輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
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圖4 輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)測量和發(fā)送流程圖
上電復(fù)位后，初始化mc68h908-kx8、配置mc33594，并且自檢主機(jī)系統(tǒng)，自檢通過則led閃爍，否則點(diǎn)亮相關(guān)的led，之后等待spi的數(shù)據(jù)幀，收到后，進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗，正確則判斷是否是輪胎傳感器的id，是則進(jìn)行相關(guān)的顯示，否則忽略。具體流程圖如圖5所示。
圖5 汽車儀表盤主機(jī)接收和處理系統(tǒng)的程序流程圖
基于motorola公司的嵌入式微處理器的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)集成度較高，穩(wěn)定性好，能夠同時監(jiān)測輪胎氣壓、溫度及監(jiān)測模塊供電電壓三個關(guān)鍵參數(shù)。當(dāng)輪胎漏氣、溫度升高等異常情況時，系統(tǒng)都會自動報警，從而確保行車安全，延長輪胎的使用壽命，降低燃油的消耗。硬件結(jié)構(gòu)采用低功耗器件，軟件設(shè)計采用合適的采樣周期和工作模式來滿足低功耗和安全兩個方面的要求。此外，主機(jī)顯示模塊還可以通過擴(kuò)展液晶顯示、語音報警及提供與汽車控制系統(tǒng)接口等，來適應(yīng)不同用戶需要。隨者人們對汽車主動安全性的的要求的提高，及tpms對防止重大交通安全事故發(fā)生的積極作用，市場對高性能tpms的需求量將會進(jìn)一步增加。因此，汽車輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)具有廣闊的的發(fā)展空間和非常好的市場前景。
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