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出祖車智能計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

作者: 時(shí)間:2016-10-29 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

有無等待仿真對比效果:圖4(e)為路上沒有等待時(shí)間的價(jià)格;圖4(f)為路上有等待時(shí)間的價(jià)格。根據(jù)程序設(shè)置的每5分鐘加1元,可以看出圖4(f)中路上有等待時(shí)問,且等待時(shí)間為5分鐘。

(a)三公里內(nèi) (b)三公里外

(c)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 (d)里程用時(shí)

(e)無等待時(shí)間 (f)有等待時(shí)間

通過觀察上述仿真效果,可分析得知:能在數(shù)碼管上顯示運(yùn)行單價(jià)、乘車?yán)锍?、行車用時(shí)及總費(fèi)用等相關(guān)信息,因此本系統(tǒng)設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)和要求。

4 系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)及結(jié)果分析

按原理圖進(jìn)行焊接,確保接線無誤后。對實(shí)物進(jìn)行調(diào)試與實(shí)驗(yàn),最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖5所示。

出祖車智能計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

由圖5實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知:

(1)圖5(a)為顯示單價(jià)。按下鍵1,進(jìn)入載客狀態(tài),便會顯示單價(jià)。

(2)圖5(b)為顯示單價(jià)、里程和金額。此外當(dāng)?shù)綦姇r(shí),數(shù)據(jù)被會送入存儲單元,重新上電后能顯示掉電前的相關(guān)數(shù)據(jù),從而較好地實(shí)現(xiàn)掉電存儲保護(hù)功能。

(3)圖5(c)為顯示標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。按下鍵2便能查看標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

(4)圖5(d)為行車用時(shí)。按下鍵3便能實(shí)時(shí)查看行車用時(shí)。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,利用AT89C51主控,霍爾傳感器進(jìn)行采集,AT24C02進(jìn)行掉電存儲保護(hù),配以程序,就能較好地實(shí)現(xiàn)出租車功能。

5 結(jié)論

文中設(shè)計(jì)的出租車系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)存儲相關(guān)數(shù)據(jù),并通過8位LED數(shù)碼管分屏顯示存儲數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)基本的計(jì)價(jià)功能。本系統(tǒng)對乘車中可能出現(xiàn)的情況考慮較全面,能根據(jù)白天、夜晚、中途等待等不同情況來調(diào)節(jié)單價(jià),從而達(dá)到出租車的目的。當(dāng)然,要達(dá)到大規(guī)模的實(shí)際應(yīng)用要求,還需不斷改進(jìn)和完善系統(tǒng)綜合性能指標(biāo),以達(dá)到實(shí)際應(yīng)用要求。


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