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基于AT89C2051倒車防撞超聲波報警系統(tǒng)的設計方案

作者: 時間:2013-12-28 來源:網(wǎng)絡 收藏

  XTAL1是該反相放大器的輸入端;XTAL2則是其輸出,并同時作為內部時鐘發(fā)生器的輸入。參考頻率可由晶體、電感或外部時鐘源提供。通常的做法是:

  

  在XTAL1與XTAL2兩端跨接一只石英晶體或陶瓷諧振器以及一端接地的兩只電容器。

  這里的石英晶體為一電感性元件,與外接其上的電容構成并聯(lián)諧振回路,為片內振蕩器提供正反饋和振蕩所必需的相移條件,從面構成一個自激振蕩器。

  6.2 復位電路的設計

  的RST腳為外部復位信號的輸入引腳,在MCS-51器件內部,RST接到一個施密特觸發(fā)器的輸入端。大家知道,施密特觸發(fā)器要有一定的輸入電平才能觸發(fā),所以可濾掉某些噪聲干擾信號。

  

  圖6.2復位電路的設計,把RST引腳通過10uF電容接到Vcc并同時經(jīng)10KΩ電阻接地,就可獲得上電自動復位的結果。應當指出,對于CHMOS器件來說,10KΩ電阻是不需要的,但上電后保持復位腳高電平的時間超過11ms都可以完成復位,因此電阻適當取大點也無妨。

  6.3 整體電路設計

  

  7.pcb設計

  8.超聲波發(fā)射程序流程

  void send()

  {

  csb_in=1;

  for(i=0;i1;i++)

  {

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  }

  csb_in=0;

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  _nop_();

  }

  9.結論

  本方案所設計的報警系統(tǒng)是對汽車防撞報警系統(tǒng)由被動防撞向主動防撞做的一項新的探索,它針對部分司機對方位的不敏感和倒車操作的不熟練進行設計, 對于系統(tǒng)設計的一些主要參數(shù)進行了討論,并且在介紹超聲波測距系統(tǒng)功能的基礎上,提出了系統(tǒng)設計的總體構成,本方案的提出將對汽車主動防撞乃至自動駕駛產生,給駕駛者提供一個倒車的操作指令。

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