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北斗商業(yè)化震蕩導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈:手機(jī)地圖戰(zhàn)況激烈

作者: 時(shí)間:2013-02-06 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

二代試運(yùn)營一年后正式提供民用化服務(wù),這立刻引發(fā)了資本市場概念股的“高漲”。布局20余年的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)啟動(dòng)商業(yè)化,導(dǎo)航業(yè)變局將難以避免。

  目前,占據(jù)全球及國內(nèi)導(dǎo)航業(yè)90%以上的市場份額,導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的企業(yè)也被日、歐、美三分天下。北斗將怎樣撼動(dòng)導(dǎo)航業(yè)?


  在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,始于軍用、發(fā)展壯大于民用的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè),即將在下游的定位、社交、地圖等終端應(yīng)用方面迎來爆發(fā)。手機(jī)地圖正成為這個(gè)領(lǐng)域最激烈的戰(zhàn)場。

  產(chǎn)值相差近200倍 “北斗”短期難撼

  黃遠(yuǎn) 夷施

  在(Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))占據(jù)全球壟斷地位的導(dǎo)航系統(tǒng)民用市場,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱“北斗系統(tǒng)”)正在成為新的競爭者。

  “在國內(nèi)民用導(dǎo)航市場,GPS系統(tǒng)占據(jù)90%以上的份額,北斗系統(tǒng)與其他系統(tǒng)占有剩下的份額?!?月29日,科技部國家遙感中心顧問邵立勤在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,由于GPS的市場和技術(shù)都比較成熟,其他系統(tǒng)想要替代它比較困難;北斗目前在民用市場還只是一個(gè)“入局者”,短期內(nèi)不能撼動(dòng)GPS的地位。

  中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心的數(shù)據(jù)顯示,截至2011年年底,中國北斗一代終端的社會(huì)持有量為10萬余套,參與北斗終端研發(fā)或銷售的企業(yè)數(shù)量為50~60家,年產(chǎn)值為3億~4億元左右;而GPS導(dǎo)航終端2011年的總銷售量突破4500萬臺(tái),產(chǎn)值接近700億元,參與企業(yè)超過6800家。

  “目前,北斗的主要用戶還是相關(guān)一些國家機(jī)關(guān)和大型企業(yè)?!北倍废到y(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其此前透露,希望在2015年左右,北斗產(chǎn)業(yè)在中國整個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中能夠占15%~20%,希望到2020年能占70%~80%的比例。

  近日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師李祖洪對媒體坦言,北斗志在將中國用戶從GPS手中搶回來;他預(yù)判“到2020年,肯定每個(gè)人的生活都離不開北斗”。

  但眼下,北斗系統(tǒng)的民用市場份額依然有限。

  “除了覆蓋范圍、體制轉(zhuǎn)變等,讓消費(fèi)者熟悉北斗系統(tǒng)同樣需要時(shí)間。”邵立勤認(rèn)為,如果兩者能夠形成“分庭抗禮”的競爭格局,北斗系統(tǒng)至少需要用5~10年培育國內(nèi)民用市場,10年以上培育全球市場。

  但北斗系統(tǒng)的入局,對導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的沖擊已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

  北斗系統(tǒng)一家上市公司高管認(rèn)為,在北斗系統(tǒng)進(jìn)入民用市場之前,國內(nèi)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)主要從GPS應(yīng)用起步,但歐美日企業(yè)早已憑借先發(fā)優(yōu)勢占據(jù)市場,中國企業(yè)很少進(jìn)入主流產(chǎn)業(yè)體系。

  “隨著北斗系統(tǒng)正式商用,這一局面將會(huì)改善?!痹摳吖鼙硎?,特別是在2011年公布北斗系統(tǒng)IDC測試版后,國內(nèi)已有大批企業(yè)掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗芯片模塊或終端,這將對原有格局造成沖擊。

  “與其他系統(tǒng)相比,北斗系統(tǒng)最大的創(chuàng)新在于把導(dǎo)航與通信緊密地結(jié)合起來?!睋?jù)冉承其介紹,一般的GPS用戶只會(huì)知道自己在哪個(gè)地方;得益于短報(bào)文通信服務(wù),北斗系統(tǒng)除了這項(xiàng)功能,還可以“讓別人知道你在哪兒,讓自己知道別人在哪個(gè)地方”。

  以車載終端為例,“我在哪里”使司機(jī)通過車載終端實(shí)現(xiàn)自主定位;“你在哪里”則是通過監(jiān)控知道汽車在哪里。

  但是,其劣勢也不可回避。國內(nèi)一家北斗終端制造商的高管向記者證實(shí):與GPS等相比,北斗系統(tǒng)最大的差距在芯片價(jià)格上,“導(dǎo)航系統(tǒng)配套芯片的研發(fā)費(fèi)用很高,需要由使用者分?jǐn)?。目前GPS的使用者眾多,但北斗系統(tǒng)的使用者較少,后者的價(jià)格很高?!?/P>

  上述人士指出,在軍用市場和氣象、海洋等行業(yè)性民用市場,出于安全性考慮,一般會(huì)選擇北斗系統(tǒng),但汽車導(dǎo)航等大眾民用市場,則對價(jià)格比較敏感。他透露說,現(xiàn)在推向大眾民用市場的產(chǎn)品,實(shí)際上是結(jié)合了GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng),甚至更多導(dǎo)航系統(tǒng)。

  冉承其也證實(shí),現(xiàn)在的導(dǎo)航設(shè)備將會(huì)至少兼容互操作GPS和北斗兩套系統(tǒng);兩套系統(tǒng)的兼容意味著可參與定位的衛(wèi)星增多,這將增加用戶定位的精度和速度。

  “就像擁有一臺(tái)電視機(jī),但開通了許多電視頻道,你可以根據(jù)興趣愛好任選收看。”邵立勤稱,未來很長一段時(shí)間,導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)共存合作的行業(yè)態(tài)勢。即:同一應(yīng)用兼容不同導(dǎo)航系統(tǒng),北斗系統(tǒng)的前期推廣也將受益于此。

  與此同時(shí),隨著北斗系統(tǒng)正式進(jìn)軍民用市場,加之原有GPS產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)的介入,一場激烈競爭將在下游研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域展開,未來大規(guī)模的應(yīng)用也即將到來。

  導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈震蕩:百余億元手機(jī)地圖市場一觸即發(fā)

  夷施

  盡管市場份額還很小,但“入侵者”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱“北斗系統(tǒng)”)正在攪動(dòng)著國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈,不少企業(yè)紛紛提前布局,開始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的高點(diǎn)。

  “(北斗系統(tǒng))未來的應(yīng)用將沿著國防、特定行業(yè)和大眾三個(gè)層次展開,大眾應(yīng)用即民用市場將來會(huì)是主戰(zhàn)場?!比A創(chuàng)證券一位電子行業(yè)分析師對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示。

  民用市場主要集中于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的下游。

  而長期以來,國內(nèi)民用的導(dǎo)航、定位系統(tǒng)主要由GPS壟斷,通過大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)、微信等社交網(wǎng)站定位簽到,搜尋附近的餐廳、銀行、酒店,評(píng)價(jià)美食,尋找朋友,這些應(yīng)用都是基于GPS的位置服務(wù)。

  上述分析師說,在北斗系統(tǒng)入局后,隨著智能手機(jī)的普及與3G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,與日常生活息息相關(guān)的基于(Location Based Service,位置服務(wù))的手機(jī)導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)無疑將迎來“爆發(fā)”。

  華創(chuàng)證券研報(bào)中預(yù)計(jì),2013年,有望實(shí)現(xiàn)134億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

  產(chǎn)業(yè)鏈震蕩

  我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)基本可分為三大塊:上游是芯片、OEM板卡、模塊、天線等;中游是終端集成、系統(tǒng)集成;下游是銷售、運(yùn)營、服務(wù)等。

  目前,在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中,國內(nèi)企業(yè)主要是代理銷售國外的高精度接收機(jī)產(chǎn)品、模塊、OEM板,在運(yùn)營和服務(wù)領(lǐng)域所占份額很小。

  上述分析師認(rèn)為,天線、元器件、模擬器等細(xì)分行業(yè)產(chǎn)值空間有限,中國企業(yè)多集中在低端批量生產(chǎn)的階段,而利潤空間較大的中高端產(chǎn)品生產(chǎn)都掌握在國外企業(yè)的手中。芯片和OEM板產(chǎn)值空間可觀,競爭格局相對穩(wěn)定,較高的技術(shù)和準(zhǔn)入門檻會(huì)帶來不俗的利潤率。

  目前,多家導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的上市公司已采取行動(dòng)布局中高端天線。如,華力創(chuàng)通已成立華力天星,收購泰格微波;盛路通信也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中高端衛(wèi)星導(dǎo)航天線,收購了朗賽微波;海格通信收購了北斗一代的主要天線供應(yīng)商陜西海通。

  在芯片方面,北斗二代芯片已進(jìn)入試用階段。目前,已經(jīng)有不下10家廠商發(fā)布或者宣布正在研發(fā)北斗二代芯片。

  此外,提供專業(yè)GPS導(dǎo)航儀的合眾思?jí)?002383.SZ)近日公告稱,決定投資1.405億元參與建設(shè)北京市北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺(tái)項(xiàng)目,并已募集資金1000萬元向公司控股子公司西安合眾思?jí)褜?dǎo)航技術(shù)有限公司增資。

  去年下半年,高德軟件高級(jí)副總裁唐希勇在首屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位

置服務(wù)年會(huì)上說,高德正在建立“四屏一云”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)框架,向手機(jī)、汽車、電視、PC終端提供一體化服務(wù),并組建了一個(gè)北斗應(yīng)用推廣市場聯(lián)盟。

  1月28日,聯(lián)發(fā)科(MediaTek, Inc。)發(fā)布了全球首個(gè)兼容中國北斗衛(wèi)星的五合一全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收器SoC解決方案MT3332/MT3333。

  聯(lián)發(fā)科技無線聯(lián)通事業(yè)部總經(jīng)理蔡守仁表示:“隨著利用無線網(wǎng)絡(luò)和用戶地理位置結(jié)合的,如社交網(wǎng)絡(luò)簽到、尋找最近服務(wù)點(diǎn)等應(yīng)用的風(fēng)行,用戶對導(dǎo)航系統(tǒng)定位的精確度及覆蓋率有著高標(biāo)準(zhǔn)的要求。未來市場上也將出現(xiàn)更多內(nèi)置多重全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(multi-GNSS)接收器的智能手機(jī)、平板電腦和車載電子系統(tǒng),因?yàn)閷?dǎo)航定位應(yīng)用已成為人們每天互動(dòng)交流、分享彼此地理信息時(shí)不可或缺的媒介?!彼€說,未來幾年內(nèi)支持北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的多重全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收器在中國市場的出貨量將激增。

  手機(jī)地圖之爭

  在這條產(chǎn)業(yè)鏈中,LBS將成為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)民用市場新的增長點(diǎn)。


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