新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的嵌入式遠(yuǎn)程車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的嵌入式遠(yuǎn)程車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

作者: 時(shí)間:2011-12-22 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

2.2 無(wú)線發(fā)射模塊的設(shè)計(jì)
車載終端的模塊采用華為EM310模塊,基于EM310模塊的無(wú)線發(fā)射模塊的電路原理圖如圖3所示。模塊的供電電壓為3.8 V,1~6管腳為SIM卡控制接口,13管腳為網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)指示接口,串口0用于和MCU進(jìn)行通信。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/197260.htm

c.jpg



3 車載終端的軟件設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)軟件編寫(xiě)語(yǔ)言為C語(yǔ)言,借助ARM Developer Suite v1.2集成開(kāi)發(fā)環(huán)境進(jìn)行編譯和調(diào)試。這是一個(gè)多任務(wù)系統(tǒng),終端需要同時(shí)完成溫度采集、GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的采集和GPRS數(shù)據(jù)的無(wú)線發(fā)送工作,為了滿足系統(tǒng)需要,采用操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ來(lái)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)的調(diào)度。操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程如圖4所示。

d.jpg


操作系統(tǒng)一開(kāi)始要完成對(duì)車載終端硬件電路板的初始化工作,然后是初始化μC/OS-Ⅱ。μC/OS-Ⅱ是實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),它對(duì)系統(tǒng)時(shí)鐘有著非常嚴(yán)格的要求,所以接下來(lái)要初始化系統(tǒng)的時(shí)基。為保證操作系統(tǒng)的可移植性與完整性,這里將串口初始化和中斷等初始化工作放在初始化任務(wù)MainTask中來(lái)完成。最后啟動(dòng)操作系統(tǒng)。車載終端的溫度采集、GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)采集和GPRS數(shù)據(jù)無(wú)線發(fā)送,作為三個(gè)獨(dú)立而緊密連接的任務(wù)在MainTask中建立,且這三個(gè)任務(wù)的優(yōu)先級(jí)依次降低。主任務(wù)Main Task的設(shè)計(jì)流程圖如圖5所示,先初始化時(shí)鐘節(jié)拍,因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)當(dāng)中的所有任務(wù)都是在時(shí)鐘節(jié)拍的作用下準(zhǔn)確執(zhí)行的。然后建立內(nèi)存分區(qū)以及串口消息隊(duì)列,最后建立并執(zhí)行多任務(wù)。這里利用了μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)的消息郵箱機(jī)制,把A/D采集結(jié)果和GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)依次投遞到消息隊(duì)列當(dāng)中,在GPRS任務(wù)執(zhí)行時(shí)再?gòu)南?duì)列中將它們分別取出來(lái)發(fā)送。
由于A/D采集比較容易,所以以下僅介紹GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的采集以及GPRS數(shù)據(jù)的無(wú)線發(fā)送過(guò)程。

linux操作系統(tǒng)文章專題:linux操作系統(tǒng)詳解(linux不再難懂)


評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉