研究:惡劣天氣條件下LED的透霧性
1. 引言
可見光在下雪、下雨和有霧時(shí)的透過能力下降,因此,這樣的惡劣天氣對(duì)交通安全造成了很大威脅??梢姽庠谘┗?、雨滴和霧滴中傳播時(shí),由于散射和吸收等作用,使其可見性受到很大影響。一些研究機(jī)構(gòu)曾做過相關(guān)研究,并給出了一些可見光在這些嚴(yán)峻天氣條件下傳播的特性和結(jié)論。
對(duì)于可見光在霧的環(huán)境中傳播,Bobsy Arief KURNIAWAN[1]測(cè)量了在不同霧濃度和霧滴大小條件下,人眼對(duì)LED亮度的響應(yīng)。他采用了紅黃藍(lán)綠四種顏色光,以及他們每?jī)煞N顏色之間的顏色,構(gòu)成了十二種顏色光進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并得出了紅黃光和紅藍(lán)光穿過霧時(shí)亮度最高。同時(shí),藍(lán)光在濃霧中的可見性最差。而在下雨和下雪的環(huán)境中,研究大多集中在對(duì)黃光和白光的選擇上。人們通常認(rèn)為黃光比白光好,因?yàn)樵谙嗤炼认曼S光帶來的眩光沒有白光嚴(yán)重。這個(gè)常識(shí)性的認(rèn)識(shí)被John D. Bullough’s的研究證實(shí)了。他得出了在相同光強(qiáng)下,黃光比白光受到反向散射的影響小,因而眩光小的結(jié)論[2,3]。
作為對(duì)可見光在惡劣天氣條件下傳播特性的初步研究,本文所述實(shí)驗(yàn)主要關(guān)注可見光在霧中的傳播情況。與Bobsy Arief KURNIAWAN的實(shí)驗(yàn)不同,本實(shí)驗(yàn)采用了四種單色LED作為光源,這就避免了Bobsy的方法中可能出現(xiàn)的同色異譜現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)采用加濕器產(chǎn)生霧,測(cè)量四種單色LED在不同霧濃度下的照度衰減。霧的濃度由一個(gè)白色LED在相應(yīng)濃度下的照度衰減值來描述。通過照度衰減曲線得到了具有最佳透霧能力的單色可見光。本實(shí)驗(yàn)從量化的角度分析了單色可見光對(duì)霧的穿透特性。實(shí)驗(yàn)結(jié)論對(duì)道路照明設(shè)備的選擇具有一定的指導(dǎo)意義。
2.實(shí)驗(yàn)方法
2.1實(shí)驗(yàn)裝置
Fig. 1 System setup of the experiment in side view
如圖1所示,1為光源,四只單色LED均為1W;2為霧氣箱,長(zhǎng)30cm,寬37cm,高32cm,內(nèi)表面涂黑;3為加濕器,通過22個(gè)檔位產(chǎn)生不同度的霧;4為連通管,將加濕器產(chǎn)生的霧通入霧氣箱;5為探頭,正對(duì)著光源;6為照度計(jì),用來采集照度值。
2.2 實(shí)驗(yàn)條件
為防止外界光對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響,整個(gè)實(shí)驗(yàn)在暗室中進(jìn)行。同時(shí),實(shí)驗(yàn)室的門窗均緊閉,以防止外界氣流對(duì)實(shí)驗(yàn)的干擾。實(shí)驗(yàn)室保持恒溫25℃。
該實(shí)驗(yàn)最為重要的部分是在實(shí)驗(yàn)室中對(duì)霧進(jìn)行模擬。由于實(shí)驗(yàn)對(duì)霧的要求是具有均勻性、穩(wěn)定性,并且能夠較方便地調(diào)節(jié)濃度,因此該實(shí)驗(yàn)不能霧天在室外進(jìn)行,必須在實(shí)驗(yàn)室人工造霧。實(shí)驗(yàn)采用加濕器噴出的霧狀水氣來模擬自然界中的霧。大多數(shù)霧滴取樣法獲得的自然界中存在的霧,其粒子直徑的范圍是4~10μm。而采用離心式加濕器可打出直徑為5μm[4]的細(xì)霧,恰在天然霧粒子大小的范圍之內(nèi)。另外,采用離心式加濕器可避免蒸汽式加濕器打出的高溫水霧可能對(duì)照度計(jì)探頭產(chǎn)生的影響。
通過光譜儀采集得到實(shí)驗(yàn)所用四種單色LED的特征參量峰值波長(zhǎng)和半波寬,依次為:紅色LED(λp=625nm,F(xiàn)WHM=50nm)、黃色LED(λp=594nm,F(xiàn)WHM=13nm)、綠色LED(λp=514nm,F(xiàn)WHM=45nm)、藍(lán)色LED(λp=459nm,F(xiàn)WHM=22nm)。實(shí)驗(yàn)在不同霧濃度下測(cè)量各單色LED的透過照度。
2.3 實(shí)驗(yàn)過程
本實(shí)驗(yàn)通過加濕器的六個(gè)檔位(0檔、10檔、12檔、14檔、16檔和18檔)產(chǎn)生不同濃度的霧,霧濃度隨著檔位的上升而上升。
首先,在無霧的條件下點(diǎn)亮紅色LED,通過照度計(jì)測(cè)得此時(shí)的照度值作為初始照度。在某一特定檔位下,開啟加濕器兩分鐘。關(guān)閉加濕器10秒后,霧在透霧箱內(nèi)已基本均勻分布,測(cè)得此時(shí)的照度值作為紅色LED在此濃度下的透過照度。透過照度與初始照度的比值即為透過率。等待一段時(shí)間,當(dāng)透霧箱內(nèi)的霧氣散去后,改變加濕器檔位并重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。每種顏色的LED都重復(fù)上述過程。取三次實(shí)驗(yàn)的平均值作為最后結(jié)果。
2.4 霧濃度的表征
本實(shí)驗(yàn)中,霧的濃度通過一個(gè)白色LED(λp=492nm, Tc=6000K)在相應(yīng)檔位霧濃度下的透過率來定義。也就是說,白色LED的透過率數(shù)值表征了對(duì)應(yīng)霧環(huán)境的濃度值。白色LED的透過率采用了與其他四種單色LED透過率相同的方法獲得。在0檔(無霧)、10檔、12檔、14檔、16檔和18檔的白光透過率如表1所示。
表 1 不同檔位下白光LED的透過率
Table.1 Transmission factor of white LED under different levels
檔位 | 0檔 | 10檔 | 12檔 | 14檔 | 16檔 | 18檔 |
透過率 | 100% | 75.9% | 51.2% | 22.8% | 10.1% | 5.9% |
相應(yīng)地,霧在0檔(無霧)、10檔、12檔、14檔、16檔和18檔的濃度可描述為100%,75.9%,51.2%,22.8%,10.1%,5.9%。
3. 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
得到了在100%,75.9%,51.2%,22.8%,10.1%,5.9%霧濃度下,四種單色LED的透過率。取三次重復(fù)實(shí)驗(yàn)的平均值,如表2所示。
表 2 四種單色LED在不同霧濃度下透過率
Table.2 Means of transmission factors of four monochrome LEDs
100% | 75.9% | 51.2% | 22.8% | 10.1% | 5.9% | |
紅色 | 1 | 0.7995 | 0.5473 | 0.2288 | 0.0621 | 0.0387 |
黃色 | 1 | 0.9629 | 0.6717 | 0.2934 | 0.0902 | 0.0429 |
綠色 | 1 | 0.7576 | 0.5036 | 0.1955 | 0.0670 | 0.0308 |
藍(lán)色 | 1 | 0.7421 | 0.5084 | 0.2175 | 0.0633 | 0.0286 |
基于表2,可以得到隨著霧濃度變化,四種單色LED透過率變化的曲線。如圖2。
圖 2 不同霧濃度下單色光透過率曲線
Fig.2 Curves of fog transmission factors through different fog densities
圖2中,橫坐標(biāo)為用白色LED的透過率表示的霧濃度,縱坐標(biāo)為四種單色LED的透過率。從圖2可以得出,隨著霧濃度的上升,四種單色LED的透過率逐漸下降。在任意濃度下,黃色LED的透過率最大,其次是紅色LED。藍(lán)色和綠色LED的透過率較低。
4.結(jié)論與討論
本實(shí)驗(yàn)測(cè)量了四種單色LED在不同霧濃度下的穿透情況,得出了隨著霧濃度的上升,單色LED的透霧性能也下降,但下降程度不盡相同。四種單色光在任意濃度下,黃光的透霧性能最好,其次是紅光。透霧性最差的是綠光和藍(lán)光。
此結(jié)論進(jìn)一步驗(yàn)證了之前的相關(guān)研究結(jié)果,即黃光成分具有較好的透霧性。同時(shí),本實(shí)驗(yàn)得出具有較差透霧性的可見光成分是藍(lán)光和綠光,這個(gè)結(jié)論與Bobsy Arief KURNIAWAN的結(jié)論稍有不同。造成結(jié)論不同的原因之一可能是由于兩個(gè)實(shí)驗(yàn)所用藍(lán)光的光譜不同。
在霧的環(huán)境中,可見光透過率的下降是對(duì)比降低的結(jié)果。人們能夠看到事物,并不是基于事物本身的絕對(duì)亮度,而是基于事物與周圍環(huán)境的對(duì)比。霧的存在降低了這種對(duì)比的程度,而霧的濃度越高,這種對(duì)比的程度就越低。因此,人們?cè)陟F中就不那么容易看清楚周圍事物。
本實(shí)驗(yàn)僅是對(duì)可見光在惡劣天氣條件下透過情況的初步研究。盡管通過加濕器造出的霧,在成分和霧滴大小以及空間分布上與自然中的霧不盡相同,但仍能一定程度上反映出單色光在大量水汽凝結(jié)環(huán)境中的透過情況,如下雨或濕度很大的環(huán)境。進(jìn)一步的研究將集中在下雪和下雨的條件下,以期研究結(jié)論對(duì)道路照明設(shè)備的選擇起到一定的指導(dǎo)意義,從而提高惡劣天氣條件下道路交通安全。
評(píng)論