變頻傳動細節(jié)觀

圖3，IGBT功率晶體管可通過脈沖寬度調制方法，將直流電壓轉換回交流。

Altivar 12系列采用了英飛凌公司FP30R06W1E3IGBT模塊，并有一個設計良好的散熱組件。英飛凌IGBT模塊使用了Al2O3基板，外殼熱阻低，這是系統(tǒng)可靠性和長期性能的關鍵。除了輸入轉換器的二極管橋和帶IGBT的輸出變頻器以外，這款英飛凌模塊還有一只板載的NTC(負溫度系數(shù))熱敏電阻，用于監(jiān)控散熱器的溫度，并有一個Easy PIM(個人信息管理器)模塊(圖4、5和6)。

圖4，英飛凌公司的FP30R06W1E3包含整流二極管，一只NTC熱敏電阻，以及IGBT。

IGBT 組件的集成三相柵極驅動器是英飛凌的6ED003L06-F，它采用薄膜絕緣硅技術，使六IGBT橋的輸出對高達-50V的負瞬變電壓不敏感(圖7)。

電機傳動應用要求在IGBT的柵極驅動與橋變頻器和電機相電流檢測之間有直流的隔離。這種情況下，SOI基板與電路的其它部分完全隔離。大電壓加壓電路降低了輸入電源電壓的dV/dt，盡量減少了來自電源的峰值電流，從而實現(xiàn)了一種新的加壓模式。

圖5，英飛凌的Easy PIM模塊是在IGBT柵極驅動卡后背的一塊插入模塊。

圖6，Altivar 12的英飛凌Easy PIM模塊有散熱組件，模塊與散熱器平坦的背面是機械連接，與導熱膏為熱連接。

在加壓模式期間，必須關閉在分布式系統(tǒng)上的感性負載。在加壓期間，系統(tǒng)電壓緩慢且受控地上升，上電電流決不會超過允許的最大值。當電路電壓接近于穩(wěn)態(tài)時，加壓功能結束。一個加壓電路的正常目標是當電路電壓達到工作電壓的90%或95%時，終止加壓模式。

圖7，PCB上包含英飛凌的IGBT柵極驅動器、一個加壓電路，以及Easy PIM模塊。