元器件市場新賣點(diǎn):PCB企業(yè)汽車市場掘金
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汽車用PCB要求更嚴(yán)格
汽車電子是繼電腦、通信之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品,逐步演化、發(fā)展為機(jī)電一體化、智能化、信息化的高技術(shù)產(chǎn)品,電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛,無論是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還是底盤系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境系統(tǒng)等都采用了電子技術(shù)。
由于PCB是電子元器件的承載體,在所有涉及程序控制的電子設(shè)備中都必須要使用。而汽車電子的迅速發(fā)展,自然也帶動(dòng)了汽車用PCB的需求增加,因此汽車用PCB的發(fā)展前景必將十分廣闊。
但由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點(diǎn),其對(duì)PCB的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求較高,涉及的PCB技術(shù)類型也較廣。汽車用PCB產(chǎn)品多采用特殊性能材料(如高Tg材料、耐CAF材料、厚銅材料以及陶瓷材料等)進(jìn)行制作,性能測試一般也有專門要求。
中國印制電路行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長龔永林介紹說,汽車工業(yè)已是國家的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車上的各種控制傳感器、控制儀表、電子開關(guān)、汽車通信和視聽設(shè)備都用到PCB,包括剛性印制板和撓性印制板,有機(jī)樹脂玻璃布印制板、陶瓷基印制板和金屬基印制板,單面板、雙面板和多層板,因此,可以說汽車是印制電路板制造業(yè)大有作為的領(lǐng)域。
他進(jìn)一步解釋說,汽車用印制板主要是電子控制單元(ECU)的基板。在ECU中陶瓷多層板用得最多,特別是動(dòng)力控制系統(tǒng)。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)等高熱部位普通的有機(jī)樹脂印制板無法達(dá)到要求。陶瓷多層板基材主要成分是氧化鋁(Al2O3)和氮化鋁(AlN)。高溫共燒陶瓷印制板燒結(jié)時(shí)溫度一般在1600℃以上,所用導(dǎo)體也是高熔點(diǎn)的鎢或鉬,它們可同時(shí)燒合。有機(jī)樹脂印制板如FR-4基板印制板,適合于車身內(nèi)部環(huán)境下使用,較多用于車身控制系統(tǒng)。與普通FR-4基板印制板相比需要具有更高可靠性,因此對(duì)生產(chǎn)汽車用PCB的制造廠來說要求經(jīng)過QS9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證,這是對(duì)汽車零部件供應(yīng)商的特別要求。
企業(yè)應(yīng)該有的放矢
汽車用PCB涉及的PCB技術(shù)不僅類型廣泛,而且要求異??量?。目前汽車有四部分對(duì)PCB的需求非常熱,一是電控部分,二是ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)),三是汽車多媒體部分,四是電子鑰匙。每個(gè)類型下又有多種子類型,而且不同類型對(duì)技術(shù)性能要求不盡相同。北京北大方正集團(tuán)公司IT事業(yè)群PCB事業(yè)部銷售策略部蔡春華表示,目前,業(yè)內(nèi)幾乎沒有一家企業(yè)的產(chǎn)品線能夠全部覆蓋汽車PCB的需求。因此,企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的產(chǎn)品線情況和技術(shù)能力,有的放矢,選擇適應(yīng)的目標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)入,切不可盲目貪大求全,否則,將失去企業(yè)原有的競爭優(yōu)勢?!按送?,PCB企業(yè)還要在提升制程水平上做文章,絕不能流于表面,而是要落實(shí)到計(jì)劃、執(zhí)行、檢驗(yàn)和改正全過程上,以達(dá)到汽車業(yè)內(nèi)廣為人知的行業(yè)規(guī)范-TS16949的要求。只有這樣,才能進(jìn)入國際一流汽車廠的配套體系?!辈檀喝A說。
天津普林電路股份有限公司副總經(jīng)理唐艷玲強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)場管理和品質(zhì)過程控制的重要性。
她告訴記者,現(xiàn)場管理和品質(zhì)過程控制應(yīng)采取有效的防呆、防錯(cuò)手段,確保操作員工沒有任何傷害到產(chǎn)品的可能性??赡苄缘亩沤^需要的是一種全員質(zhì)量的意識(shí)提升。在PCB加工過程中會(huì)有成千上萬的傷害產(chǎn)品的可能性。PCB加工是技術(shù)密集型,資金密集型,勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)。員工在生產(chǎn)中必須接觸產(chǎn)品,接觸就有傷害產(chǎn)品的可能性。所以,確保汽車用PCB的現(xiàn)場管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,應(yīng)采取如下措施:一是要減少人為接觸產(chǎn)品的可能性,二是通過教育,采取防錯(cuò)防呆的有效措施,將傷害產(chǎn)品的可能性降到最低,達(dá)到3-10PPM的汽車用PCB要求的出貨質(zhì)量水平。
評(píng)論