射頻電纜、雙絞線與串?dāng)_ 作者： 時(shí)間：2016-12-06 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 沒有必要減小耦合電 容，但此時(shí)的串?dāng)_是以共模方式注入的，因此可以受益于輸入緩沖器的共模抑制功能。抑制程度的限制因素是每半對線耦合電容的不平衡。這正是建議差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸 使用雙絞線電纜的原因。 上一頁 1 2 下一頁
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