MicroTCA 電源系統(tǒng)設計中必備的要素
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圖1 － AMC 模塊分別在ATCA 和MicroTCA 系統(tǒng)中的應用
3. 架構分析
下述內容提供了對于ATCA 和MicroTCA 兩種系統(tǒng)關于架構和電源分配的基本介紹。實際的系統(tǒng)規(guī)范應隨時參照最新發(fā)布的更詳細的信息。
3.1 AdvancedTCA
圖2 顯示了ATCA 系統(tǒng)的典型電源架構。有些電源變換是在單獨的載板之前發(fā)生的，如交流/直流變換和電池備份一般在集中供電的地方完成。－48V 電源功率被分配到單獨的ATCA 機架。在每一層機架，電源輸入模塊（PEM）用來提供濾波和瞬態(tài)抑制。然后單獨且備份的－48V 將聯(lián)接到機架背板，背板是作為機架層的電源分配和每一個載板內的功率變換的接口。
在每一個載板內提供了保險，“或”二極管，瞬態(tài)電流抑制，濾波，保持電容和對于－48V 輸入電壓的檢測。在每塊載板中都可看作為一個可靠的小電源系統(tǒng)，就如同讀者熟知的中間母線架構系統(tǒng)（IBA）。主要的隔離直流/直流變換器一般選擇輸出電壓為12V，一方面12V輸出中間母線電壓模塊在市場上是成熟的，另一方面AMC 模塊本身也需要12V 電壓作為輸入。根據(jù)ATCA 規(guī)范，每一塊載板的功耗在200W以下。
在ATCA 規(guī)范中，負載功率被稱為“有效載荷”。在載板中包含直接安裝在PCB 板上的有效載荷電路，可以通過一個或多個負載點電源（POL）把12V 的中間母線電壓轉換到有效載荷需要的低電壓。另一個選項是把一個或多個AMC 模塊安裝在載板上。這些AMC 模塊需要12V 作為輸入電壓。然后在AMC 模塊內部進行負載點電源的電壓變換。
圖2 － 典型的ATCA 電壓系統(tǒng)框圖
圖3 － ATCA 載板包含AMC 模塊示意圖
另外一
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