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拉力傳感器安裝方法介紹

  • 最常用的拉力傳感器是電阻應(yīng)變式,它是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的傳感器產(chǎn)品。為了保證其精度，在安裝和使用的過(guò)程中仍然有一些問(wèn)題需要注意，下面簡(jiǎn)單介紹一下。1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性
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典型電動(dòng)自行車(chē)電路設(shè)計(jì)介紹

兩個(gè)典型電動(dòng)車(chē)閃光器電路介紹

  • 下面為兩個(gè)典型電動(dòng)車(chē)閃光器電路，并給出了電路中的參數(shù)與具體說(shuō)明，希望對(duì)您有所幫助！1、此電路由振蕩電路和開(kāi)關(guān)電路組成。 震蕩電路由三極管V1、V2、電阻器R1-R4和電容器C1、C2組成。 開(kāi)關(guān)電路由二極管VD、電阻器
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LM1875功放板設(shè)計(jì)實(shí)例介紹

  • 電路原理：
    LM1875功放板由一個(gè)高低音分別控制的衰減式音調(diào)控制電路和LM1875放大電路以及電源供電電路三大部分組成，音調(diào)部分采用的是高低音分別控制的衰減式音調(diào)電路，其中的R02，R03，C02，C01，W02組成低音控制電
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一個(gè)元件制作的數(shù)顯溫度計(jì)介紹

  • 這里介紹一個(gè)只用一個(gè)元件的（電源除外）的數(shù)顯溫度計(jì)的制作。它雖然非常簡(jiǎn)單，但其性能與一般的溫度計(jì)比卻毫不遜色，最特別的是可直接讀出數(shù)字量的溫度值，非常直觀。下面我們介紹它的制作過(guò)程。
    在動(dòng)手之前，你必
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采用LM1877的同相音頻功率放大電路介紹

  • 下圖所示為L(zhǎng)M1877設(shè)計(jì)的分裂式電源供電的同相音頻功率放大電路，它由輸入級(jí)、音調(diào)控制電路和輸出級(jí)三部分組成。音調(diào)可控制部分可以通過(guò)調(diào)節(jié)電位器來(lái)控制低音和高音的衰減和提升。
    LM1877(它是單片雙路音
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電動(dòng)縫紉機(jī)智能空載節(jié)能器電路及元器件介紹

  • 元器件選擇：
    S1、S2開(kāi)關(guān)均選用觸頭電流為SA以上的自鎖式電源開(kāi)關(guān)；S3選用保護(hù)式動(dòng)斷按鈕。
    KM選用線圈電壓為220V、觸頭電流為lOA的交流接觸器。
    KT選用延時(shí)時(shí)司范圍為0middot;4-1805的交流220V時(shí)司繼電器。
    QF
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單片機(jī)的圖形化編程方法介紹

  • 單片機(jī)可以用匯編語(yǔ)言編程,也可以用高級(jí)語(yǔ)言C、Basic編程，也可以用圖形化語(yǔ)言編程。工業(yè)控制中普遍采用可編程控制器，其CPU模塊內(nèi)的微控制器往往是普通的單片機(jī)，而可編程控制器可以梯形圖編程，或者用流程圖編程。
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1-wire系統(tǒng)中TM卡的單片機(jī)等效替換方案介紹

  • TM（Touch Memory）卡是美國(guó)Dallas公司的專(zhuān)利產(chǎn)品。它采用單線協(xié)議通信，通過(guò)瞬間碰觸完成數(shù)據(jù)讀寫(xiě)，既具有非接觸式IC卡的易操作性，又具有接觸式IC卡的廉價(jià)性，是當(dāng)前性?xún)r(jià)比最優(yōu)秀的IC卡之一。它的外形類(lèi)似于一個(gè)鈕
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單片機(jī)的ISP在線編程設(shè)計(jì)介紹

  • 隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展，芯片的規(guī)模越來(lái)越大，封裝日趨小型化，相應(yīng)地對(duì)系統(tǒng)板級(jí)調(diào)試的困難也在加大。在傳統(tǒng)的調(diào)試方式中，頻繁的調(diào)試和更換程序需要頻繁地插拔芯片，開(kāi)發(fā)效率極低。AT89S系列單片機(jī)提供的ISP在線編
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51單片機(jī)外擴(kuò)ROM方法介紹

  • 強(qiáng)烈建議用戶(hù)盡可能不要考慮外擴(kuò)程序存儲(chǔ)器，如果非擴(kuò)不可，可以仿照下圖所示電路進(jìn)行擴(kuò)展圖中P0口輸出外部ROM的低8位地址信號(hào)，P2口輸出高8位地址信號(hào)；ALE端輸出地址鎖存信號(hào)，/PSEN輸出程序存儲(chǔ)器輸出使能信號(hào)。
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基于卡爾曼濾波器及多傳感狀態(tài)的融合估計(jì)算法介紹

  • 采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則， 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明，多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差，驗(yàn)證了方法對(duì)雷
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無(wú)源亞超聲波遙控器的改進(jìn)方法介紹

  • 一、遙控距離短
    　　
    　　亞超聲波接收放大電路如附圖所示，由壓電陶瓷片Bl作為接收敏感器件。BGl組成Lc選頻前置放大器；BG2組成射極輸出電路。將圖中的極間耦合電解電容C6由4.7mu;F/25V改換為6.8mu
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微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路分析與介紹

  • 以下所述電路用于3V供電的微型直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，這種電機(jī)有兩根引線，更換兩根引線的極性，電機(jī)換向。該驅(qū)動(dòng)電路要求能進(jìn)行正反轉(zhuǎn)和停止控制。
    　　電路一
    　　如下圖所示，些電路是作者最初設(shè)計(jì)的電路
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星型接地法在膽機(jī)制作中的應(yīng)用介紹

  • 中斷信號(hào)源并關(guān)小音量，喇叭中總有哼聲，開(kāi)
    大音量時(shí)更為突出，甚至在一些商品膽機(jī)中也或多或少地存在此問(wèn)題。于是燒友們加大扼流
    圈電感、加大電容，在濾波電路中大摩特摩，然而卻收效不大。接地點(diǎn)
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