輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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圖4 輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)測(cè)量和發(fā)送流程圖
上電復(fù)位后，初始化mc68h908-kx8、配置mc33594，并且自檢主機(jī)系統(tǒng)，自檢通過(guò)則led閃爍，否則點(diǎn)亮相關(guān)的led，之后等待spi的數(shù)據(jù)幀，收到后，進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)，正確則判斷是否是輪胎傳感器的id，是則進(jìn)行相關(guān)的顯示，否則忽略。具體流程圖如圖5所示。
圖5 汽車儀表盤主機(jī)接收和處理系統(tǒng)的程序流程圖
基于motorola公司的嵌入式微處理器的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成度較高，穩(wěn)定性好，能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓、溫度及監(jiān)測(cè)模塊供電電壓三個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。當(dāng)輪胎漏氣、溫度升高等異常情況時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警，從而確保行車安全，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低燃油的消耗。硬件結(jié)構(gòu)采用低功耗器件，軟件設(shè)計(jì)采用合適的采樣周期和工作模式來(lái)滿足低功耗和安全兩個(gè)方面的要求。此外，主機(jī)顯示模塊還可以通過(guò)擴(kuò)展液晶顯示、語(yǔ)音報(bào)警及提供與汽車控制系統(tǒng)接口等，來(lái)適應(yīng)不同用戶需要。隨者人們對(duì)汽車主動(dòng)安全性的的要求的提高，及tpms對(duì)防止重大交通安全事故發(fā)生的積極作用，市場(chǎng)對(duì)高性能tpms的需求量將會(huì)進(jìn)一步增加。因此，汽車輪胎胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有廣闊的的發(fā)展空間和非常好的市場(chǎng)前景。
評(píng)論