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亞德諾半導(dǎo)體
亞德諾半導(dǎo)體 文章 進(jìn)入亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)社區(qū)
干貨速來(lái)!重疊頻率計(jì)算器的詳細(xì)使用指南
- 本文提供一種快速、容易使用的工具,用來(lái)確定鏡像信號(hào)的真實(shí)位置和重疊頻率的位置,以及典型頻譜中的諧波頻率。所得數(shù)據(jù)用于分析模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和數(shù)/模轉(zhuǎn)換器(DAC)的動(dòng)態(tài)特性。這個(gè)基于Excel?、簡(jiǎn)單易用的重疊頻率計(jì)算器提供了一種在數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)的第一奈奎斯特頻帶中定位基波諧波的快速方法。此計(jì)算器與采樣過(guò)程無(wú)關(guān),系統(tǒng)可以工作在奈奎斯特采樣、過(guò)采樣或欠采樣。這個(gè)工具對(duì)于確定ADC、DAC在第一奈奎斯特頻帶中的重疊頻譜非常有用。本文討論了計(jì)算第一奈奎斯特頻帶中混疊頻率的方法,包括重疊頻率計(jì)算器的詳細(xì)使用說(shuō)明
- 關(guān)鍵字: 亞德諾半導(dǎo)體 重疊頻率
限制電流有訣竅,器件選好沒(méi)煩惱!
- 在一些電源管理應(yīng)用中,無(wú)論是要保護(hù)電源(例如,中間電路電壓需要過(guò)載保護(hù)以便能夠可靠地為其他系統(tǒng)部件提供電能),還是在故障情況下保護(hù)可能由于過(guò)流而造成損壞的負(fù)載,都需要精確地限制電流。在尋找合適的DC-DC負(fù)載點(diǎn)穩(wěn)壓器來(lái)滿足此要求時(shí),我們發(fā)現(xiàn)市面上具有可調(diào)限流功能的電壓轉(zhuǎn)換器很少見(jiàn)??烧{(diào)限流功能在采用外部電源開關(guān)的控制器設(shè)計(jì)中更加常見(jiàn),而所有的集成解決方案很少提供此類功能。而且,可調(diào)限流功能的精度通常不是很高。以外,DC-DC轉(zhuǎn)換器IC中的電流限制器一般只限制電源的電感電流,不會(huì)限制輸入或輸出電流。此類集成
- 關(guān)鍵字: 亞德諾半導(dǎo)體 限制電流
?為智能汽車打造從芯片到軟件算法的一體化解決方案
- 25年來(lái),ADI(亞德諾半導(dǎo)體)一直是交通運(yùn)輸市場(chǎng)與汽車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)先驅(qū)之一。憑借在雷達(dá)、LIDAR、慣性MEMS/IMU、攝像頭和超聲傳感器等不同子系統(tǒng)信號(hào)鏈的組合,形成了全方位的360°安全技術(shù)平臺(tái),并支持傳感器融合概念。智能化的汽車意味著汽車的感知能力與信息處理能力需要極大提高,同時(shí)也意味著各種子系統(tǒng)的復(fù)雜度也與過(guò)往有很大的不同。ADI可為汽車主控系統(tǒng)提供更為精準(zhǔn)、全面的傳感器件,并希望在傳感器端提供更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù),把更有效的數(shù)據(jù)提供給運(yùn)算單元,提高效率、提高可靠性、降低系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: ADI ToF 亞德諾半導(dǎo)體
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亞德諾半導(dǎo)體介紹
亞德諾半導(dǎo)體全稱為亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)有限公司(Analog Devices, Inc. )簡(jiǎn)稱ADI。是一家專營(yíng)半導(dǎo)體傳感器和信號(hào)處理IC的卓越的供應(yīng)商,ADI將創(chuàng)新、業(yè)績(jī)和卓越作為企業(yè)的文化支柱,并基此成長(zhǎng)為該技術(shù)領(lǐng)域最持久高速增長(zhǎng)的企業(yè)之一?! 喌轮Z半導(dǎo)體是業(yè)界廣泛認(rèn)可的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)處理技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商,模擬器件公司發(fā)展、生產(chǎn)、銷售高性能模擬、數(shù)字和混合信號(hào)IC,用于各類信號(hào)處理,目 [ 查看詳細(xì) ]
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