LED車燈應(yīng)用自動(dòng)調(diào)整光源系統(tǒng)技術(shù) 提高行車安全

圖2 控制晶片硬體電路

環(huán)境亮度感測(cè)模組

此模組係由光照度感測(cè)器與運(yùn)算(OP)放大器積體電路(IC)組成硬體環(huán)境亮度感測(cè)模組，將感測(cè)到的光照度轉(zhuǎn)換成類比電壓訊號(hào)成線性校正(圖3)。光照度感測(cè)轉(zhuǎn)換出的類比電壓值，可接至主控制晶片類比數(shù)位(AD)轉(zhuǎn)換功能區(qū)塊。

圖3 亮度感測(cè)電路馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制模組

本系統(tǒng)所使用直流(DC)馬達(dá)配合可變電阻製作馬達(dá)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)訊號(hào)回饋與多軸伺服馬達(dá)(Radio Control Servo Motor)，其程式流程(圖4)，運(yùn)用控制晶片的數(shù)位輸入/輸出(I/O)接腳控制橋式電路IC--TA7257控制正反轉(zhuǎn)向調(diào)整焦距(圖5)，亦使用伺服馬達(dá)讀取脈衝寬度調(diào)變(PWM)工作週期調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度達(dá)精確且多段的變換。

圖5 DC直流馬達(dá)控制電路

機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)係以SolidWorks叁維(3D)模擬規(guī)畫設(shè)計(jì)反光燈筒與零件組合成實(shí)體機(jī)構(gòu)，應(yīng)用反光元件與透鏡之特性，移動(dòng)LED與透鏡之距離，幫助LED所投射出之光源增強(qiáng)亮度與變焦，并使用多軸伺服馬達(dá)精確多段的定位調(diào)整遠(yuǎn)近燈光，以及設(shè)計(jì)一機(jī)構(gòu)調(diào)整LED與透鏡之距離，改變光束角度與遠(yuǎn)近燈光，使駕駛可以明確掌握行車安全。

由于車輛行駛速度不一，為提升夜間交通行駛中安全性，本系統(tǒng)整合機(jī)構(gòu)與控制技術(shù)，建置自動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，在車后方應(yīng)用超音波感測(cè)器檢測(cè)后方車距，若后方車距離接近低于定值，系統(tǒng)將給予警告；在車前方設(shè)有一光照機(jī)構(gòu)，馬達(dá)帶動(dòng)螺桿調(diào)整LED光源焦距、伺服馬達(dá)精確的調(diào)整機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。

本系統(tǒng)將可自動(dòng)調(diào)整傾斜角度切換燈光源投射距離，并用光源感測(cè)器檢測(cè)四周環(huán)境光源的光照度，調(diào)整光束角度放大或聚焦。在無光照之空間實(shí)驗(yàn)量測(cè)得知，此系統(tǒng)可以提供最適當(dāng)夜間照明的投射距離與足夠的LED光照度。