纖毫必現(xiàn) - 機器視覺技術在發(fā)動機生產中的應用

　　在德國最大的汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒的氣缸蓋生產車間內，零部件裝配的正確性檢測由西門子生產的性能強大、功能可靠的視覺傳感器對二維碼進行掃描完成。該技術確保了零部件的可追溯性，成為質量管理過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

　　Simatic VS130-2u視覺傳感器在其他應用領域內的試點、測試、認證

　　每天，戴姆勒-克萊斯勒位于德國斯圖加特Untertürkheim的Bad Canstatt發(fā)動機工廠都要生產約1600臺兩檔V6和V8柴油發(fā)動機。其中，3200個氣缸蓋生產過程的詳細信息都分別記錄于為每輛車準備的一個產品歷史文件內，氣缸在加工前首先使用二維碼進行標記，使其身份具有唯一性，

上圖所示為奔馳汽車/發(fā)動機集團生產計劃負責人和認證工程師Bernd Hofacker。

　　代碼中包含零部件編號、生產年代、生產日期、相關生產序列中的序號，并且留出了添加備注信息的空間。

檢測出錯率大為降低

　　以前，戴姆勒-克萊斯勒一直使用相機進行代碼檢測。

　　但是，相機掃描的出錯率有時會達到百分之十還多，遠遠超出了該公司制定的質量標準。另外，為了讀取代碼，還需要清潔氣缸蓋加工表面的殘余油污，結果使得相機本身也沾染了油污，工作人員不得不每天對其進行清潔。為了解決這些問題，該公司的生產規(guī)劃部門決定采用西門子生產的Simatic VS130-2視覺傳感器代替現(xiàn)有的相機檢測系統(tǒng)。

　　“令我們感到驚奇的是，自從用了VS130-2之后，掃描出錯率大大降低了，甚至連二維碼表面的油污都不需要進行清潔?！必撠烞ad Canstatt氣缸蓋生產的Ralf Blesch說。 “通過與西門子公司的密切合作，我們成功的將掃描出錯率永久性的控制在了0.1%到0.5%之間。而且我們再也不需要總是清潔油污，為我們節(jié)省了更多精力和投資成本。”負責生產計劃的Bernd Hofacker補充說?，F(xiàn)在，相機頭部只是每周隨機器整體清潔一次。自從2005年中期以來，Bad Canstatt氣缸蓋生產車間總共使用了10組VS130-2機器視覺傳感器，氣缸蓋在經過所有加工中心都要重新進行識別，具體方法是將相機安裝于掃描表面的對角方向。為了保證光線充足，相機上安裝了一圈LED燈。

　　Ralf Blesch解釋說：“為了防止油污造成遮擋和反射，我們單獨設計了照明單元，并將其調整到合適的角度。”與此同時，西門子根據(jù)戴姆勒-克萊斯勒的試用結果對傳感器進行了改進，如今，相機可選擇圖像的任一部分進行拍攝，而不是向從前那樣只能整體進行拍攝。該項新技術如今已成為VS130-2的標準配置，使系統(tǒng)的掃描出錯率進一步降低?，F(xiàn)在，一旦檢測到出現(xiàn)圖像錯誤，系統(tǒng)可以斷定是由于標簽錯誤引起的還是污物引起的。

一套系統(tǒng)即可同時完成圖像捕捉和分析工作