新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 德國(guó)大眾鬧丑聞 中國(guó)為何仍提供融資支持?

德國(guó)大眾鬧丑聞 中國(guó)為何仍提供融資支持?

作者: 時(shí)間:2015-11-05 來(lái)源:電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代網(wǎng) 收藏
編者按:自大眾汽車(chē)“尾氣門(mén)”爆發(fā)以來(lái),經(jīng)過(guò)持續(xù)發(fā)酵導(dǎo)致這家德國(guó)老牌企業(yè)的資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候中國(guó)企業(yè)給大眾提供更多的資金,這是為什么呢?

  就在此期間,10月29日汽車(chē)集團(tuán)和中國(guó)工商銀行(ICBC)在北京簽署了一項(xiàng)合作備忘錄,宣布雙方建立長(zhǎng)期全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾出席了合作備忘錄的簽署儀式。根據(jù)合作備忘錄的約定,中國(guó)工商銀行將為汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)以及全球范圍內(nèi)提供全面的商業(yè)銀行服務(wù)及支持。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/282330.htm

  這一消息無(wú)疑給丟魂落魄的汽車(chē)注入一支強(qiáng)心劑,“漢斯們”獲得了用于救濟(jì)的商業(yè)資金,“兔子們”通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段制約了大眾汽車(chē)。雖然有些與虎謀皮的感覺(jué),但是從李克強(qiáng)總理表態(tài)要為江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)的合作牽線(xiàn)一事來(lái)看,“禮尚往來(lái)”的雙贏(yíng)局面也是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。當(dāng)然,如果“漢斯們”能夠謹(jǐn)記教訓(xùn),多防著點(diǎn)兒美國(guó)與中國(guó)走的更近些,還是會(huì)有更多甜頭兒的。



  1980年代改開(kāi)之初,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)與西方的差距已經(jīng)不能用幾代來(lái)形容,經(jīng)過(guò)“市場(chǎng)換技術(shù)”、“合資與自主并存”、“中國(guó)品牌出擊全球”等階段,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也將會(huì)出現(xiàn)風(fēng)起云涌般的變化。大眾“”的爆發(fā),給中國(guó)資本影響大眾汽車(chē)一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)?;蛟S與大眾合作的一汽、上汽不好有太多動(dòng)作,不過(guò)以政府層面對(duì)大眾乃至德國(guó)討價(jià)還價(jià),中國(guó)或?qū)⒉辉俪蔀樽畲筝敿摇?/p>


上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)

關(guān)鍵詞: 大眾 尾氣門(mén)

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉