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利用阻抗跟蹤測(cè)量技術(shù)延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間

作者: 時(shí)間:2014-01-11 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
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本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/227055.htm

兩式相減得出:

從等式可以看出,無(wú)需經(jīng)歷完全充電及放電的周期即可確定電池總?cè)萘?。這也省去了電池組生產(chǎn)過(guò)程中耗費(fèi)時(shí)間的電池學(xué)習(xí)周期。

RBAT(DOD,T)表在放電過(guò)程中得到持續(xù)更新。IT利用該表計(jì)算出在當(dāng)前負(fù)載及溫度條件下,何時(shí)達(dá)到終止電壓。電池整體阻抗隨著電池老化和充放電周期的增加而增加。阻抗可由下式得出


有了電池阻抗信息,利用只讀存儲(chǔ)器中的程序指令包含(inthefirmware)的電壓仿真算法就可以確定剩余電量(RM)。仿真算法先算出當(dāng)前SOCstart值,然后計(jì)算出在負(fù)載電流相同,且SOC值持續(xù)降低的情況下未來(lái)的電池電壓值。當(dāng)仿真電池電壓VBAT(SOCI,T)達(dá)到電池終止電壓(典型值為3.OV)時(shí),獲取與此電壓對(duì)應(yīng)的SOC值并記做SOCFINAL。單節(jié)電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)測(cè)試結(jié)果

鋰離子單節(jié)電池組電路如圖2所示。通過(guò)BAT2引腳輸入端測(cè)量電池電壓,通過(guò)庫(kù)侖計(jì)數(shù)器差動(dòng)信號(hào)輸入端(SRP及SRN)監(jiān)測(cè)電流。系統(tǒng)利用電量監(jiān)測(cè)計(jì)從單線SDQ通信端口獲得SOC及運(yùn)行時(shí)間接近結(jié)束(Run-Time-to-Empty)等信息。

即使在負(fù)載變化的情況下,IT電量監(jiān)測(cè)計(jì)也能正確預(yù)測(cè)電池的剩余電量。例如,數(shù)碼相機(jī)處于不同工作模式時(shí),電池的負(fù)載也不同。圖3顯示了IT電量監(jiān)測(cè)計(jì)如何精確預(yù)測(cè)電池剩余電量。剩余電量預(yù)測(cè)的誤差率可小于1%。并且,由于用以預(yù)測(cè)剩余電量的電池阻抗及老化作用能夠得到實(shí)時(shí)更新,故在電池整個(gè)使用壽命內(nèi)均可保持這種微小誤差。

電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)綜合了庫(kù)侖計(jì)數(shù)算法和電壓相關(guān)算法的優(yōu)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了更高的電池電量監(jiān)測(cè)精度。在放松狀態(tài)下測(cè)量OCV可以獲得準(zhǔn)確的SOC值。由于所有自放電活動(dòng)都在電池OCV降低過(guò)程中反應(yīng)出來(lái),所以無(wú)需進(jìn)行自放電校正。當(dāng)設(shè)備處于活動(dòng)模式且接入負(fù)載時(shí),開(kāi)始執(zhí)行基于電流積分的庫(kù)侖計(jì)數(shù)算法。電池阻抗通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量得到更新。

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