機場監(jiān)控系統(tǒng)與應(yīng)用系統(tǒng)的集成設(shè)計

機場的應(yīng)用系統(tǒng)眾多，而有不少系統(tǒng)要與安防監(jiān)控系統(tǒng)進行信息交互，因此在系統(tǒng)建設(shè)時，必須盡早明確集成需求。由于安防系統(tǒng)一般為專用網(wǎng)絡(luò)，與其他系統(tǒng)連接需設(shè)置防火墻，因此系統(tǒng)間盡可能傳遞控制信號，而視頻流數(shù)據(jù)盡量不穿越防火墻。

與報警系統(tǒng)集成

僅僅依靠視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一種被動的監(jiān)控，而通過與報警的集成，可以提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與管理效率。報警分為內(nèi)部報警和外部報警兩部分。

常見的內(nèi)部報警主要包括監(jiān)控系統(tǒng)的視頻保護報警，移動偵測報警等，視頻保護報警可以提供視頻丟失報警、鏡頭遮擋報警、鏡頭移位報警、聚焦模糊報警等功能，恰當?shù)厥褂靡曨l保護報警可以更好地進行系統(tǒng)維護。而通過移動偵測的設(shè)防，可以在降低監(jiān)控系統(tǒng)對存儲資源占用的同時，提高特定場合的監(jiān)控效率。

外部報警主要包括報警按鈕報警、應(yīng)用系統(tǒng)報警等。報警按鈕作為一種輔助報警系統(tǒng)被安裝在機場的一些重要區(qū)域，一旦出現(xiàn)警情，通過觸動報警按鈕可以將警情所在的位置信息直接傳送到控制中心，并在電子地圖上進行報警提示，同時進行視頻聯(lián)動，讓管理人員對現(xiàn)場情況進行核實。另外機場的門禁、消防、行李等應(yīng)用系統(tǒng)作為外部報警事件，也需要在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中進行定制化的開發(fā)集成，以滿足機場用戶對安防管理的需要。

與門禁系統(tǒng)集成

門禁系統(tǒng)作為機場安防系統(tǒng)中最為重要的系統(tǒng)之一，有其自由的控制和管理流程，但是為防患未然，對于門禁的報警事件、異常情況、日常情況都需要進行視頻監(jiān)控。

在國內(nèi)外的安防項目中CCTV系統(tǒng)主要都是用來輔助門禁系統(tǒng)進行安全管理的。但通常實際應(yīng)用中以上兩套系統(tǒng)為相對獨立的系統(tǒng)，用戶需要分別操作兩套系統(tǒng)才能達到管理目的。

為解決這個問題，以前少數(shù)項目進行了系統(tǒng)間的聯(lián)動嘗試，但一般通過串口方式進行，由于大型系統(tǒng)間往往因為系統(tǒng)間聯(lián)動的延時太大，達到數(shù)秒，在實際工作中無法滿足使用要求。

但是因為北京T3和浦東T2的CCTV系統(tǒng)都采用了全數(shù)字的方式，門禁系統(tǒng)也通過安防網(wǎng)絡(luò)進行布設(shè)，這就為門禁與CCTV系統(tǒng)的聯(lián)動提供了便利，即通過門禁系統(tǒng)中產(chǎn)生的報警事件，來實時通知視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過集成則自動啟動相關(guān)視頻的調(diào)用、切換、錄像、顯示等操作。在具體的項目中是通過定制開發(fā)門禁聯(lián)動客戶端軟件來實現(xiàn)的，這樣通過對門禁系統(tǒng)的集成，就大大提高了安檢工作人員的工作效率，實現(xiàn)了更貼近用戶實際需要的門禁聯(lián)動集成。

與消防系統(tǒng)集成

消防系統(tǒng)對CCTV系統(tǒng)的調(diào)用主要是復核現(xiàn)場警情，一般的項目中都是直接提供接口給消防系統(tǒng)，由消防系統(tǒng)自己進行調(diào)用某個編號的攝像機。在機場項目中，由于消防分區(qū)很多，其報警按鈕分布的更加廣泛，因此前端攝像機未必能全部覆蓋到，這也就意味著簡單的通過消防系統(tǒng)直接來調(diào)用攝像機，很難直接尋找到警情。為了彌補這一缺點，在浦東機場T2，就視頻監(jiān)控系統(tǒng)對消防報警進行了一定的集成。

通過與消防系統(tǒng)的集成，當某個消防分區(qū)內(nèi)有消防報警信號發(fā)出后，消防系統(tǒng)將該區(qū)域的消防分區(qū)號等信息發(fā)送給CCTV系統(tǒng);CCTV系統(tǒng)收到消防系統(tǒng)發(fā)送的報警信息后，自動調(diào)用該區(qū)域的視頻顯示預案;客戶化開發(fā)的消防用CCTV軟件可以根據(jù)消防業(yè)務(wù)的需要，制定或修改相應(yīng)的視頻預案。

與行李系統(tǒng)集成

行李系統(tǒng)主要對行李的分揀、傳送過程進行控制，視頻圖像作為重要的技術(shù)手段，提供值班員進行輔助監(jiān)控。視頻系統(tǒng)接受行李系統(tǒng)的切換、控制命令，將圖像切換到行李系統(tǒng)需要的解碼器上，并可對圖像進行云臺控制。

由于數(shù)字視頻系統(tǒng)有一套獨立而復雜的管理體系，因此行李系統(tǒng)很難直接與數(shù)字視頻系統(tǒng)進行通信，因此結(jié)合我們多年的集成建設(shè)經(jīng)驗，制定了一個中間協(xié)議或者稱為CCTV公共協(xié)議，通過這個中間協(xié)議來翻譯行李系統(tǒng)發(fā)來的控制碼，從而實現(xiàn)對CCTV系統(tǒng)的切換和控制，滿足行李系統(tǒng)對視頻監(jiān)控的需要。

與商業(yè)POS系統(tǒng)的集成

商業(yè)系統(tǒng)是機場比較重要的應(yīng)用系統(tǒng)，但是旅客經(jīng)常會與售貨員發(fā)生糾紛，為了提高、規(guī)范和監(jiān)督售貨員的服務(wù)水平，而通過POS收銀系統(tǒng)與視頻系統(tǒng)集成是一種很好的措施。

通過與POS系統(tǒng)的集成，每當有一筆消費在收銀機上發(fā)生的時候，就可以在相應(yīng)的視頻圖像上疊加POS系統(tǒng)發(fā)送過來的購物清單進行實時顯示。同時還可以通過訂單號等信息進行事后視頻的調(diào)閱、核查。

安防系統(tǒng)。另外由于機場安防系統(tǒng)是個綜合性的系統(tǒng)，實際上對工程商的集成、開發(fā)能力提出了非常高的要求。