淺談非隔離負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器模塊之選擇 作者： 時(shí)間：2011-11-13 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 以提供各式輸入及輸出額定功率、效率等級(jí)和特性，及多種構(gòu)型。對(duì)于最終產(chǎn)品的效能、可靠性、成本和實(shí)體尺寸而言，作出正確的選擇（而非過低或過高地定義機(jī)組規(guī)格）具有極大的影響，雖然確保適當(dāng)?shù)妮斎爰拜敵鲱~定功率是較明確的任務(wù)之一，但其它必須考慮的屬性，尚包括瞬時(shí)效能、漣波與噪聲、EMC 兼容性以及散熱設(shè)計(jì)。 上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)
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