直流充電樁充電異常分析
第二類(lèi)病癥:車(chē)輛插頭、車(chē)輛插座引起的充電異常中止情況。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201607/294046.htm
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圖6車(chē)輛插頭|車(chē)輛插座異常
1)在充電過(guò)程中,非車(chē)載充電機(jī)控制裝置通過(guò)對(duì)檢測(cè)點(diǎn)1的電壓進(jìn)行檢測(cè),如果判斷開(kāi)關(guān)S由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)(如充電槍上按鍵失靈或誤觸發(fā)等),應(yīng)在50ms內(nèi)將輸出電流降至5A或以下;
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圖7車(chē)輛插頭內(nèi)部常閉開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)
2)在充電過(guò)程中,非車(chē)載充電機(jī)控制裝置通過(guò)對(duì)檢測(cè)點(diǎn)1的電壓進(jìn)行檢測(cè),如果判斷車(chē)輛接口由完全連接變?yōu)閿嚅_(kāi)(如車(chē)輛意外移動(dòng)、充電槍線纜被意外擾動(dòng)等),則控制非車(chē)載充電機(jī)停止充電,應(yīng)在100ms內(nèi)斷開(kāi)K1、K2、K3、K4。
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圖8車(chē)輛接口斷開(kāi)
第三類(lèi)病癥:電動(dòng)汽車(chē)引起的充電異常中止情況。
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圖9電動(dòng)汽車(chē)異常
1)在充電過(guò)程中,如果車(chē)輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障(如BMS系統(tǒng)誤報(bào)電池實(shí)時(shí)狀態(tài)、車(chē)輛控制裝置誤關(guān)斷充電回路接觸器等),則向非車(chē)載充電機(jī)發(fā)送“車(chē)輛中止充電報(bào)文”,并在300ms(由車(chē)輛根據(jù)故障嚴(yán)重程度決定)內(nèi)斷開(kāi)K5和K6。
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圖10車(chē)輛出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障
直流充電樁充電過(guò)程中可能出現(xiàn)的異常情況就總結(jié)到這了,對(duì)充電樁以及充電樁測(cè)試系統(tǒng)感興趣的朋友記得收藏哦,隨后會(huì)有更多精彩內(nèi)容分享。
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