備和布局的優(yōu)化和調(diào)整,確保向數(shù)據(jù)中心或發(fā)射機(jī)柜內(nèi)的所有發(fā)熱設(shè)備提供所要求的輸入溫度和氣流,調(diào)整布局,降低熱點(diǎn),提高熱設(shè)計(jì)單元的可測(cè)性、可靠性和穩(wěn)定性,延長(zhǎng)新一代天氣雷達(dá)系統(tǒng)平均無(wú)故障工作時(shí)間(MTBF),提出了將供電、制冷、監(jiān)控和管理組件整合成全面、一體化的解決方案。模塊化、可擴(kuò)充、預(yù)工程化和標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案是下一代天氣雷達(dá)熱設(shè)計(jì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展方向。
評(píng)論