基于NEC電子汽車儀表盤專用器件系列的解決方案

　　為了使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，減少工作噪音，本設(shè)計(jì)中采用了細(xì)分技術(shù)，用更精密更接近正弦波的脈沖序列來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使電機(jī)獲得小腳度的微步步進(jìn)(如圖3)。

　　LCD顯示

　　LCD部分主要顯示里程累計(jì)和里程小計(jì)。

　　• 里程累計(jì)

　　里程累計(jì)顯示總里程(0~999999km)，當(dāng)它達(dá)到最大讀數(shù)(999999km)時(shí)，則保持此值。

　　如果電池電壓被斷開(kāi)，為了防止里程累計(jì)的值丟失，微控制器每?jī)晒锔乱淮萎?dāng)前里程并保存在EEPROM中。如果電池電壓斷開(kāi)，最大累計(jì)公里丟失值為+1km，如果發(fā)現(xiàn)存于EEPROM中的值有誤，“Error”將取代里程累計(jì)顯示。

　　• 里程小計(jì)

　　里程小計(jì)顯示在LCD的右邊，它顯示的是從上次里程小計(jì)清零后或電池電壓斷開(kāi)后的行駛總里程。它的工作范圍是從0～999.9km，精度為0.1km，內(nèi)容只保留在RAM中。

　　信號(hào)燈控制

　　在本設(shè)計(jì)中，信號(hào)燈采用端口控制。共設(shè)計(jì)了24個(gè)信號(hào)燈，包括轉(zhuǎn)向燈、車門開(kāi)燈、停車燈等等。

　　軟件處理

　　主程序流程圖見(jiàn)圖4。

　　步進(jìn)電機(jī)控制程序見(jiàn)圖5。

　　CAN控制器的功能

　　通過(guò)0822的資源，可以通過(guò)CAN接口或線束實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸并完成對(duì)馬達(dá)、指示燈、LED的控制。

　　結(jié)語(yǔ)

　　NEC電子的汽車儀表盤專用芯片從以下兩個(gè)方面為客戶帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)：

　　1.專用的汽車級(jí)芯片為極限溫度和抗電磁干擾提供保證，從而大大提升了產(chǎn)品的安全性。

　　2.在芯片中集成了步進(jìn)馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)和LCD的驅(qū)動(dòng)，為客戶提供了便利：一顆芯片集成了過(guò)去三顆芯片的功能，為客戶節(jié)省了系統(tǒng)成本;在客戶布板時(shí)節(jié)省了空間，同時(shí)降低了電磁干擾。

　　隨著汽車網(wǎng)絡(luò)化作為汽車電子不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，儀表盤作為車載網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，與車載網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊、交換數(shù)據(jù)的需要不可或缺。NEC電子這款帶CAN通道的μPD78F0822芯片，使儀表盤作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)可以通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送/接受命令。同時(shí)，CAN通道的介入也可以使儀表盤成為諸如KWP2000中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，從而被列入汽車維護(hù)中的一個(gè)項(xiàng)目;CAN本身作為一個(gè)串口的模式，對(duì)需要使用自編程模式來(lái)進(jìn)行程序更新的客戶又提供了一個(gè)選擇。