解析應(yīng)用于汽車內(nèi)部照明的各種LED驅(qū)動(dòng)器方案

　　這種方案能夠減少或消除LED篩選產(chǎn)生的庫存，使方案總成本更低。CCR最大工作電壓達(dá)50V，能夠承受電池負(fù)載突降。CCR提供SOD123、SOT123及DPAK等不同封裝，能在嚴(yán)格熱環(huán)境下工作，負(fù)溫度系數(shù)特性在高環(huán)境溫度條件下保護(hù)元件本身及LED。此外，CCR不產(chǎn)生電磁干擾，易于設(shè)計(jì)。

　　圖2：雙端及三端CCR電路圖。

　　線性穩(wěn)壓器支援多條線路并行配置以擴(kuò)散熱耗散，提供達(dá)±2%的穩(wěn)流精度，無電磁干擾問題，成本中等，但能效也較低。而憑借高能效及彈性等優(yōu)勢，開關(guān)穩(wěn)壓器廣泛使用。這種方案成本更高，技術(shù)更復(fù)雜，但也提供顯著優(yōu)勢，如支援任何類型的輸入電壓與輸出電壓關(guān)系，且根據(jù)輸入/輸出條件，能效能夠高于90%。與線性驅(qū)動(dòng)器不同，它們對EMI很敏感，給設(shè)計(jì)人員帶來需要注意的設(shè)計(jì)約束。

　　值得一提的是，除了這些常見的LED驅(qū)動(dòng)器方案，安森美半導(dǎo)體推出了高整合LED照明管理積體電路。這些照明管理整合了多種LED驅(qū)動(dòng)及控制功能，相當(dāng)于一個(gè)完整子系統(tǒng)，能夠承受高達(dá)125℃的環(huán)境溫度，用于汽車前照燈、組合尾燈及最新的高級前照燈系統(tǒng)等應(yīng)用，后文將會(huì)詳細(xì)論及。

　　典型汽車應(yīng)用LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品及其應(yīng)用

　　1)適合低電流LED應(yīng)用的CCR

　　安森美半導(dǎo)體運(yùn)用專利自偏置電晶體技術(shù)開發(fā)出了NSI45系列CCR。這系列CCR包含雙端固定輸出和三端可調(diào)節(jié)輸出兩種類型，電流等級涵蓋10至180mA。其中三端可調(diào)節(jié)輸出CCR包括電流30至80mA及60至150mA等不同選擇，能夠用于滿足特定電流設(shè)置要求。

　　CCR易于設(shè)計(jì)，適合高邊及低邊應(yīng)用；既能用單個(gè)CCR驅(qū)動(dòng)一串或多串LED，也能并聯(lián)多個(gè)CCR驅(qū)動(dòng)一串或多串LED。

　　圖3：CCR汽車中央高位停車燈應(yīng)用電路圖。

　　2)針對背光、內(nèi)部照明控制及尾燈等應(yīng)用的線性LED驅(qū)動(dòng)器

　　在線性驅(qū)動(dòng)器方案，典型產(chǎn)品包括安森美半導(dǎo)體的NUD4001及NUD4011線性LED驅(qū)動(dòng)器，兩款元件的額定輸入電壓范圍分別為6至30V和48至200V，額定輸出電流分別為高達(dá)500mA和高達(dá)70mA，在汽車中的應(yīng)用領(lǐng)域包括尾燈、方向燈、剎車燈及車頂燈等。

　　這兩款元件的設(shè)計(jì)均用于在交流-直流應(yīng)用中替代分立方案，設(shè)計(jì)人員能夠利用外部電阻針對不同LED陣列設(shè)置驅(qū)動(dòng)電流。不同的是，NUD4001適合于5V、12V或24V的低壓應(yīng)用，而NUD4011則最高支援200V電壓。圖4顯示的是NUD4001在汽車停車燈中的應(yīng)用。

　　圖4：NUD4001在汽車停車燈中的應(yīng)用示例。

　　而在要求驅(qū)動(dòng)大電流的高亮度LED汽車照明應(yīng)用中，可