人機交互 文章 進入人機交互技術社區(qū)
通過HALCON 3D視覺實現(xiàn)機器人與機器視覺軟件實現(xiàn)完美交互
- 西班牙專業(yè)機器人公司 Tekniker 開發(fā)出一套解決方案,可自動抓取雜亂放置的零件并整齊擺放。其中集成的機器視覺軟件 MVTec HALCON 利用 3D 視覺技術可確保精確抓取,由此實現(xiàn)整個流程的自動化,加快速度,提高生產(chǎn)效率,進而節(jié)約成本。由機器人進行全自動零件抓取是一項重大的技術挑戰(zhàn)。尤為困難的是,部件傳給機器人時并不總是井然有序,而是雜亂無章,甚至相互重疊。這意味著仍需頻繁人工干預。西班牙公司 Tekniker 開發(fā)出一款基于機器視覺的應用,使用兩臺機器人即可實現(xiàn)全自動分揀。該應用的一大亮點是&
- 關鍵字: 機器人 機器視覺 人機交互
開啟人機交互新時代:AI數(shù)字人最佳實踐案例正式發(fā)布
- 2023年4月10日,北京——2022年是AIGC的元年,得益于大模型、多模態(tài)和數(shù)字孿生等技術的進步,AIGC被提到前所未有的高度,被稱為是人工智能領域近期最大的躍進之一。隨著AIGC顛覆內(nèi)容生產(chǎn)模式,市場對于內(nèi)容的要求也從簡單的輸出逐漸提高到內(nèi)容豐富度和準確度,AI賦能內(nèi)容生產(chǎn)正在向更低的成本,更快的速度發(fā)展。無獨有偶,同年年底,OpenAI發(fā)布了ChatGPT聊天機器人,讓AIGC再一次爆發(fā),逐漸滲透到各行各業(yè)??梢钥吹紺hatGPT已經(jīng)對于搜索引擎造成明顯的沖擊,微軟在第一時間與OpenAI合作,將
- 關鍵字: 人機交互 AI數(shù)字人
從被動到主動,汽車中越來越智能的人機交互模式
- 據(jù)MarketandMarket市場報告預測,人機界面上越來越多的創(chuàng)新,將推動數(shù)字化智能座艙市場實現(xiàn)飛速增長。到2025年該市場的規(guī)模將達到359億美元,2018年到2023年的年復合增長率預計為13.59%。智能汽車將成為人們的“第三生活空間”,結合未來交通出行場景,座艙內(nèi)體驗將會變得更加多元和生活化?;谌说臓顟B(tài)、車的位置和當前內(nèi)外部環(huán)境,智能座艙將會為駕乘人員提供更多主動服務。圖1:汽車智能座艙市場增長前景廣闊(圖源:MarketandMarket)智能汽車的人機交互未來:從被動走向主動從蒸汽汽車到
- 關鍵字: Mouser 人機交互
壓感觸控掀起2020智能硬件浪潮,紐迪瑞布局全場景人機交互未來
- 國家高新技術企業(yè)、業(yè)界領先的壓感觸控解決方案提供商——深圳紐迪瑞科技開發(fā)有限公司(下文簡稱“紐迪瑞”)近日出席了浦發(fā)硅谷銀行未來薈2020年資本線上對接會。紐迪瑞創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李灝博士向參會的近百位知名投資機構人士,展示了紐迪瑞科技在壓感觸控領域的技術創(chuàng)新進展以及廣泛的人機交互市場未來前景。李灝博士表示:“點擊、按壓、滑動、握持,這些壓感觸控操作是人類最本能的交互方式之一。紐迪瑞從‘壓力’維度出發(fā),通過感測接觸面十分微小的形變來感知用戶提供的壓力值,進而實現(xiàn)更自然而又富于未來科技感的創(chuàng)新交互壓感觸控解
- 關鍵字: 壓感觸 人機交互
“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯在京舉行
- 日前,在由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科學技術協(xié)會聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯順利舉行。在現(xiàn)場答辯會公開環(huán)節(jié)之后,經(jīng)過初選脫穎而出的8支參賽團隊攜其作品分別參加了閉門的專家答辯。來自權威第三方機構、整車廠、零部件廠商和解決方案提供商、賽普拉斯半導體公司等的資深專家,從創(chuàng)新性、實用性、可行性、作品表達等方面對參賽作品進行評判并打分。分別來自清華大學、 北京理工大學、沈陽理工大學的Do It Ourselves、D
- 關鍵字: 汽車 人機交互
專訪大陸車身電子事業(yè)群:軟硬一體集成+服務增值是我們的優(yōu)勢| 上海車展
- 當汽車電子零部件的比例逐漸增大時,只有通過系統(tǒng)解決方案的方式才能實現(xiàn)公司價值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標準化,最主要的增值部分來自于軟件,所以主機廠客戶會越來越把大陸看做是一個得力的軟件供應商。
- 關鍵字: 大陸集團 人機交互 智能互聯(lián) 車聯(lián)網(wǎng) V2X
一個平臺就能應對數(shù)字駕駛艙差異化需求,這是如何做到的?
- 提到汽車這一疾馳的“金礦”,必然離不開智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加持,這兩大風口帶動的是以信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表、ADAS為代表的智能數(shù)字駕駛艙的興起。而這既需要融合多屏互動以及先進的人機交互、ADAS功能,又還要考量成本優(yōu)化、軟件重用或上市加速,需要一個大一統(tǒng)的“平臺”來堪當重任,那么問題來了,到底什么樣的平臺方案能“以一當十”,從而不僅能夠帶來差異化,還能幫助客戶專注于重用、提供可擴展性、權衡上市時間和全面經(jīng)濟效益等更為重要的挑戰(zhàn)?! u趨于數(shù)字駕駛艙集成 要解答這一問題,必然要了解市場的需求所在。 對
- 關鍵字: ADAS 人機交互
四大要點提高人機交互效率
- 關鍵字: 人機交互
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