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基于電磁干擾(EMI)濾波減少精密模擬應(yīng)用中的誤差分析

作者： 時間：2014-01-12 來源：網(wǎng)絡(luò) 收藏
在。本文僅從放大器是否內(nèi)置EMI濾波器出發(fā)，介紹了兩款非常類似的放大器執(zhí)行直流測量時，在RF環(huán)境中的直流性能有何顯著差別。在汽車應(yīng)用中，考慮到安全性和可靠性時，EMI是一個非常重要的方面。如今，在設(shè)計和測試針對關(guān)鍵應(yīng)用的器件時，IC制造商(如ADI公司)日益重視EMI耐受性方面的考慮因素。IEC標準非常詳細地說明了有用的相關(guān)指導(dǎo)原則。對于汽車應(yīng)用市場，AD8207, AD8208和AD8209等電流檢測器件都通過了EMI測試。鋰離子電池安全監(jiān)控器AD8280 和數(shù)字式可編程傳感器信號放大器AD8556等新款器件經(jīng)過專門設(shè)計和測試，符合EMI相關(guān)要求。

本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/226985.htm

附錄

AD8208的更多詳情：AD8203是一款單電源差動放大器，非常適合在大共模電壓情況下放大和低通濾波小差分電壓。采用+5 V單電源供電時，輸入共模電壓范圍為-2 V至+45 V。該款放大器提供增強的輸入過壓和ESD保護，并內(nèi)置EMI濾波功能。

AD8208具有出色的交流和直流性能，且通過相關(guān)認證，適合要求采用穩(wěn)定可靠的精密器件來改善系統(tǒng)控制的汽車應(yīng)用。失調(diào)和增益漂移典型值分別小于5 μV/°C和10 ppm/°C。該器件提供SOIC和MSOP兩種封裝，在DC至10 kHz范圍內(nèi)共模抑制比(CMR)最小值為80 dB。

另外提供一個外部可用的100kΩ電阻，可用來進行低通濾波以及建立20以外的增益。
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