關 閉

新聞中心

EEPW首頁 > 工控自動化 > 設計應用 > 一種智能機器人系統(tǒng)設計和實現(xiàn)

一種智能機器人系統(tǒng)設計和實現(xiàn)

作者: 時間:2011-07-05 來源:網(wǎng)絡 收藏

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/161868.htm

  4 試驗研究分析

  并完成裝配的機的樣機如圖3所示,其中A為攝像頭模塊,B為麥克風,C為液晶屏,D為喇叭,E為12 V電瓶。攝像頭離地的高度為450 mm,攝像頭光軸與水平面角度為60°。

  4.1 視頻圖像采集試驗

  由于本文采用的核心控制板的I/O口資源有限,因此,對圖像采集的控制信號線用普通的I/O口,而不是用中斷I/O口與其攝像頭模塊相連,因此只能用軟件實時檢測I/O的電平狀態(tài),決定何時采集開始,何時讀數(shù)據(jù),何時結(jié)束。為了能夠采集到圖像數(shù)據(jù)并能分辨出來,必須能夠跟蹤控制信號的變化狀態(tài),如果不對攝像頭模塊進行降頻處理,則由于I/O口電平的變化頻率遠低于攝像頭控制信號的變化頻率,將導致I/O口無法跟蹤控制信號變化,即將無法判斷幀、行、點何時開始與結(jié)束這些狀態(tài)信息。當攝像頭的最高頻率(點像素頻率最高)降到1 MHz左右,就能跟蹤并完整地采集到圖像信息,并進一步處理之后完好地顯示出來。采集到的實驗數(shù)據(jù)如表2所示(示波器采用x10檔)。

  從以上的圖與表可以清楚地看出:的控制信號非常完整和穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)毛刺、變形等情況,給檢測讀取帶來了方便。Y0數(shù)據(jù)信號也很規(guī)整,其他數(shù)據(jù)信號,如Y1~Y7也是如此。Y0的波形圖中有些段是低電平,出現(xiàn)的位置不一樣,這是因為攝像頭移動的時候,環(huán)境光發(fā)生了變化,引起整個Y數(shù)據(jù)變化,從Y0數(shù)據(jù)也可以清楚看出這一點,并且從圖像上也能很明顯地感到圖像在實時移動變化著。

  4.2 直線爬坡試驗

  對于移動機來說,在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境中,最典型的情況就是平地、斜坡與臺階,對其走直線與爬坡的試驗如圖4所示。

  實驗場地是綠色毛毯狀物質(zhì)。機上電工作之后,就開始在控制算法下運行電機控制任務,輸出控制信號,驅(qū)動電機運行,機器人就沿著直線方向以0.17 m/s(理論計算值最高可達0.183 m/s)的速度前進。反復進行10次路徑長為5 m的直線行走實驗,發(fā)現(xiàn)最大偏差為0.25 m,最小偏差為0.08 m,平均偏差為0.184 m。分析其原因,是由于電機的負載能力、啟動特性、機械結(jié)構(gòu)、機器人的重心位置及輪子與地面的摩擦阻力等因素所造成的。

  在爬坡實驗中,主要測試的是機器人單側(cè)爬坡的能力和效果。斜坡的傾斜角度是可調(diào)整的。對其進行了9次的爬坡實驗,角度從20°~60°的范圍變化,發(fā)現(xiàn)隨著角度每增加,爬坡的難度將變得越來越困難。當在36°左右時,機器人還能夠保持整體結(jié)構(gòu)平衡,能夠沿著斜坡運動前進并能越過障礙,而在41°左右時就無法前進。這些結(jié)果顯示,機器人爬坡能力較強,能夠翻越比較大的斜坡。但有些地方需要改進,如運動輪子摩擦不夠,輪子寬度較窄,后輪驅(qū)動力稍有不足,與其相連的機械結(jié)構(gòu)臂剛度不夠等。今后需對其進行仿真優(yōu)化。



評論


相關推薦

技術專區(qū)

關閉