WAGO現(xiàn)場(chǎng)總線在冶金行業(yè)應(yīng)用中的應(yīng)用

　　德國(guó)蒂森鋼鐵集團(tuán)采用創(chuàng)新的WAGO-I/O-SYSTEM分布式控制的現(xiàn)場(chǎng)總線輸入/輸出系統(tǒng)來解決這個(gè)問題。

　　在蒂森的Finnentrop車間里，經(jīng)冷軋機(jī)處理后的金屬薄板卷還須進(jìn)行進(jìn)一步的加工。這些金屬薄板卷厚度為0.4mm到3.25mm，寬度最大為1550mm，重量最大為26噸。

　　蒂森鋼鐵控制和維修部經(jīng)理：DieterBiendara（工程師）說：“正如我們可以滿足小工業(yè)廠家對(duì)薄板的要求一樣，我們能夠滿足廣大用戶散裝購(gòu)買薄板的要求?！钡牵l都希望要同樣的產(chǎn)品：頂級(jí)的質(zhì)量。

　　由于設(shè)備是全自動(dòng)的，凈化裝置完全靠鼠標(biāo)和下拉菜單操作，這樣，操作的同時(shí)可以在屏幕上看見操作過程。對(duì)工作人員只需要告訴他操作名和設(shè)備運(yùn)作的方式便可。

　　整個(gè)設(shè)備被分成若干部分（酸溶液和苛性堿溶液的儲(chǔ)罐分成兩部分，凈化裝置和過濾設(shè)備分成四部分）。每個(gè)部分都有分散控制盒，盒內(nèi)都裝有WAGO-I/O-SYSTEM。杜伊斯堡的E.I.M.G.公司（Elektro-Industrie-MontageGmbHCoKG）便是承接該項(xiàng)目的系統(tǒng)工程公司。

　　項(xiàng)目工程師JosefBüning說：“我們決定采用WAGO-I/O-SYSTEM，主要是因?yàn)樗乃拇髢?yōu)點(diǎn)：

　　第一：獨(dú)立的現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)可將傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)集成到一個(gè)分散式的自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中。

　　第二：與16點(diǎn)或32點(diǎn)模塊相比，采用WAGO公司的輸入/輸出模塊可以大大節(jié)約安裝空間和費(fèi)用。

　　第三：材料（如導(dǎo)線和終端塊）的成本可以大幅下降，布線工作也可以大大減少。

　　第四：在這里I/O模塊是通過PROFIBUS總線適配器與PROFIBUS總線連接的。由于WAGO-I/O-SYSTEM具有多種總線適配器，而且它們所接的I/O模塊是通用的，所以也可以連接其他廠商的總線。例如，施耐德自動(dòng)化公司的“A250”通過Interbus總線同WAGO-I/O-SYSTEM連接。

　　正如Büning先生所指出的，所有這一切都證明了WAGO-I/O-SYSTEM具有“顯而易見的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。還有一個(gè)因素是不可忽視的：WAGO-I/O-SYSTEM采用了WAGO公司首創(chuàng)的籠式彈簧夾持連接方式——-抗振、快速且免維護(hù)。