變頻器在自動(dòng)扶梯上的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

　　4p電磁抱閘

　　當(dāng)某種原因發(fā)生緊急停車(chē)時(shí)，不必考慮重新起動(dòng)為帶載起動(dòng)（即人站在扶梯上起動(dòng)），為安全起

　　見(jiàn)，扶梯在靜止時(shí)必須有制動(dòng)裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)又不起制動(dòng)作用。

　　二、改造后的功能

　　1p保持原有電梯的長(zhǎng)期運(yùn)行模式和的自動(dòng)載客運(yùn)行模式并存，用戶(hù)可隨時(shí)選擇采用其中一種模

　　式運(yùn)行，當(dāng)選擇原有電梯長(zhǎng)期運(yùn)行模式時(shí)，變頻器控制線(xiàn)路完全撤出。這樣可使用戶(hù)需要選擇原

　　有模式或變頻器控制線(xiàn)路需要維護(hù)時(shí)，都可方便切換，保證了電梯正常運(yùn)行。

　　2p線(xiàn)路改造后，保證在任何工作模式下都能符合國(guó)家 GB-16899 關(guān)于扶手電梯安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　3p自動(dòng)載客運(yùn)行模式運(yùn)行時(shí)，起動(dòng)、停止或速度轉(zhuǎn)換平穩(wěn)順暢，無(wú)跳動(dòng)感覺(jué)，舒適感較好。

　　4p延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，減少材料的自損耗。如：電機(jī)壽命、鏈條的損耗、皮帶磨損等。

　　5、無(wú)乘客時(shí)，電梯低速運(yùn)行，當(dāng)有乘客到達(dá)入口時(shí)，電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)入全速運(yùn)行。乘客離開(kāi)電梯后若再無(wú)乘

　　客，經(jīng)延時(shí)后電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)回到低速運(yùn)行。

　　三、節(jié)能與優(yōu)點(diǎn)

　　1p節(jié)電

　　設(shè)備安裝調(diào)試一次開(kāi)車(chē)成功，運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能效果明顯。改造前工頻運(yùn)行時(shí)每部扶梯每天耗電高達(dá) 80 度左右，變頻改造后由原來(lái)的全速運(yùn)行變?yōu)橛腥藭r(shí)全速運(yùn)行，運(yùn)行頻率 50Hz,無(wú)人時(shí)低速爬行，運(yùn)行頻率 15Hz,其每天用電 28 度左右度，大大降低了能耗，其節(jié)電率為65%.

　　2p投資回報(bào)期

　　自動(dòng)扶梯的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，空載率高，變頻調(diào)速改造后節(jié)電非常顯著，而商業(yè)用電的電價(jià)又比較高，因此效益比較好。