當(dāng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)遇上LED照明

　　美國(guó)能源部及馬里蘭大學(xué)研發(fā)的1500流明原型LED燈，能釋放相當(dāng)于100瓦鹵素?zé)舻墓饬?，而且僅消耗1/3的能量，它靠什么技術(shù)達(dá)到這樣的照明效率呢？答案：原用于GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高速空氣噴射技術(shù)。

　　雖然大家都認(rèn)同LED在能源和壽命方面的優(yōu)越性，但仍有批評(píng)者認(rèn)為L(zhǎng)ED燈不夠亮。這和一般LED的散熱問(wèn)題有著緊密的聯(lián)系，而在這款LED燈內(nèi)部，有兩個(gè)小風(fēng)箱式的設(shè)備驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生高速的空氣噴射，產(chǎn)生的氣流沖擊內(nèi)置的散熱裝置，以達(dá)到冷卻效果。它們吸入空氣，然后以更快的速度將空氣從同一個(gè)開(kāi)口噴射出去，實(shí)際上就是通過(guò)膨脹和收縮促進(jìn)空氣高速流動(dòng)。這個(gè)想法就是來(lái)源于GE噴射發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的表面氣流控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理。

　　雖然此創(chuàng)新已不是傳統(tǒng)概念里那樣具有突破性，但這種跨領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新無(wú)疑成為這個(gè)時(shí)代最經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)最小的創(chuàng)新路徑。