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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 仿真技術(shù)

北航航空仿真技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室介紹

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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Cadence PCB設(shè)計(jì)仿真技術(shù)

  • Cadence PCB設(shè)計(jì)仿真技術(shù)提供了一個(gè)全功能的模擬仿真器，并支持?jǐn)?shù)字元件幫助解決幾乎所有的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，從高頻系統(tǒng)到低功耗IC設(shè)計(jì)，這個(gè)強(qiáng)大的仿真引擎可以容易地同各個(gè)Cadence PCB原理圖輸入工具結(jié)合，加速了上市時(shí)間
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仿真技術(shù)在中國(guó)電力中的發(fā)展及應(yīng)用

  • 1　現(xiàn)代化大型火電機(jī)組仿真系統(tǒng)的硬件組成和軟件結(jié)構(gòu)
    1.1　仿真系統(tǒng)的硬件組成
    　　中國(guó)新建的大型火電機(jī)組的控制室有三種方式：a.以常規(guī)型的控制盤(pán)、操作臺(tái)為主要控制和操作手段，以屏幕顯示操作為輔；b.以屏幕操
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基于EDA仿真技術(shù)解決FPGA設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中故障的方法

  • 基于EDA仿真技術(shù)解決FPGA設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中故障的方法,　FPGA近年來(lái)在越來(lái)越多的領(lǐng)域中應(yīng)用，很多大通信系統(tǒng)（如通信基站等）都用其做核心數(shù)據(jù)的處理。但是過(guò)長(zhǎng)的編譯時(shí)間，在研發(fā)過(guò)程中使得解決故障的環(huán)節(jié)非常令人頭痛。本文介紹的就是一種用仿真方法解決故障從而減少研
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移動(dòng)數(shù)據(jù)的LED顯示屏構(gòu)成原理與仿真技術(shù)

  • 　　基于移動(dòng)數(shù)據(jù)的LED顯示屏使用目前覆蓋范圍最廣、最穩(wěn)定的GSM/GPRS/CDMA/小靈通網(wǎng)絡(luò)，在任何有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方都可實(shí)時(shí)方便地通過(guò)短消息方式更新LED顯示屏的內(nèi)容，有效解決了LED顯示屏數(shù)據(jù)更新麻煩、無(wú)法監(jiān)控的
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虛擬仿真技術(shù)在電子行業(yè)中的應(yīng)用

  • 0、引言

    電子行業(yè)是一個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，市場(chǎng)容量極其巨大，現(xiàn)如今我國(guó)已是全球第三大電子信息產(chǎn)品制造國(guó)，電子信息產(chǎn)品已經(jīng)滲透到我們生活的各個(gè)角落，包括國(guó)防軍工用品、通信
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計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在磨削溫度場(chǎng)中的應(yīng)用

  • 磨削是一種應(yīng)用廣泛的精密加工方法。在對(duì)磨削加工的研究中，由于對(duì)加工機(jī)理的認(rèn)識(shí)有限，因此對(duì)磨削加工過(guò)程的實(shí)際調(diào)整多數(shù)是靠試湊法(即憑操作者所積累的大量經(jīng)驗(yàn)知識(shí))來(lái)進(jìn)行，特別是有關(guān)磨削溫度分析模型，多是通過(guò)
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計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在逆變焊接電源中的應(yīng)用

  • 前言焊接電源的制造已有一百多年的發(fā)展歷史，進(jìn)入20世紀(jì)60年代之后，硅整流元件、大功率晶體管(GTR)、場(chǎng)效應(yīng)管(MOSFET)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等器件的相繼出現(xiàn)，集成電路技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，為電子焊接電源的發(fā)
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上?？频檬⒊鱿疘SEC 2008 展出地震仿真系統(tǒng)

  • 　　2008年6月12日，中國(guó)上海，記者日前獲悉，上?？频檬シ抡婕夹g(shù)有限公司（SVR）將于2008年12月9-11日參加在中國(guó)上海光大會(huì)展中心舉行的ISEC 2008國(guó)際仿真工業(yè)展覽會(huì)暨工程師大會(huì)，屆時(shí)將展出地震仿真系統(tǒng)，該仿真系統(tǒng)將有利于逃生教育，加強(qiáng)防震意識(shí)。 　　上?？频檬シ抡婕夹g(shù)有限公司（SVR）是由日本 CAD CENTER株式會(huì)社在上海成立的獨(dú)資分公司，專(zhuān)業(yè)從事計(jì)算機(jī)圖像技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用?？偣綜AD CENTER致力于防災(zāi)領(lǐng)域的仿真系統(tǒng)多年，已成功研發(fā)出了一些防災(zāi)仿真系統(tǒng)。S
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仿真技術(shù)在汽車(chē)電子設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  • 　??? 汽車(chē)電子設(shè)備的配置已成為當(dāng)今汽車(chē)發(fā)展的潮流，電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎深人到了汽車(chē)所有的系統(tǒng)當(dāng)中。 　　汽車(chē)電子設(shè)計(jì)已成為汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。傳統(tǒng)方式下的汽車(chē)設(shè)計(jì)者不得不借助各種機(jī)械的、液壓的、電子的汽車(chē)零部件以驗(yàn)證汽車(chē)各子系統(tǒng)的功能，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，成本居高不下。為了縮短開(kāi)發(fā)周期、降低開(kāi)發(fā)成本，人們引入了SABER仿真技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)系統(tǒng)技術(shù)的驗(yàn)證和開(kāi)發(fā)。SABER仿真技術(shù)通過(guò)對(duì)整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行有效的建模和分析，能夠節(jié)約大量的試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)時(shí)間。國(guó)際上幾大跨國(guó)汽車(chē)公司都
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HSDPA仿真技術(shù)淺析

  • 一、概述 仿真技術(shù)是移動(dòng)通信系統(tǒng)性能驗(yàn)證和實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工具的重要手段，通過(guò)采用仿真技術(shù)模擬系統(tǒng)工作過(guò)程，能得到更加精確的系統(tǒng)容量覆蓋分析結(jié)果，輸出運(yùn)營(yíng)商所關(guān)注的各項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)。同樣，在HSDPA的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，仿真技術(shù)也對(duì)理論分析和工程實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。針對(duì)HSDPA仿真，典型指標(biāo)包括：小區(qū)吞吐率、邊緣速率、用戶(hù)速率以及覆蓋率等，通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析可以合理估計(jì)HSDPA網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和投資規(guī)模，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商在容量、覆蓋、服務(wù)質(zhì)量三者間尋求最佳點(diǎn)。 中興通訊在3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)仿真中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于HSDPA
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仿真技術(shù)介紹

仿真技術(shù)是一門(mén)多學(xué)科的綜合性技 術(shù)，它以控制論、系統(tǒng)論、相似原理和信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)和專(zhuān)用設(shè)備為工個(gè)具，利用系統(tǒng)模型對(duì)實(shí)際的 或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。例如，汽車(chē)或飛機(jī)的駕駛訓(xùn)練模擬器，就是應(yīng)用仿真技術(shù)的成果。信息處理技術(shù) 和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)際上已經(jīng)完全改變?yōu)榉抡娴母拍睢⑾冗M(jìn)的仿真技術(shù)手網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，由真實(shí)裝備和 計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)綜合仿真系統(tǒng)組成仿真環(huán)境，用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)把新武器系統(tǒng)和分散在 [ 查看詳細(xì) ]

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