- 諾基亞公司(Nokia)2016年6月28日宣布,將在6月29日~30日于倫敦舉行的“5G World”上,演示在商業(yè)平臺上運行的5G網絡。
演示將使用“諾基亞AirScale無線接入”技術和“諾基亞云數(shù)據(jù)包核心網”,在“諾基亞AirFrame數(shù)據(jù)中心平臺”上進行。“諾基亞AirScale無線接入”是該公司2016年2月發(fā)布的包括云化RAN(無線接入網)在內的新一代無線接入解決
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諾基亞 5G
- 從2G到3G、再到如今4G TD-LTE的飛速演進,今后我國5G如何發(fā)展?其相關業(yè)務如何融合創(chuàng)新?隨著物聯(lián)網的逐步普及,“萬物互聯(lián)”時代是不是已經不再遙遠?
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5G 4G
- 4G塵埃落定,5G還未到來,4.5G作為連接4G和5G之間的橋梁,其發(fā)展狀況就成為了全球信息和通信技術產業(yè)共同關注的焦點。對此,國內通信業(yè)巨頭華為早已未雨綢繆,在4.5G技術領域提前布局。
2014年,華為提出了面向LTE演進的4.5G概念,如今,這個理念已經在全球被廣泛接受,全球已經有30個運營商,在部署4.5G網絡,它能提供1000兆每秒的速率,手機的上網速度和光纖到家的速度能達到等同,甚至更快。相比于遙遠的5G,由華為牽頭制定的4.5G窄帶蜂窩物聯(lián)網(NB-IOT)則有望今年實現(xiàn)商用。
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華為 4.5G
- 楊超斌認為,5G時代面臨的一個非常重要的挑戰(zhàn),就是整個移動網絡需要服務于不同行業(yè)的訴求,移動網絡架構必須具備一定的靈活性。
面對2020年即將到來的商用,5G毫無疑問成為當下移動通信產業(yè)最為熱門的競技場。與此相應,在2016MWC上海上,百花齊放、競相吐芳的5G技術展示讓人仿佛看見了正在逐步走來的5G時代。其中,堅持全球統(tǒng)一標準、腳踏實地穩(wěn)步推進的華為,5G之路上實干家的形象愈加突出:無論是率先引入的云化無線網絡架構CloudRAN,還是曾在世界上首個推出的端到端網絡切片以及5G高頻70Gbps
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華為 5G
- 就在2G、3G手機依然大量存在,4G熱度仍在且尚未做到全面覆蓋的情況下,5G轟轟烈烈的來了。
中移動CEO李躍表示,將在2020年實現(xiàn)5G網絡的商用化。據(jù)了解,韓國曾表示要在2018年冬奧會上率先商用5G,韓國電信投資1.6萬億韓元,決定在2020年全面實現(xiàn)5G商用服務,日本則舉辦“2020andBeyondAdHoc”特別討論會,研究2020年及以后的無線通信系統(tǒng),計劃在2020年東京奧運會前實現(xiàn)5G商用。美國AT&T給出了2017年商用5G的想法。
速率
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高通 5G
- 5G時代終端類型跟現(xiàn)在移動通信終端會有比較大差別,智能手機只是5G終端類型一種,隨著用戶對于體驗要求的提升,AR/VR這一類業(yè)務也是面向人與人通信,AR/VR終端也會逐步出來,相對這些來說,資費只是小問題了。
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4G 5G
- 2016世界移動大會期間,諾基亞和上海貝爾正式對外發(fā)布《網絡2020白皮書》(下文簡稱“白皮書”),白皮書為邁向互聯(lián)世界指引方向,闡述對未來業(yè)務需求的理解及其在5G、物聯(lián)網、大帶寬、網絡智能、網絡安全等方面的見解和創(chuàng)新方案。
實現(xiàn)物聯(lián)網,5G驅動萬物互聯(lián)
英特爾公司副總裁兼平臺工程事業(yè)部通信設備部總經理Aicha Evans撰寫的博文談5G時代:萬物互聯(lián)將至,移動通訊的定義每天都在不斷變化、不斷拓寬。當今的移動通訊世界是針對智能手機而構建
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5G 物聯(lián)網
- “5G”是前兩天剛剛結束的上海MWC世界移動大會上最熱的一個詞,高通、中興、華為等國內外的企業(yè)都在聊5G,也都有相關的技術展示。今年已成立140年的老牌通信企業(yè)愛立信也不例外。
“為什么5G受到這么多的關注?因為它影響的不僅僅是電信行業(yè),還包括像中國工業(yè)這么發(fā)達的國家里面的方方面面。”愛立信高級副總裁兼首席技術官艾華信(Ulf Ewaldsson)介紹稱。
5G標準制定刻不容緩
5G將在2020年正式迎來商用,這已經是行業(yè)內的共識。在這
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愛立信 5G
- 在6月28日的媒體溝通會上,高通透露,也許會在2020年5G商用前就推出相關5G芯片。按照計劃,2018年5G標準第一版的規(guī)范將出臺,通常推出芯片會比標準晚一些,所以依照過去的慣例,相關5G芯片極有可能在2019年左右就推出。
Qualcomm Technologies研發(fā)高級副總裁Durga Prasad Malladi指出,對于5G芯片設計來說,有兩大挑戰(zhàn)。
首先,如何在實現(xiàn)5G的高性能、高速率的同時還保證電池續(xù)航,是智能手機非常大的挑戰(zhàn)。“目前一天充一次電大家還可以接受,
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高通 5G
- 根據(jù)全球移動供應商協(xié)會(Global mobile Suppliers Association;GSA)統(tǒng)計,2015年全球4G LTE移動寬頻已累計逾10億用戶數(shù)。DIGITIMES Research觀察,2G與3G網路發(fā)展分別耗時13年與12年才達到10億用戶數(shù)門檻,而4G LTE僅7年時間就達到同水準的用戶規(guī)模。4G LTE較3G傳輸頻寬大幅提升帶來有感的用戶體驗,意謂著移動用戶對于更快的傳輸速率需求明確。
展望下世代5G網路在提升傳輸頻寬的關鍵技術,2016年于巴塞隆納舉辦的世界移動通訊
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5G 4G
- 還有什么能夠阻擋,你對自由的向往,以及你所追求的天馬行空的生活?用如此文藝的腔調形容正在進行的世界移動大會-上海(MWC上海2016),原因是以連接為基礎的無線科技已徹底改變你我的生活——現(xiàn)在我們可以隨時隨地進行視頻聊天、分享照片,隨時隨地瀏覽各類文章和高清視頻,還能傳輸健身數(shù)據(jù)、分享生活點滴……也就是說,我們身處的世界正 “移我所想” 。當然汽車、無人機、機器人、汽車、電腦、電視、洗衣機、冰箱、微波爐、游戲機、空調等也都正作
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MWC 5G
- 聯(lián)發(fā)科技今日宣布成功加入中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心,雙方針對4G向5G的發(fā)展演進過程達成多項共識與合作,包括共同促進4G標準演進及5G技術標準和基礎設施的成熟、構建跨行業(yè)融合生態(tài)、為產品和應用創(chuàng)新提供平臺、以及開展面向4G/5G的業(yè)務和產品創(chuàng)新。
中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心作為面向4G向5G演進過程中的跨行業(yè)和產業(yè)的合作平臺,關注基礎通信能力、物聯(lián)網、車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、云端機器人以及虛擬/增強現(xiàn)實等多個領域。
聯(lián)發(fā)科技積極參與中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心的各項工作,通過創(chuàng)新中心的開放實驗室,與中
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聯(lián)發(fā)科 5G
- 無論何時何地,互聯(lián)互通所帶來的附加值正在加速互聯(lián)世界或網絡社會的發(fā)展。2013年,手機用戶占世界人口的96%,而在發(fā)達國家中,有74%的人都在使用移動寬帶業(yè)務。到2019年,無線數(shù)據(jù)網絡流量預計將增加10倍,幾乎地球上的每一個人都會成為移動業(yè)務用戶。
另一方面,機器間通信對于帶寬的競爭也將愈演愈烈。您也許不知道,在一次跨國飛行中,一架噴氣式飛機所收集的傳感器數(shù)據(jù)量將超過半個TB,而這些數(shù)據(jù)的大部分都需要被傳送回地面通信站?;蛘?,僅僅是燃氣渦輪引擎上單個葉片的一個傳感器每天就會產生數(shù)千兆字節(jié)的數(shù)據(jù)
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5G
- 在6月28日的媒體溝通會上,高通透露,也許會在2020年5G商用前就推出相關5G芯片。按照計劃,2018年5G標準第一版的規(guī)范將出臺,通常推出芯片會比標準晚一些,所以依照過去的慣例,相關5G芯片極有可能在2019年左右就推出。
Qualcomm Technologies研發(fā)高級副總裁Durga Prasad Malladi指出,對于5G芯片設計來說,有兩大挑戰(zhàn)。
首先,如何在實現(xiàn)5G的高性能、高速率的同時還保證電池續(xù)航,是智能手機非常大的挑戰(zhàn)。“目前一天充一次電大家還可以接受,
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高通 5G
- 聯(lián)發(fā)科技今日宣布成功加入中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心,雙方針對4G向5G的發(fā)展演進過程達成多項共識與合作,包括共同促進4G標準演進及5G技術標準和基礎設施的成熟、構建跨行業(yè)融合生態(tài)、為產品和應用創(chuàng)新提供平臺、以及開展面向4G/5G的業(yè)務和產品創(chuàng)新。
中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心作為面向4G向5G演進過程中的跨行業(yè)和產業(yè)的合作平臺,關注基礎通信能力、物聯(lián)網、車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、云端機器人以及虛擬/增強現(xiàn)實等多個領域。
聯(lián)發(fā)科技積極參與中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心的各項工作,通過創(chuàng)新中心的開放實驗室,與中
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