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汽車無(wú)線遙控開(kāi)門系統(tǒng)的新型設(shè)計(jì)方案

作者: 時(shí)間:2012-05-11 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
T: 14px/25px 宋體, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); orphans: 2; widows: 2; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">  收發(fā)器中的智能MCU同時(shí)包括了低頻(LF)前端和數(shù)字部分。LF前端部分不斷尋找輸入信號(hào)。與此同時(shí),數(shù)字電路部分則處于睡眠模式以減少電池消耗。只有在接收到正確的控制器命令時(shí),數(shù)字電路部分才會(huì)被喚醒(類似圖5MAX1471方框中喚醒MCU引腳功能)。通過(guò)在LF前端部分采用特殊的喚醒濾波器可以做到這一點(diǎn)。通過(guò)對(duì)LF檢測(cè)電路進(jìn)行編程,使得只有輸入信號(hào)帶有預(yù)先設(shè)定的頭標(biāo)志時(shí)才會(huì)產(chǎn)生輸出。

  4 智能收發(fā)及其應(yīng)用

 ?。?) 利用微控制器PIC16F639 MCU構(gòu)成的智能收發(fā)器。

  圖7所示為方案圖。收發(fā)器采用三個(gè)正交放置的天線LCX、LCY、LCZ來(lái)探測(cè)來(lái)自X,Y和Z方向的輸入信號(hào)。由于其通用的智能功能,以及其低成本優(yōu)勢(shì),智能收發(fā)器能夠用于多種應(yīng)用,特別是汽車和安全行業(yè)中的應(yīng)用。采用智能MCU的被動(dòng)遙控開(kāi)門(PKE)收發(fā)配置實(shí)例,收發(fā)器采用三個(gè)正交放置的天線來(lái)探測(cè)來(lái)自X,Y和Z方向的輸入信號(hào)。

  汽車無(wú)線遙控開(kāi)門系統(tǒng)的新型設(shè)計(jì)方案

 ?。?) 汽車行業(yè):智能被動(dòng)遙控;遙控車庫(kù)門鎖和開(kāi)門系統(tǒng);引擎啟動(dòng)控制與輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(如圖5所示)LF啟動(dòng)傳感器。

 ?。?) 安全行業(yè):長(zhǎng)距離訪問(wèn)控制;停車位控制;自動(dòng)房門開(kāi)關(guān)。

  利用雙向通信方法可以實(shí)現(xiàn)智能無(wú)線汽車通信。采用集成式片上系統(tǒng)(SoC)智能微控制器(MCU)可以實(shí)現(xiàn)低成本雙向通信收發(fā)器。通過(guò)在收發(fā)器中增加一個(gè)簡(jiǎn)單的電壓充電電路,利用輸入的低頻率控制器命令來(lái)生成一個(gè)直流電壓,那么還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)電池工作。

  5 結(jié)語(yǔ)

  安全和保密功能是汽車安全問(wèn)題中的關(guān)鍵。汽車中不斷增加的通信應(yīng)用使得安全和保密功能被集成到更廣泛的汽車平臺(tái)中。不斷發(fā)展的無(wú)線通信技術(shù)可以將汽車中的獨(dú)立子系統(tǒng)整合起來(lái)。應(yīng)該說(shuō)基于用微控制器構(gòu)建的開(kāi)門系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)前景看好。


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