電子標(biāo)簽在倉(cāng)庫(kù)管理的應(yīng)用

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（Warehouse Management System）技術(shù)的廣泛應(yīng)用為提高分銷中心的運(yùn)營(yíng)效率提供了有效的技術(shù)支持。

1.你的倉(cāng)庫(kù)是否能夠同時(shí)處理多個(gè)訂單？為了提高倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)率，減少操作人員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的作業(yè)行程，就需要精心設(shè)計(jì)分揀策略和路線。但如果要實(shí)施任務(wù)交錯(cuò)作業(yè)，高峰期快速分揀或雙向揀配作業(yè)等，對(duì)紙介管理來(lái)說就顯得太復(fù)雜了。射頻和條碼技術(shù)系統(tǒng)的使用使得倉(cāng)庫(kù)的操作人員能夠同時(shí)揀配多個(gè)訂單。該技術(shù)的應(yīng)用確實(shí)可以提高對(duì)不易搬運(yùn)貨項(xiàng)分揀的生產(chǎn)率，但可能降低存貨控制的準(zhǔn)確性。

2.存貨的準(zhǔn)確性是否超過99%？ 所有倉(cāng)庫(kù)都應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)99%的存貨控制的準(zhǔn)確性。最好的10%的倉(cāng)庫(kù)可達(dá)到99.95%的準(zhǔn)確性。為此，定期的循環(huán)計(jì)數(shù)是基礎(chǔ)性的第一步。一開始，系統(tǒng)應(yīng)該根據(jù)每個(gè)存貨單元（SKU）價(jià)值量的帕累托（Pareto）分析來(lái)決定循環(huán)計(jì)數(shù)的樣本數(shù)。然后，系統(tǒng)應(yīng)能幫助管理人員鎖定容易出錯(cuò)的存貨單元。較好的方法是管理人員在倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)容易清點(diǎn)的時(shí)候計(jì)數(shù)，比如，在分揀以后馬上就點(diǎn)數(shù)，看貨位是不是空了，或還剩幾件貨。當(dāng)然，因?yàn)橐竺恳淮尕泦卧家獪?zhǔn)確計(jì)數(shù)，所以要達(dá)到99.95%的準(zhǔn)確性還要求改變計(jì)數(shù)的方法。因?yàn)榇尕泦卧赡芊佩e(cuò)倉(cāng)位，所以最好按通道來(lái)計(jì)數(shù)。

3.是否能夠給客戶一個(gè)完全可靠的交貨期承諾？要向客戶承諾當(dāng)天或隔天送貨，在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）和企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)之間一天一次或一天兩次的交貨批量整合是不能支持可靠交貨的。因此，WMS和ERP的存貨數(shù)據(jù)應(yīng)基本上保持同步。特別高級(jí)的系統(tǒng)能夠?qū)︿N售人員在給定倉(cāng)儲(chǔ)能力和運(yùn)輸條件的情況下改變交貨承諾形成支持。

4.能否通過所搜集的數(shù)據(jù)識(shí)別提高績(jī)效的契機(jī)？倉(cāng)庫(kù)管理人員最熟悉的應(yīng)當(dāng)是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的基本標(biāo)準(zhǔn)，如每人每小時(shí)搬運(yùn)的貨件數(shù)、確定時(shí)點(diǎn)的訂單未完成率、壓?jiǎn)螘r(shí)間和每件貨的搬運(yùn)成本等。對(duì)改變運(yùn)作方式或操作人員的結(jié)果進(jìn)行比較分析，倉(cāng)庫(kù)管理人員就能夠不斷發(fā)現(xiàn)更好的運(yùn)營(yíng)方式，如調(diào)整同時(shí)周轉(zhuǎn)的貨物的存放貨位、調(diào)整操作人員的任務(wù)或改變分揀的程序。

5.能否平衡分銷中心不同區(qū)域之間的工作負(fù)荷？不良的倉(cāng)庫(kù)管理會(huì)造成分銷中心（DC）各區(qū)工作負(fù)荷的嚴(yán)重不平衡。管理人員應(yīng)當(dāng)計(jì)劃、監(jiān)測(cè)和調(diào)劑每個(gè)區(qū)之間的工作負(fù)荷。

6.能否組合貨項(xiàng)來(lái)簡(jiǎn)化下游合作伙伴的工作？不良的倉(cāng)庫(kù)管理使得倉(cāng)庫(kù)看上去就是一個(gè)存貨的地方。而良好的倉(cāng)庫(kù)管理卻能夠把上下游合作伙伴的活動(dòng)引入分銷中心。采用承運(yùn)人認(rèn)可的標(biāo)簽、出口單證和合適的包裝均會(huì)簡(jiǎn)化運(yùn)輸伙伴的工作。更高級(jí)的還有帶有專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的裝車編組技術(shù)，如根據(jù)卸貨的順序來(lái)裝車，甚至還有為零售商的展示貨物配上帶滾輪的托架等?，F(xiàn)代化的分銷中心應(yīng)能夠延時(shí)裝配、增添產(chǎn)品的功能，增加產(chǎn)品配置的選擇性和核心產(chǎn)品的客戶定制化，如按客戶國(guó)別配置的專門組件。

7.你或你的客戶是不是一次性掃描收貨？不良的收貨作業(yè)要對(duì)收到的每一貨項(xiàng)進(jìn)行掃描檢測(cè)。而最佳的收貨作業(yè)只掃描一個(gè)標(biāo)簽就可以完成，該標(biāo)簽含有或直接給出所交貨物的全部信息。通常，一次掃描收貨作業(yè)可以借助于無(wú)線閱讀識(shí)別技術(shù)（RFID）或條碼識(shí)別系統(tǒng)，和供應(yīng)商與客戶之間約定的先期發(fā)貨通知書（advanced ship notices）。

8.是否每個(gè)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理在多點(diǎn)分銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中都能夠相互支持？不良的管理使得倉(cāng)庫(kù)看上去就是一處孤立的設(shè)施。而良好的管理卻使得倉(cāng)庫(kù)管理人員能夠看到網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所有分銷中心的存貨狀態(tài)，客戶能夠隨時(shí)檢查訂貨的狀態(tài)信息。較高級(jí)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)還能夠識(shí)別問題，并在幾分鐘內(nèi)向倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的管理人員報(bào)警。如系統(tǒng)產(chǎn)生缺貨了，一般地，客戶訂單均能夠在相鄰的分銷中心之間進(jìn)行傳遞。良好的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不會(huì)將管理人員淹沒在報(bào)警信號(hào)中，而是先過濾一下，再把報(bào)警的問題提交給合適的管理人員。更高級(jí)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)還包括自動(dòng)執(zhí)行和完成有經(jīng)驗(yàn)的倉(cāng)庫(kù)管理人員的決策，比如，根據(jù)送貨卡車到達(dá)的先后次序?qū)κ肇浐头謷鳂I(yè)的峰谷進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)然，這樣的系統(tǒng)還很少。

9.是否已經(jīng)取消了人工質(zhì)量檢測(cè)？管理水平一般的倉(cāng)庫(kù)往往要求對(duì)貨物進(jìn)行人工質(zhì)量檢查，而管理良好的倉(cāng)庫(kù)卻能夠合理地取消非增值的附加過程。有兩個(gè)途徑可以取消人工質(zhì)量檢測(cè)。一是建立一套完整可靠的操作程序，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)支持經(jīng)常發(fā)生抽樣錯(cuò)誤的抽樣過程。對(duì)每一次抽樣而言，系統(tǒng)應(yīng)要求操作人員通過檢測(cè)程序，系統(tǒng)還應(yīng)當(dāng)明確什么樣的抽樣操作是可靠的，何時(shí)質(zhì)量檢測(cè)并不能夠?qū)Ξa(chǎn)品形成增值。二是如果發(fā)生錯(cuò)誤的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于貨物自身的價(jià)值，那么，質(zhì)量檢測(cè)的程序就應(yīng)當(dāng)實(shí)行自動(dòng)化。在制藥行業(yè)自動(dòng)稱重就很普遍，這也將被其他行業(yè)采用。這當(dāng)然要求準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。然而，在某些行業(yè)如半導(dǎo)體行業(yè)，由于貨物單體的重量太輕，所以不一定采用自動(dòng)稱重的方法。

10.供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窬哂刑幚矸聪蛭锪鞯哪芰?？在歐洲，立法要求企業(yè)必須跟蹤和回收產(chǎn)品的包裝物。達(dá)不到要求的可能面臨3萬(wàn)美元罰款。通常包裝物返回到一個(gè)指定的、常常是外包的廢棄物處理中心。對(duì)于退貨來(lái)說，不良的管理會(huì)加倍運(yùn)輸作業(yè)，如先運(yùn)到發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，再運(yùn)到退貨處理倉(cāng)庫(kù)。而良好的倉(cāng)庫(kù)管理則要求客戶獲得授權(quán)。貨物通過收貨人倉(cāng)庫(kù)的入口時(shí)，收貨人要按照流程來(lái)識(shí)別諸如包裝物或產(chǎn)品損壞、數(shù)量不對(duì)或產(chǎn)品有質(zhì)量缺陷等問題。這里可能存在著增加銷售的機(jī)會(huì)。然后，收貨人被告知貨物應(yīng)送往何處。于是，收貨人用自己的PC打印機(jī)生成一個(gè)含有收貨處置指令的條碼標(biāo)簽，并將貨物發(fā)往指定地點(diǎn)。