簡(jiǎn)單實(shí)用的12V到220Vcrt車載電源
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
比較器IC1監(jiān)測(cè)電池電壓和環(huán)境溫度，將測(cè)量結(jié)果與從3526來的5V參考電壓相比較。存在誤差的情況，兩個(gè)開路集電極輸出下拉斷路控制輸入（⑧腳）到地電位。用PTC電阻去確定關(guān)斷溫度。根據(jù)電路的精確類型，R6大小要做略微變更。早期Aixcom公司逆變器樣機(jī)采用D901-D60-A40（斷路溫度為60°C）。也可用60°C到80 °C的溫度開關(guān)，或者90°C的溫度熔斷絲。雖然后者很便宜，但熔斷時(shí)需要代換。
若采用足夠大的散熱器，用簡(jiǎn)單的線連接就可以，而不用PTC電阻。電壓監(jiān)測(cè)器在大約12V關(guān)斷，改變R1和R5也可以適應(yīng)在另外電平。在比較器中，R2和R4決定延時(shí)的大小，這延時(shí)為防止電源逆變器在出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)接通。在開關(guān)接通后，參考電壓緩慢地上升，其速度取決于C2充電時(shí)間，因而監(jiān)測(cè)器經(jīng)過幾秒鐘后才被激發(fā)。
汽車電池
評(píng)論