仿真技術(shù) 文章進入仿真技術(shù)技術(shù)社區(qū)

北航航空仿真技術(shù)重點實驗室介紹

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
關(guān)鍵字：北航仿真技術(shù) 航空科技虛擬現(xiàn)實

Cadence PCB設計仿真技術(shù)

Cadence PCB設計仿真技術(shù)提供了一個全功能的模擬仿真器，并支持數(shù)字元件幫助解決幾乎所有的設計挑戰(zhàn)，從高頻系統(tǒng)到低功耗IC設計，這個強大的仿真引擎可以容易地同各個Cadence PCB原理圖輸入工具結(jié)合，加速了上市時間
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仿真技術(shù)在中國電力中的發(fā)展及應用

1　現(xiàn)代化大型火電機組仿真系統(tǒng)的硬件組成和軟件結(jié)構(gòu)
1.1　仿真系統(tǒng)的硬件組成
　　中國新建的大型火電機組的控制室有三種方式：a.以常規(guī)型的控制盤、操作臺為主要控制和操作手段，以屏幕顯示操作為輔；b.以屏幕操
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基于EDA仿真技術(shù)解決FPGA設計開發(fā)中故障的方法

基于EDA仿真技術(shù)解決FPGA設計開發(fā)中故障的方法,　FPGA近年來在越來越多的領(lǐng)域中應用，很多大通信系統(tǒng)（如通信基站等）都用其做核心數(shù)據(jù)的處理。但是過長的編譯時間，在研發(fā)過程中使得解決故障的環(huán)節(jié)非常令人頭痛。本文介紹的就是一種用仿真方法解決故障從而減少研
關(guān)鍵字：設計開發(fā) 故障方法 FPGA 解決 EDA 仿真技術(shù) 基于

移動數(shù)據(jù)的LED顯示屏構(gòu)成原理與仿真技術(shù)

　　基于移動數(shù)據(jù)的LED顯示屏使用目前覆蓋范圍最廣、最穩(wěn)定的GSM/GPRS/CDMA/小靈通網(wǎng)絡，在任何有移動網(wǎng)絡覆蓋的地方都可實時方便地通過短消息方式更新LED顯示屏的內(nèi)容，有效解決了LED顯示屏數(shù)據(jù)更新麻煩、無法監(jiān)控的
關(guān)鍵字：原理仿真技術(shù) 構(gòu)成顯示屏數(shù)據(jù) LED 移動

虛擬仿真技術(shù)在電子行業(yè)中的應用

0、引言

電子行業(yè)是一個飛速發(fā)展的行業(yè)，市場容量極其巨大，現(xiàn)如今我國已是全球第三大電子信息產(chǎn)品制造國，電子信息產(chǎn)品已經(jīng)滲透到我們生活的各個角落，包括國防軍工用品、通信
關(guān)鍵字：虛擬仿真技術(shù) 電子行業(yè) 中的應用

計算機仿真技術(shù)在磨削溫度場中的應用

磨削是一種應用廣泛的精密加工方法。在對磨削加工的研究中，由于對加工機理的認識有限，因此對磨削加工過程的實際調(diào)整多數(shù)是靠試湊法(即憑操作者所積累的大量經(jīng)驗知識)來進行，特別是有關(guān)磨削溫度分析模型，多是通過
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計算機仿真技術(shù)在逆變焊接電源中的應用

前言焊接電源的制造已有一百多年的發(fā)展歷史，進入20世紀60年代之后，硅整流元件、大功率晶體管(GTR)、場效應管(MOSFET)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等器件的相繼出現(xiàn)，集成電路技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，為電子焊接電源的發(fā)
關(guān)鍵字：電源應用焊接逆變仿真技術(shù) 計算機

上?？频檬⒊鱿疘SEC 2008 展出地震仿真系統(tǒng)

　　2008年6月12日，中國上海，記者日前獲悉，上海科得圣仿真技術(shù)有限公司（SVR）將于2008年12月9-11日參加在中國上海光大會展中心舉行的ISEC 2008國際仿真工業(yè)展覽會暨工程師大會，屆時將展出地震仿真系統(tǒng)，該仿真系統(tǒng)將有利于逃生教育，加強防震意識。　　上?？频檬シ抡婕夹g(shù)有限公司（SVR）是由日本 CAD CENTER株式會社在上海成立的獨資分公司，專業(yè)從事計算機圖像技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)的開發(fā)和應用?？偣綜AD CENTER致力于防災領(lǐng)域的仿真系統(tǒng)多年，已成功研發(fā)出了一些防災仿真系統(tǒng)。S
關(guān)鍵字：仿真技術(shù) 科得圣 ISEC 地震

仿真技術(shù)在汽車電子設計中的應用

　??? 汽車電子設備的配置已成為當今汽車發(fā)展的潮流，電子技術(shù)的應用幾乎深人到了汽車所有的系統(tǒng)當中。　　汽車電子設計已成為汽車系統(tǒng)設計中的重點和難點。傳統(tǒng)方式下的汽車設計者不得不借助各種機械的、液壓的、電子的汽車零部件以驗證汽車各子系統(tǒng)的功能，開發(fā)周期長，成本居高不下。為了縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本，人們引入了SABER仿真技術(shù)進行汽車系統(tǒng)技術(shù)的驗證和開發(fā)。SABER仿真技術(shù)通過對整個汽車系統(tǒng)進行有效的建模和分析，能夠節(jié)約大量的試驗設備和試驗時間。國際上幾大跨國汽車公司都
關(guān)鍵字：汽車電子仿真技術(shù) SABER軟件

HSDPA仿真技術(shù)淺析

一、概述仿真技術(shù)是移動通信系統(tǒng)性能驗證和實現(xiàn)設計工具的重要手段，通過采用仿真技術(shù)模擬系統(tǒng)工作過程，能得到更加精確的系統(tǒng)容量覆蓋分析結(jié)果，輸出運營商所關(guān)注的各項網(wǎng)絡性能指標。同樣，在HSDPA的網(wǎng)絡規(guī)劃中，仿真技術(shù)也對理論分析和工程實踐具有指導作用。針對HSDPA仿真，典型指標包括：小區(qū)吞吐率、邊緣速率、用戶速率以及覆蓋率等，通過對仿真結(jié)果進行分析可以合理估計HSDPA網(wǎng)絡規(guī)模和投資規(guī)模，指導運營商在容量、覆蓋、服務質(zhì)量三者間尋求最佳點。中興通訊在3G無線網(wǎng)絡仿真中積累了豐富的經(jīng)驗，對于HSDPA
關(guān)鍵字： HSDPA 仿真技術(shù) 通訊網(wǎng)絡無線

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仿真技術(shù)介紹

仿真技術(shù)是一門多學科的綜合性技術(shù)，它以控制論、系統(tǒng)論、相似原理和信息技術(shù)為基礎，以計算機和專用設備為工個具，利用系統(tǒng)模型對實際的或設想的系統(tǒng)進行動態(tài)試驗。例如，汽車或飛機的駕駛訓練模擬器，就是應用仿真技術(shù)的成果。信息處理技術(shù) 和網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，實際上已經(jīng)完全改變?yōu)榉抡娴母拍?。將先進的仿真技術(shù)手網(wǎng)絡技術(shù)相結(jié)合，由真實裝備和計算機仿真系統(tǒng)綜合仿真系統(tǒng)組成仿真環(huán)境，用計算機網(wǎng)絡把新武器系統(tǒng)和分散在 [ 查看詳細 ]

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EDA課程設計
DVD改遙控器面板按鍵工具DVD修改軟件（中文版）
DVD改遙控，改畫面，改面板，改屏的工具（中文版）
用proteus仿真跑馬燈實驗電路程序
用聲卡做示波器
基于聲卡的虛擬示波器軟件
基于Proteus的游戲仿真設計
DS18B20仿真電路

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